上班通勤有必要买带abs的车吗

zhao862279925

骑得慢，不赶时间，要啥ABS，像我们这种客户催时间的必须ABS


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dxc333

不差钱就买

dxc333

如果是差钱的，讨论也意义不大

passwill

当然是安全配置越多越好，摩托的abs意义比四轮大多了，这涉及到稍微急刹就会摔的问题


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zjqzwangdong

口袋足够就没，多个这功能，至少可以减小事故发生


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BJ103

非常有用，我觉得得挽救了我 两三次吧。路口实线前车突然变道，下意识反应就是捏刹车躲避。地上还刚洒了水，没abs必倒。

lombit

要是同一款车的不同配置，不要为了省钱而选不带ABS的版本，除非买了主要是为了跑赛道。但如果是要跑赛道，那楼主也不会问出这样的问题。

如果看上的型号没有ABS版本，那也就没得选择了，真喜欢就买。

DK2049

啪啪啦啦 发表于 2020-8-29 21:42
想自己加装一个abs泵，不知道哪个牌子好，兄弟们有好的推荐吗？

ABS一般专车专用，每个车的调教参数不一样，第三方的如果不是专门调教的不建议买。

huangll

必需带，，能胜过机器的人肯定有，但更肯定的是不会包括这个论坛中的任何一个人，有abs任何需要的时刻，大力刹车就行了，，简单。

huangll

DK2049 发表于 2020-8-31 16:34
ABS一般专车专用，每个车的调教参数不一样，第三方的如果不是专门调教的不建议买。

我不太理解专车专用这种说法，，好像有理，，但如果是这样的话，，车换个轮胎、刹车皮、钳、泵，甚至单人、双人都会造成对刹车造成影响呀？？如何平衡？

DK2049

huangll 发表于 2020-8-31 17:26
我不太理解专车专用这种说法，，好像有理，，但如果是这样的话，，车换个轮胎、刹车皮、钳、泵，甚至单人 ...

不可能精确到那么准确，即使原装的，满油和快没油都有差别，这种都是范围调节。
不同车之间参数肯定有重叠范围，但每个车整体重量结构区别大，还是不小区别。

huangll

DK2049 发表于 2020-8-31 17:33
不可能精确到那么准确，即使原装的，满油和快没油都有差别，这种都是范围调节。
不同车之间参数肯定有重 ...

我觉得主要分别不是在这些地方，，abs只是通过前后轮的转速来计算是否进行刹车减压而已，，所以不同车的所谓调试，只是调试abs介入的时机问题。两个速度差这个事，肯定有个大多数车的取值范围，所以只要不是这个值设置的离谱应该都差不多。当然有些车为了自己的特性调的早一点、晚一点这个得慢慢试，但肯定有中间的平均值。

wang_king

北京上下班通勤，买个带ABS的小踏板，比如三阳的fnx 或者巡弋150，都是前后ABS，车轻灵活，1万多块钱。


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xuedaozheng

上班代步弯梁和踏板比较舒适，跨骑频繁加减档，怀念金城70


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mhc_richard

qq308556164 发表于 2020-8-29 19:43
想买个不会把我扔半路上的，靠谱的，纠结gsx250还是豪爵dr150，两款价格差距太大了

gsx250用来上班通勤？不嫌累吗？

qq308556164

mhc_richard 发表于 2020-9-1 08:03
gsx250用来上班通勤？不嫌累吗？

新手刚考完本，没骑过，就是觉得帅，哈哈

qq308556164

wang_king 发表于 2020-9-1 07:13
北京上下班通勤，买个带ABS的小踏板，比如三阳的fnx 或者巡弋150，都是前后ABS，车轻灵活，1万多块钱。

...

踏板普遍油箱小，怕加油加烦了

Jacob2020

有最好，但不要迷信ABS


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Veras

qq308556164 发表于 2020-9-1 09:05
新手刚考完本，没骑过，就是觉得帅，哈哈

新手就别买太重的车，本来技术就不太好，重车倒车、摔车的概率比车体轻的高很多。买个自重轻，可靠耐用的骑两年，对车辆熟悉了再根据需求换更大排量的，对谁都好