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摩托车论坛»论坛 › 摩托车论坛 › 踏板论坛 › 2次摔车经历让我下定决心换胎！
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楼主: zhangchun693542
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2次摔车经历让我下定决心换胎！

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zhangmen

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61#
发表于 广东省 2020-9-3 12:47 | 只看该作者
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当当3389

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62#
发表于 上海市 2020-9-3 14:15 | 只看该作者
加两千块换cbs或abs的车吧


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csdmq

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63#
发表于 江西省 2020-9-3 15:01 | 只看该作者
erfeng361 发表于 2020-8-31 13:39
别的先不说，先说结论：后轮抱死比前轮抱死更容易摔！！！！！
那些说先刹后轮的车友们麻烦你们多多跟上过 ...

正好说反了

两轮车的前轮不仅仅是方向轮，更重要的作用还是掌握车体平衡

前轮要想掌握平衡，必须要滚动，不会滚动的前轮立即失去掌握平衡的作用

所以前轮抱死，车身几乎无法平衡，会直挺挺的摔出去

后轮抱死虽然也很危险，但如果速度不快，通过把握龙头操控车身，还是有很大概率控制住平衡的。
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东方神鹰

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64#
发表于 湖北省 2020-9-4 08:34 | 只看该作者
重型机车重心在前，人们常会用前7后3或，前6后4来处理刹车问题，若机车重心在后，那就要后7前3了！
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81885711

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65#
发表于 北京市 2020-9-4 11:08 | 只看该作者
发动机坏车子最多不走,轮胎刹车不行你猜会怎样?我的车从来不会在轮胎刹车上省钱,汽车轮胎我只认米其林马牌,摩托车轮胎我只认米其林马牌普利司通,以前我也用过天使,天使CT GT ST,天使SCOOTER我都用过,如果是通勤为主,又要兼顾一定的性能,米其林city grip是个非常好的选择,有二代选择二代,我前几天刚把一代后胎换成二代,要不是骑行过程中前轮压到个刀片弹起来刚好后轮碾过去被横着划 了道口子我也没那么快换胎,里面的尼龙线都断了,换胎的时候已经跑了10000多公里,扛到2万公里没问题的.踏板用胎有米其林这款还是建议选择这款,真心好用


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shen3481

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66#
发表于 上海市 2020-9-4 12:50 | 只看该作者
81885711 发表于 2020-09-04 19:08
发动机坏车子最多不走,轮胎刹车不行你猜会怎样?我的车从来不会在轮胎刹车上省钱,汽车轮胎我只认米其林马...

是的，我也小踏板米胖子


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灵魂的怒放

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67#
发表于 河南省 2020-9-4 22:02 | 只看该作者
远离大货车


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极客飒and海王星

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68#
发表于 江苏省 2020-9-4 23:34 | 只看该作者
楼主不适合骑摩托车！


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zyc20009

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69#
发表于 黑龙江省 2020-9-5 00:05 | 只看该作者
轮胎可以换，摔车还是在自身上找原音吧
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csdmq

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70#
发表于 江西省 2020-9-5 00:10 | 只看该作者
东方神鹰 发表于 2020-9-4 16:34
重型机车重心在前，人们常会用前7后3或，前6后4来处理刹车问题，若机车重心在后，那就要后7前3了！

4个轮子的小汽车也好，2个轮子的摩托车也好，都是前刹车比后刹车强。

从一般的前碟后鼓，到了前后碟刹的时候，也是前碟盘比后碟盘直径大。

前面双活塞卡钳，后面单活塞

前面双碟盘，后面单碟盘

为啥前刹比后刹强是有原因的，

道理其实很简单，就是车辆的重心高，剎车时会车辆会产生翻转力矩，翻转时前轮受到的是向下的压力，而后轮受到向上的翻转力降低了轮胎对地面的压力

前轮受到向下的压力所以刹车时抓地力增加，后轮降低压力抓地力减小，所以刹车时后轮特别容易抱死，也就没必要用更强大的刹车。

只要车辆不真正翻跟头，理论上是前轮刹车越强越好。
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8852

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71#
发表于 湖北省 2020-9-5 00:14 | 只看该作者
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justm7782

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72#
发表于 北京市 2020-9-5 04:12 | 只看该作者
lewx 发表于 2020-8-31 19:17
换胎或者改刹车，不换胎就把前轮改的刹不死，总之要让轮胎的极限摩擦大于刹车的极限摩擦，换了好胎再给刹 ...

把前轮换鼓刹吧，我的125跨骑前后都是鼓刹，下雨天开三四十刹车从来不会摔车，自带防抱死系统。
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csdmq

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73#
发表于 江西省 2020-9-5 05:40 | 只看该作者
justm7782 发表于 2020-9-5 12:12
把前轮换鼓刹吧，我的125跨骑前后都是鼓刹，下雨天开三四十刹车从来不会摔车，自带防抱死系统。

还省钱了，真好
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wxyz1020

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74#
发表于 河南省 2020-9-5 06:56 | 只看该作者
只要不下雨 路面不湿 基本刹车都灵


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bdjhhl

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75#
发表于 上海市 2020-9-5 14:33 | 只看该作者
csdmq 发表于 2020-9-3 23:01
正好说反了

两轮车的前轮不仅仅是方向轮，更重要的作用还是掌握车体平衡

前轮锁死直接摔，而且不论速度，后轮锁死，不要慌，控制方向，有可能救车的。
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csdmq

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76#
发表于 江西省 2020-9-7 10:51 | 只看该作者
bdjhhl 发表于 2020-9-5 22:33
前轮锁死直接摔，而且不论速度，后轮锁死，不要慌，控制方向，有可能救车的。

是的，轮胎好坏对抓地力也有很大影响。

再好的轮胎，用了几年即使轮胎花纹没有磨损，也会因为橡胶老化而降低抓地力。
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lewx

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77#
发表于 北京市 2020-9-17 03:00 | 只看该作者
justm7782 发表于 2020-9-5 12:12
把前轮换鼓刹吧，我的125跨骑前后都是鼓刹，下雨天开三四十刹车从来不会摔车，自带防抱死系统。

鼓刹好评，很多人总觉得碟刹好，也不看看自己的胎好不好？有没有abs？
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lewx

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78#
发表于 北京市 2020-9-17 03:01 | 只看该作者
csdmq 发表于 2020-9-3 23:01
正好说反了

两轮车的前轮不仅仅是方向轮，更重要的作用还是掌握车体平衡

同意，大部分人的理论分析的都很不到位
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lewx

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79#
发表于 北京市 2020-9-17 03:06 | 只看该作者
passwill 发表于 2020-8-31 20:56
1，两轮刹车前后一起刹是最科学的，切记不要高速后刹，稍微用力后轮就飘了，很容易侧滑。前轮抱死摔车几率 ...

两轮车前后重心匹配还有车身姿态都有很大影响，不是什么情况都是所谓最科学的。总之前轮抱死比后轮抱死更危险，刹前轮之后 后轮的重量就下降了反而影响后轮制动，没有前轮abs时只刹后轮都比同时前后更安全，很多时候我们要的是减速后的减少伤害而不是更短的刹车距离
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passwill

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80#
发表于 重庆市 2020-9-17 03:30 | 只看该作者
lewx 发表于 2020-09-17 11:06
两轮车前后重心匹配还有车身姿态都有很大影响，不是什么情况都是所谓最科学的。总之前轮抱死比后轮抱死更危...

高速后轮急刹就是抱死拖车走，基本没制动力。可以去单独看同辆车前轮急刹，后轮急刹，前后一起刹的制动距离。


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