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摩托车论坛»论坛 › 摩托车论坛 › 跨骑车论坛 › 国庆前入手大玩具 SR400
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楼主: keepergz
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国庆前入手大玩具 SR400

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intervest

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21#
发表于 江苏省 2020-9-24 00:41 | 只看该作者
这个车子是我唯一愿意不上牌骑行的水车
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intervest

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22#
发表于 江苏省 2020-9-24 00:44 | 只看该作者
这个车子有很多“缺点”：单缸、400排量、脚启动、后鼓刹、钢丝轮、圆灯、圆表、平尾、车身太轻、车架没有力量感的骨架、总体不够饱满、不够臃肿、没有冗余无用的花哨、太多的金属件和电镀件、制造成本高、环境代价大
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图谋不轨

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23#
发表于 山东省 2020-9-24 02:28 | 只看该作者
巴西风格 发表于 2020-9-23 18:44
第一次听人把脚启动用来炫耀的！怎么还用电喷？

兄弟，这还真不是炫耀，喜欢的点不同而已。这车自1978年出产以后，四十多年基本没变，前两年才因为日本的环保问题停产了，但是遭到很多拥趸的不满，呼声中又复产了，升级了电喷，保留了脚启动，一如既往的摈弃了电打火，至于各种高大上的电子设备，这车也都没有，甚至还是机械仪表，甚至还是个两气门的风冷大单缸，甚至还是前碟后鼓的125刹车配置，而且没有ABS，单通道ABS都没有，甚至马力大概只相当于GW250的(扭力大一些)，更是不能跟同排量其他400相比。这车不是复古，是真的古，纯粹的简单的机械，简直无法跟升仕那样的电子狂魔相提并论。所以，喜欢的人喜欢得不要不要的，讨厌的人看都不想看一眼
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Werewolf505

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24#
发表于 江苏省 2020-9-24 02:41 | 只看该作者
intervest 发表于 2020-9-24 08:44
这个车子有很多“缺点”：单缸、400排量、脚启动、后鼓刹、圆灯、圆表、平尾、车身太轻、车架没有力量感的 ...

这个引号用的好
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keepergz

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25#
 楼主| 发表于 广东省 2020-9-24 03:34 | 只看该作者
我就是喜欢简洁,耐看.金属感与浓厚的机械感.
保养简单.

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小千

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26#
发表于 江苏省 2020-9-24 05:37 来自手机 | 只看该作者
喜欢的人，很喜欢我的是08年末代化油器。喜欢它的脚启动，圆灯，钢丝胎，大单缸的简单纯粹。一辆能陪着好久的车。

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keepergz

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27#
 楼主| 发表于 广东省 2020-9-24 05:48 | 只看该作者
小千 发表于 2020-9-24 13:37
喜欢的人，很喜欢我的是08年末代化油器。喜欢它的脚启动，圆灯，钢丝胎，大单缸的简单纯粹。一辆能陪着好久 ...

巧合,我的颜色油箱和你的一样.....
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千富大人

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28#
发表于 山东省 2020-9-24 06:57 | 只看该作者
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大晚才懂

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29#
发表于 江苏省 2020-9-24 07:09 | 只看该作者
钱江逸500蛮有味道的，关键能上牌。
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30#
发表于 河南省 2020-9-24 08:16 | 只看该作者
现在还能弄到历害


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琴摩

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31#
发表于 陕西省 2020-9-25 05:11 | 只看该作者
米花生 发表于 2020-9-23 16:47
这车一直不带电启动 要的就是复古简单

不知道蓄电池容量大不大？太小可能大灯亮度不足！就怕骑行中会有忽亮忽暗现象。
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silenthunter

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32#
发表于 广东省 2020-9-25 05:34 | 只看该作者
图谋不轨 发表于 2020-09-24 10:28
兄弟，这还真不是炫耀，喜欢的点不同而已。这车自1978年出产以后，四十多年基本没变，前两年才因为日本...

情怀，我用两个字就可以给你总结了。


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小千

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33#
发表于 江苏省 2020-9-25 06:27 来自手机 | 只看该作者
琴摩 发表于 2020-9-25 13:11
不知道蓄电池容量大不大？太小可能大灯亮度不足！就怕骑行中会有忽亮忽暗现象。

12V2.7A，而且有芯片防盗，长时间停放会耗尽电量的。我的春夏秋三季，最长二个礼拜骑行一次，冬季三个月拆电瓶保存的。（这个车是长明大灯，启动后大灯长亮）

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天涯老五

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34#
发表于 北京市 2020-9-25 06:28 | 只看该作者
图谋不轨 发表于 2020-09-24 10:28
兄弟，这还真不是炫耀，喜欢的点不同而已。这车自1978年出产以后，四十多年基本没变，前两年才因为日本...

电子科技不应该是吐槽的对象，吐槽的应该是产品质量是否跟上科技的进步。客观来说，SR400观看的价值远远大于使用价值，有多余的钱，买一辆了却情缘也蛮好的。


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keepergz

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35#
 楼主| 发表于 广东省 2020-9-25 11:02 | 只看该作者
这车适合我这种步入中年, 在专业摩托车维修店少的地区.自己保养比较方便.
而且随着年龄增加,慢慢喜欢简洁耐看的车型.
对那种过多塑料件,包围,电子系统多的车型感到厌倦.
之前保养一台马格纳V 缸250,做平衡,调化油器.足足搞了一个月(每周几小时).
一箱油12L 从跑200左右变成可以跑320-330,极速120,变成可以超过140.
这种单缸化油器,电子线路简单的. 出什么小问题可以自己解决.
在油管上,日本本土玩SR400的比CB400SS的视频多很多.
日本个人玩家很注重保养.目前看的视频都有用扭力扳手.
基本上可以在油管学习大部分维修的技巧和要点.
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intervest

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36#
发表于 江苏省 2020-9-28 00:44 | 只看该作者
Werewolf505 发表于 2020-9-24 10:41
这个引号用的好

谢谢，
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SS上校

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37#
发表于 上海市 2020-9-28 00:53 | 只看该作者
可惜上海不行…不然我早买了。。


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keepergz

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38#
 楼主| 发表于 广东省 2020-10-9 03:21 | 只看该作者
假期玩了几天跑山和大路.
0-80加速真够猛的.上了110后震动加大.
爬坡够力,低扭强,灵活,适合复杂些的地形(泥沼型除外).
搭2个人爬山力度还一样凶猛.

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zzzx

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39#
发表于 河南省 2020-10-9 09:03 | 只看该作者
keepergz 发表于 2020-10-09 11:21
假期玩了几天跑山和大路.
0-80加速真够猛的.上了110后震动加大.
爬坡够力,低扭强,灵活,...

大单缸扭力足...


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大司徒

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40#
发表于 上海市 2020-10-10 01:22 | 只看该作者
俺看是一辆好车！
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