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新本NS125D目前1.2w公里,简单说下心得

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楼主
发表于 四川省 2020-10-18 13:22 | 只看该作者 |只看大图 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
  由于本人从小喜欢摩托,但由于成都限摩和家人的反对,故一直没有达成购买摩托的心愿,由于去年疫情前公司离家太远(往返38km)骑了8年的电动车确实吃不消加上电池老化,遂于2019年10月,在成都本都实体店不到7000元购入此车,到现在已经骑了1年,就开个贴随便说下这这车的看法吧。

  由于购入时是裸车,加上从来没有骑摩托的经验,所以没有多大的改装,陆陆续续在网上购入了原车保险杠,行车记录仪,反光贴,做了车身隔热等。

1.先说下装行车记录原本我使用运动相机作为记录使用,但因为是粘贴在头盔上的,首先弊端就是显而易见,不能录身后的视频,同时由于续航问题,需要经常充电,作为道路记录行驶来说(本人没有拍摄vlog的需求)还是稍显麻烦,后购入一套前后镜头的记录仪,前后都装在较为理想的位置,但是NS125D穿线是个问题,修车师傅说走线时说的,这车在龙头下如果有个工具箱或者手套箱就很方便了,就可以把记录仪主机放在里面,录音不会有那么大噪音同时也有助于散热。后来没有更好的办法只能把主机和降压器放在里马桶里,结果弊端就出来了,下面说。
  由于安装时是正值酷暑,车子在马桶前下部没有进风口(部分踏板摩托有这个设计)车里马桶温度异常高,最高马桶空气接近有52度,记录仪60度左右,不到1个月主机电池就烧坏花屏,返厂维修后,重新改造了下马桶,首先在马桶下方贴上铝箔隔热膜,同时在马桶最下层铺上冰垫(冰垫3天测试效果不理想遂弃之),同时在主机上贴上风扇持续降温,风扇电源线接龙头USB接口,打火就运行,效果不错,可以在炎日将温度降到40度左右。
  总结:NS125D马桶由于缺少通风口,夏天马桶内温度会非常高,新车主尽量不要在马桶内放置过多物品,如装记录仪主机一定要记得做好散热!

贴隔热铝箔:


马桶温度:


冰垫降温不理想,吸热饱和和反而成为保温水袋


装记录仪,走线很头疼:


2. 龙头摆动,本人在这车上用过4个不同尾箱,从小到大分别是,夏德29,34 ,万里豪E40,E62。前三个尾箱在行驶中没有任何问题,整体上夏德材质和五金件高于万里豪普通款,目前使用的是万里豪的E62,但是车子在30km/h以上龙头放手后会左右摆动,速度越大摆动幅度越大,在60km/h以上放把手很容易导致帅车。取下尾箱测试,车身行驶姿态正常。

总结:此车新车主购买后,不要安装过大的尾箱,因为大尾箱的空气扰动会破坏车身平衡,如果确实有装2头盔需求,请避开此尾箱型号,装车后多测试,不行就换其他品牌和型号的箱子。

大尾箱和反光贴:


3.行驶品质,其他摩友说了很多,我简单说下我的看法:青春期短。

总结:此车在前1w公里,启动打火和怠速下噪音比其他125踏板车大,偶尔第一次打火会失败,必须打火瞬间给油(20次点火平均会出现1次),车子骑上40以上噪音归于正常水平,极速87,下坡极速到90电脑自动断油,70以下加速线性但是谁有崩不了,原厂轮胎较滑,成都雨天不多,下雨保持50km/h以下,本人骑了1.2w公里从未摔车。1w公里后振动噪音加大,最后细说。


4.油耗和基础保养方面:平时使用92号汽油,汽车用合成机油4000换一次,空滤1w换过一次,齿轮油未换。头大半年骑行较为暴力,油耗2.2-2.4,今年改为贤者模式正常骑,油耗1.9-2.1。

总结:此车油耗属于125踏板正常水平,放心骑,加油本人用上app优惠后1毛1公里。


5.缺点:本人在骑行1w公里后,传动系统开始感觉老化,具体感受为启动发抖,加油门时有打铁声,同时低速行驶加油感觉不线性,低速振动也变大,总体感觉就是行驶品质在感觉下降。月初去了一次新大洲维修部,拆下传动检查,由于师傅不是很上心,或者根本就没检查过,只用风枪吹了下传动零件灰尘和泥渣后便迅速封盖,问题没有得到根本解决。回去后我便根据现场仅有的几张自己拍摄的照片和和对骑行的感受摸索着找问题,初步判断是普利珠轻微磨损加上污垢,后离合部件是碗功内侧摩擦力减弱,离合摩擦片摩擦力减弱。还有就是固定甩块的3个小弹簧老化,导致张力不够。最后就是大撑有异响问题,裂行也有同样毛病。如果还有其他可能性欢迎网友们补充下吧。

总结:不要经常暴力行驶和拉极速,第一次去4s口头询问师傅此问题后,师傅简单了解后说可能是驾驶习惯问题,本人经常拉极速和快速起步,应该也是加快传动部件提前老化的原因之一。接下来准备骑2-3年后直接全套更换前后驱动总成。


  6.其他方面:  本人由于当初预算紧张,牌子+摩托预算仅不到5w(众所周知成都是个限摩的城市需要入城牌照才能进城),所以只能退而求次购入此合资入门踏板摩托,道理是一分取一分货,在要求不高的城市中短通勤代步很合适,但是此车不太适合作为较为激进驾驶和外卖配送的高强度使用,如果要样样具备性能可以考虑8k-1w甚至带水冷的其他合资品牌,使用感受会好一些。

加装飞旋脚踏:(原车脚踏塑料板下面有带孔钢板,可以把脚踏装置固定牢固)


  简单总结,此车在不到7000这个价位作为日常正常代步使用完全足以,适合要求不高纯代步买菜的人使用,但是有一些小毛病 勉强可以接受, 新手建议更换前后轮胎为雨胎,加保险杠 ,换大灯灯泡,加装脚踏,马桶较小只能加尾箱增大储物空间。油耗低极速慢,提速一般不能性子急,欢迎同时骑这款摩托的网友跟帖补充点评。

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沙发
发表于 北京市 2020-10-18 14:11 | 只看该作者
很详细的用车感受!
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板凳
发表于 山东省 2020-10-18 14:18 | 只看该作者
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地板
发表于 山东省 2020-10-18 15:00 | 只看该作者
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5#
发表于 江苏省 2020-10-18 16:12 | 只看该作者
感谢分享


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6#
发表于 河南省 2020-10-18 16:58 | 只看该作者
以前自己的老GY6台版125是在12000左右往后最好骑

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7#
发表于 安徽省 2020-10-18 22:45 | 只看该作者
前鼓刹比起碟刹用的怎么样?


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8#
 楼主| 发表于 四川省 2020-10-19 03:42 | 只看该作者
yzj218818 发表于 2020-10-19 06:45
前鼓刹比起碟刹用的怎么样?

没用过碟刹车,这车鼓刹偏软,不容易刹死。
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9#
发表于 福建省 2020-10-19 04:22 | 只看该作者
是不是机油加多了?这车125里面提速算很快的了。


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10#
发表于 江苏省 2020-10-19 05:34 | 只看该作者
五万预算买七千的车?牌照也要钱吗
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11#
发表于 陕西省 2020-10-19 07:18 | 只看该作者
同NS125D,二保用的售后机油,最近几百公里发现发动机有轻微金属摩擦声,今天到了2500公里三保 自带黄壳壳牌AX5 10W30机油,找路摊修理店师傅换了,金属摩擦声没有了,噪音和震动感觉稍微比以前好一点点了。

下次准备换长城全合成汽车机油
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12#
发表于 福建省 2020-10-19 07:32 | 只看该作者
性价比很高的一款车,不到7k良心车。
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13#
 楼主| 发表于 四川省 2020-10-23 04:05 | 只看该作者
这时在下雨 发表于 2020-10-19 13:34
五万预算买七千的车?牌照也要钱吗

牌照贵,4万多
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14#
发表于 四川省 2020-10-23 16:20 | 只看该作者
小李修车!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
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15#
发表于 四川省 2020-10-23 17:38 | 只看该作者

办了入城证吗?


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16#
发表于 湖北省 2020-10-27 08:36 | 只看该作者

要我花4万买牌照,那肯定得买辆好点的车,起码pcx150,要不然感觉就是是啃着馒头开跑车的意思,钱都花了,也没享受到一点。


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17#
发表于 天津市 2020-11-3 15:12 | 只看该作者
gy6 没有传动棉 很恶心


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18#
发表于 北京市 2020-11-4 00:34 | 只看该作者
这写得很翔实,写出了台车的真实感觉,感谢楼主
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19#
发表于 湖南省 2020-11-4 01:41 | 只看该作者
是真正的用户感受,写得不错


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20#
发表于 北京市 2022-3-17 04:58 | 只看该作者
这保险杠是原车的吗


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