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楼主: peidao
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换了10W40的机油,有点后悔了

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21#
发表于 安徽省 2020-7-18 03:17 | 只看该作者
peidao 发表于 2020-07-17 17:10
这个什么价格啊?

50不到


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22#
发表于 江苏省 2020-7-20 01:05 | 只看该作者
peidao 发表于 2020-7-17 17:09
一瓶是1L,天猫旗舰店买的,专门叮嘱师傅只加700ML,加完瓶子里面还有一点,应该没有加多

冷车机油尺拔出来看下
擦干净再直接插进去别旋
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23#
发表于 广东省 2020-7-22 14:00 | 只看该作者
不要卖给我,这机油最好用


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24#
发表于 浙江省 2020-7-23 01:38 | 只看该作者
奇怪了,我飞度4,保养手册上反而写夏天是10W-30,冬天是5W-40
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25#
发表于 贵州省 2020-7-23 03:18 | 只看该作者
你的感觉没有错,就是这样的。
我是国四佳玉,官方说要10-30的,我磨合期实际测试过15-40的正品矿物油确认是真的~~~然后明显发动机费力,声音发闷不舒服,跑了大概100公里就放丢了,换回5-30机油了。

车子自己在用,动力好不好,声音如何自己最清楚,不用听别人的

我长期用5-30,靠谱。

说细点,5-30也有两种流派,我是说粘度。比如韩国人的SK 5-30就比较稀用着就会有机油损耗可能跑1000KM从最高点烧到最低点,这个不算烧机油,是因为本来就稀粘度大概12左右记不清楚了;后来想了想,的确也是不妥,所以我买了壳牌全合成灰壳5-30就比较粘稠,粘度记不清楚大概13,但是你查得到,预判基本不消耗机油。

我蛋痛的地方是,佳玉的发动机,跑到45--60都很好听,但是跑到70KM之后,那个震动就像要爆炸,~~~等我换了灰壳全合成估计声音会好听很多,哈哈,反正我跑得少,2000KM就换一次,开心就好!
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26#
发表于 贵州省 2020-7-23 03:20 | 只看该作者
独居大魔王 发表于 2020-7-23 09:38
奇怪了,我飞度4,保养手册上反而写夏天是10W-30,冬天是5W-40

我这个伪理工男,觉得你的说明书搞错了.....夏天10  冬天5,可以接受,或者你可以全部上0W-的机油,这个一定可以。

但是后边说粘度,应该是夏天粘稠-40 ,冬天稀一点-30呀
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27#
 楼主| 发表于 陕西省 2020-7-23 12:28 | 只看该作者
我是大雨 发表于 2020-7-23 11:18
你的感觉没有错,就是这样的。
我是国四佳玉,官方说要10-30的,我磨合期实际测试过15-40的正品矿物油确认 ...

今天一狠心  去售后花了35元 又换回10W30机油了 ,顿时感觉好多了
手里的 10W40机油 已在闲鱼找到同城摩友 换他的 10W30机油
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28#
发表于 福建省 2020-7-23 15:08 | 只看该作者
五羊优酷,常用美孚0-40和EP5-30,0-40气温掉到35以下,冷启动感觉油门涩,现在又换回5-30的,上个星期天从宁德福安跑了福州又跑回去,当地气温最高39。EP5-30的粘度只有10.6








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29#
 楼主| 发表于 陕西省 2020-7-23 15:20 | 只看该作者
ad3600 发表于 2020-7-23 23:08
五羊优酷,常用美孚0-40和EP5-30,0-40气温掉到35以下,冷启动感觉油门涩,现在又换回5-30的,上个星期天从 ...

我们这个地方夏天 35度以上没几天,看来可以全年5-30
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30#
发表于 江苏省 2020-7-23 15:41 | 只看该作者
mhq1982 发表于 2020-7-16 17:23
10w-40比10w-30粘一点,更适合夏季温度高用油。





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31#
发表于 江苏省 2020-7-23 15:42 | 只看该作者
我今天也是二保,也是10W40的壳牌 是蓝色的,当发动机发响后声音沉重,发动机明显有阻力!我很是纳闷呀!!
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32#
发表于 贵州省 2020-7-24 01:00 | 只看该作者
lxj123 发表于 2020-7-23 23:42
我今天也是二保,也是10W40的壳牌 是蓝色的,当发动机发响后声音沉重,发动机明显有阻力!我很是纳闷呀!! ...

这个而简单,10-40的粘度高了,你改成-30的,马上就有感觉了,发动机不会那么吃力声音不那么发闷....一听就明白
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33#
发表于 江苏省 2020-7-24 14:38 | 只看该作者
我是大雨 发表于 2020-7-24 09:00
这个而简单,10-40的粘度高了,你改成-30的,马上就有感觉了,发动机不会那么吃力声音不那么发闷....一听 ...

不是说粘度越高越好码?粘度低会损坏机件吗?
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34#
发表于 贵州省 2020-7-25 10:13 | 只看该作者
lxj123 发表于 2020-7-24 22:38
不是说粘度越高越好码?粘度低会损坏机件吗?

我了个草,谁给你科普的这个思路

是这样的,粘度要合适。
比如日系新车要的粘度就是0-20的,如果你上0-30的或者0-40的,油耗就会明显升高,发动机感觉没有力气声音发闷,你测试一次就知道了,很难受;

其次如果过低,比如老车子就必须用-40粘度的机油,如果用了-20的机油,我们测试过四轮车的发动机,跑了25万公里的帕萨特如果上了-30的棒子机油(偏希),跑了4000KM,从机油卡尺最上端,直接到了卡尺看不见机油....汽油发动机都这样的。

所以,兄台,你该用什么就用什么机油就行了
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35#
发表于 江苏省 2020-7-25 14:49 | 只看该作者
我是大雨 发表于 2020-7-25 18:13
我了个草,谁给你科普的这个思路

是这样的,粘度要合适。

谢谢!
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36#
发表于 江苏省 2020-7-25 20:41 | 只看该作者
我是大雨 发表于 2020-7-25 18:13
我了个草,谁给你科普的这个思路

是这样的,粘度要合适。

请问你说的那个粘度值是不是运动粘度100度的值?
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37#
发表于 上海市 2020-7-25 21:09 | 只看该作者
W前面是低温流动性指标,踏板车用0W 5W 10W都可以,后面的20 30 40是100℃下运动粘度指标,  20油一般在7.5~9,30再10~12.5  40油在13~15.数值越高油膜越厚,高温下不容易被系列,但运转阻力越大。
W前面数字一般情况下数字越小后面黏度也会被带小,也有例外的 灰壳0W40 比5W40粘度高,而且一般0W的基础油不会差 5W40之类就弱一点了。




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38#
发表于 贵州省 2020-7-26 02:18 | 只看该作者
18661156797 发表于 2020-7-26 04:41
请问你说的那个粘度值是不是运动粘度100度的值?

不好意思,是我习惯了在汽车之家和人交流,所以没有说明。
对的,说的就是100°的粘度,这个是真正管用的~~~~原因是有些厂家的-30机油,粘度很高比如灰壳,而有些机油型号比如给新车用的美孚-40都还不到灰壳的这个粘度。
所以实际到后来我们发觉,说-30   -40都是个口号,真正看的是粘度。开玩笑说的,我愿意当个门卫或者清洁工,只要有稳定的年薪百万,也不愿意做个名义上的头目年薪12万...
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39#
发表于 江苏省 2020-7-26 16:43 | 只看该作者
我是大雨 发表于 2020-7-26 10:18
不好意思,是我习惯了在汽车之家和人交流,所以没有说明。
对的,说的就是100°的粘度,这个是真正管用 ...

好的 明白了, 谢谢告知
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40#
发表于 辽宁省 2020-7-27 02:28 | 只看该作者
黄壳很好用的啊,很静音
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