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发表于 北京市 2021-7-10 02:01
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昨天去本地经销商处试了一下21火凤凰,短暂的试驾给我的感受是,这车的整体做工一般,和PCX比较勉强打80分吧,配置上缺少了双闪和自动启停,油箱太小,不适合摩旅,马桶一般,前置油箱都放不下个全盔,日常使用不便,车把手缺少平衡端子,显得车把比较廉价,没有发动机开关按键,这点不如弯道情人,骑行的感受是:本人身高172,腿短腰长的体态,双脚掌基本着地,坐姿中规中矩,没有特别倾向舒适还是战斗,整车车架扎实,比国内125级别的踏板车扎实很多,可能是照搬火凤凰进口版158车架的缘故吧,轮胎表现中规中矩,比20款的当然好,和倍耐力天使以及米其林比还是差了一口气,压弯有点发虚,好在车架不错,稳定性还行,刹车因为车行给的是商品车小试,所以ABS没接线,裸刹感觉还行,可以给90分,出磨合期可能效果还要好一些,最后是发动机的运行品质,本人94年开始骑两轮,到现在骑过光阳、本田、铃木、雅马哈、豪爵、等品牌踏板车,论运行品质还是之前的佳御110最好,谈不上丝般顺滑,也是心想事成那种级别了,如果佳御发动机运行品质打100分,那火凤凰的运行品质可以应该在75分这样吧,之所以给75分,一个是起步抖动比较明显,当然要比以前的光阳甚至雅马哈都要好,不过和PCX或者甚至和18款的佳御110相比,还是差了一些,中速行驶的振动也有点大,就是感觉和风冷150差不多,水冷发动机4气门的表现不应该如此的,过了50以后就感觉发动机声音有点散了,再高因为是新车,所以没往上试了。
有意思的是,店里销售小哥和我说,之前有个小伙子,骑了台豪爵USR过来置换火凤凰,现在USR还在店里,我之前选车考虑了铃木UU、UY、巧格I、USR、PCX、弯道情人、NMAX,以上车型除了USR其他都试过了,所以动了心思,问小哥拿了USR的钥匙来试了一圈,试完给我的感受就是,车架没有火凤凰扎实,提速也比火凤凰慢不少,不过ESS发动机的运行品质还是很不错的,国产品牌125踏板中排前三是没有问题的,比火凤凰的150水冷4气门发动机的运行品质要好,没选这车一个是外观感觉太前卫,甚至比火凤凰还要激进,虽然已经出来好几年了,另一个是没有前置储物格,日常使用不方便,所以倾向更实用,当然做工也比USR粗糙些的铃木UU了。
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