北京豪爵USR125踏板加装ABS防抱死

chasecui

安装地点，北京朝阳区北苑家园：豪爵USR125踏板车，前盘后毂，正常骑行刹车时也够用，但遇到紧急情况，急刹车时就会抱死，发生侧滑。所以加装ABS还是很有必要的。目前这样前盘后股的车型只能改装前轮盘刹的ABS，防抱死套件选用的德国大陆ATE品牌（中国制造）.

   
1.齿圈的固定
     拆下前轮，用内六角将刹车盘固定螺丝拆下，放上套件的ABS齿圈，拧紧内六角固定螺丝即可。将前轮装回，先穿上前轴，不要拧螺母，转动前轮，观察刹车盘的固定螺丝是否与刹车钳的固定板发生磕碰（由于刹车盘上加装齿圈后，固定螺丝会凸出3MM的高度，需要在前轴上的刹车盘一侧的轴套与车辆左前侧的减震处垫上一个厚度约1.5mm垫片来增加距离，同时对固定刹车钳的黑色固定铁板用砂轮机进行打磨1mm左右，这样拧紧前轴，转动车轮，以不磕碰为最终目的）
。
    2.传感器的固定
   对套件中的ASB传感器进行固定，我个人是追求完美的，所以将传感器支架切割后，比对好传感器与齿圈的1MM间隙后，将支架用电焊焊在刹车钳的固定板上（焊接时将固定板从车上拆下，与刹车钳分离，这样就可以拿下来去找电焊啦）。焊接好后，用自喷漆对焊接部分进行喷涂，既防锈又美观，哈哈。

3.拆掉原车刹车油管
先要拆掉后视镜，前大灯面罩，拆掉踏板车的前脸，将原车油管拆掉（需要提醒大家的是，刹车油具有腐蚀作用，尤其是对黑色塑料件和车漆，滴上后要及时用湿布擦拭，也可以准备一盆水，随时对沾到刹车油的部分进行冲洗）。
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4.固定ABS泵体和连接油管
泵体固定，见下图（）。套件内带有两根钢喉油管，比原车油管要细，但比较硬，就是为了避免ABS泵在启动时，减少膨胀系数，令刹车效果更佳。

chasecui

摩界老兵之风云再起 发表于 2020-8-30 00:00
技术贴帮顶！这个远比三蛋的手动ABS靠谱多了。

哈哈，是的，加装ABS后，再也不怕急刹抱死和侧滑了。大大减少摔车或二次事故。

passwill

chasecui 发表于 2020-08-30 00:15
哈哈，是的，加装ABS后，再也不怕急刹抱死和侧滑了。大大减少摔车或二次事故。

我也是安的这个大陆abs，你花了多少钱？由于我改了刹车有转接码，几乎没有多余空间，所以齿圈没那么完美，反向安装的。你最有发言权


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passwill

你这个abs主泵是侧面安装？里面的气排完没有。


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chonggao

安全系数提高了，配合好的轮胎更安心了，ABS说起来不复杂，就是赫尔检测齿圈有没有转动，如果检测到轮胎抱死了，控制器就以几十或者上百次的频率点刹，防止车子打滑，甩尾。
ABS对于专业人来说，既不会缩短、也不会延长刹车距离，因为abs是在轮胎停止转动了才作用，在它动作之前的控制刹车力度就跟个人有关，这个距离因人而异，专业人能控制在轮胎濒临抱死的程度，有ABS的车也可以这样控制，如果失误了，ABS就接管了，没有ABS的就倒了。对于普通人那就不用说了，路面千变万化的，刹车个体差异很大，每次刹车的手感都不一样，所以很难做到这些高难动作。
说白了，ABS就像是在高空作业的安全绳，有技术的系不系绳子都一样，但是可以肯定的是作业更大胆，效率更高，就说哪怕是猴子有时也会掉下来。

chasecui

一看就是老摩友，评价的很到位

竹溪绿茶

不错嘛


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mazi_god

开太快神仙也救不了


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passwill

chonggao 发表于 2020-08-30 09:39
安全系数提高了，配合好的轮胎更安心了，ABS说起来不复杂，就是赫尔检测齿圈有没有转动，如果检测到轮胎...

摩擦系数复杂的路面，特别是湿地路面，我问了很多老手，都不敢大力刹车，哪怕专业车手，都达不到abs临界刹车点，说白了就是不能最大化利用刹车。


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chenerbox

mazi_god 发表于 2020-8-30 13:43
开太快神仙也救不了

是啊，速度决定结果，什么轮胎，什么abs，都抗不过物理定律，不过abs很大程度可以保证不直接摔倒，活命的机率大一些

chasecui

passwill 发表于 2020-8-30 09:19
你这个abs主泵是侧面安装？里面的气排完没有。

空气必须要排完，不然刹车肉。安装调试完毕后，刹车手柄的硬度比原车还要强。

chonggao

passwill 发表于 2020-8-30 09:19
你这个abs主泵是侧面安装？里面的气排完没有。

实验出真知，我也碰到过一个刹车下泵的排空气的孔不在最高点，一瓶油用完了还软绵绵的，倒着加还是有弹性，证明有空气没有排空，后来把下泵拆了拿手上摆正了排，一下子就出效果了，手柄手感马上就硬了。

passwill

chonggao 发表于 2020-08-30 17:16
实验出真知，我也碰到过一个刹车下泵的排空气的孔不在最高点，一瓶油用完了还软绵绵的，倒着加还是有弹性，...

对的！有时必须得摇晃下，我abs主泵当时也没摇晃始终比较软，后来摇晃下就好了。改abs一般用钢喉，改了后刹车绝对比原车橡胶油管还硬，橡胶油管会膨胀降压的


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chasecui

chonggao 发表于 2020-08-30 17:16
实验出真知，我也碰到过一个刹车下泵的排空气的孔不在最高点，一瓶油用完了还软绵绵的，倒着加还是有弹性，...

贝纳利1130后轮就是排气孔在下边，哈哈哈。我上次也研究几个小时，终于发现问题了，哈哈


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xudj9

动手能力佷强！！


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妖精鬼怪

如果真这么简单，主机厂就不会要求配件商匹配和调校了，实际测试那么多数据发主机厂，直接统配好了！博世的路过……


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iexyh

高手。。