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这东西一劳永逸是不太可能的,我把两边都换成日本NOK的油封,到报废没再换就是了。
全车经历三套油封,原厂三万多点(怀疑是手动拆前普利导致的压损),因为不知道型号拆机装了一组国产的5000,从新大洲本田进了一组日本NOK 氟胶油封直到车子报废。
原因可能也不复杂,就是变硬,变硬以后那被压缩就不会回弹了,自然就漏了。国产的也不知道是哪家的,反正外修应急的,没有型号也没啥抱怨的。但是留个心眼,把残骸拿回来洗洗看看型号,自己找油封背着万一不行了,再换就不用外边的了。结果只用了5000就给我奇迹的漏了。弄得皮带仓里全是油。
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