TMAX560TECH 提车

㊣漫步云端

l東旭 发表于 2020-11-3 23:09
你真是个逗闭人家有16w买羊王还在乎那点油耗！一uy uu 也配跟人家560对比吗 买这车的人 不会差钱还是有品 ...

你是站着说话不腰痛，我就不相信还有人不喜欢低油耗的！

面无表情

㊣漫步云端 发表于 2020-11-4 10:31
你是站着说话不腰痛，我就不相信还有人不喜欢低油耗的！

油耗高但是有点比油耗多多了

hjk_0123

操控性能体现在哪儿？？光是随口一说是不行的。

徐州老衲

小弟NMAX155路过。操控性也不错，市内很灵活

kasim10024

C650S顶一个……宝马老不更新……

guwang1972

好车~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

面无表情

hjk_0123 发表于 2020-11-16 01:03
操控性能体现在哪儿？？光是随口一说是不行的。

我还有一台光阳赛艇400，比较一下。实在是天差地别。普通踏板一般左后叉上还有空滤，甚至发动机的一部分，因此叉臂不可避免的很累赘，在倾斜过弯的时候，支撑力和倾角就明显没有信心。而TMAX 干净利落的铝合金后叉臂轻巧坚挺，发动机中置，完全就是跨骑车的结构，因此TMAX 我认为根本上它就不是踏板车，它就是一个长着踏板外形的纯粹跑车。骑起来也完全不是踏板的感觉，轻盈反应迅猛直接，提速一气呵成，连绵不绝，完全感觉不到436斤裸重的笨重。

hjk_0123

徐州老衲 发表于 2020-11-16 08:32
小弟NMAX155路过。操控性也不错，市内很灵活

恭喜！NMAX也确实是好车！好好享受！！

hjk_0123

面无表情 发表于 2020-11-16 20:47
我还有一台光阳赛艇400，比较一下。实在是天差地别。普通踏板一般左后叉上还有空滤，甚至发动机的一部分 ...

说得好！TMAX和AK550都是发动机和变速箱中置化的架构，属于中置CVT。后平叉跟档车一样都是独立的，不像普通踏板那样，后平叉同时也是cvt变速箱，TMAX大大减轻了后轮簧下质量，媲美档车！！我公司隔壁公司的小老板就有一辆老款的TAMX530，经常看他穿着西装骑，不过好像是水的，因为一直没挂牌！我本人只喜欢踏板处纯平的，认为那才是真正的踏板车型！！像TAMX这种踏板中央隆起的类似弯梁车的造型，我把它称之为弯梁式踏板，不太喜欢。还是希望，“小型双缸250中置CVT纯平小踏板车”早日上市吧！！

79558880

面无表情 发表于 2020-10-28 14:48
裸车15.98

壕

youbastar

香~~

龙族群组

恭喜楼主入手好车

行者无疆~

漂亮~

㊣漫步云端

therock 发表于 2020-11-20 21:27
没见过穷的如此卑微

喜欢低油耗就是穷得很卑微？借你一个词。

见过装逼的，没见过装逼装得如此卑微的！

人家楼主买车都承人油耗高了，你这么"不计较"油耗，你买部来骑骑啊。

巴西风格

开过TMAX530，操控只能说"垃圾"两个字！朋友的车已经要第二次换离合片，离合片用了5000公里左右。

gl88500

hjk_0123 发表于 2020-11-17 04:33
说得好！TMAX和AK550都是发动机和变速箱中置化的架构，属于中置CVT。后平叉跟档车一样都是独立...

小型双缸250中置CVT纯平小踏板车
永远不会造出来


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建阳、Z

壕无人性


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建阳、Z

l東旭 发表于 2020-11-03 23:09
你真是个逗闭人家有16w买羊王还在乎那点油耗！一uy uu 也配跟人家560对比吗 买这车的人 不会...

一辆车子油箱是有限的，油耗高就说明要经常跑加油站，现在谁还加不起油啊（太玩笑）


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