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你没必要为了说明ABS没啥作用就帮我编故事吧？
我急刹车原因是前面有一道农村人自己用水泥糊的减速带，比较高，但是没有漆黄黑色的提醒色，不是很近距离很难发现。而且本地盛产河沙，路面的这种隐形减速带经常让拉满河沙的车辆产生巨大颠簸，也几乎每个减速带附近都或多或少有沙子。
而且我当时的速度也就30公里可能都不到（村庄附近减速慢行），因为突然发现减速带才下意识的按了刹车，并且我的急刹车在干净的水泥路面上是绝对不至于抱死的，可是就在那个减速带前面的沙土把路面变成了低摩擦路面，把普通力道的减速变成了急刹车抱死。
如果我不刹车，撞过去也不会有什么大问题，最多对车辆有比较大的冲击， 但是一般人的反应都是减速。在我们这边的农村经常碰到这样的减速带。
有经验的骑手基本都能判断不同路面的摩擦系数大致能承受多大的刹车力道而不至于抱死，可是意外的路面状况是再有经验的车手都无法判断的，这是我说的ABS的最大用途。
就像路面有薄沙，那是最容易抱死的，而沙子厚一点，摩擦力又会大一些，到底路面能承受多大刹车力度，车手如果多次试骑是可以找到合适的刹车力度的，但是对于陌生路段是不可能每一处都去做测试的。
而ABS系统不需要有眼睛去观察路面，它只需要感知轮子的转速，轮子一旦不转了它可以在极短的时间放掉刹车，这是靠人的反应不能做到的。
我骑了10多年的摩托车，这是唯一一次摔车，而且摔得很惨，这个惨不是伤势，是前刹抱死摔车的速度超乎想象，几乎没做出任何反应，甚至连腿都还没有迈出车子就直接横躺在地上了，车速不快，但是倒地速度极快，这种几乎没有摩擦的路面状况和摩擦力很大只是超出轮胎摩擦力的打滑完全不一样，因为快到你没有任何机会再次松开刹车。
上面我已经详细把这次事故说得十分透彻，这种情况和视频里的测试是一样的状况，从高摩擦路面转换到低摩擦路面，这种情况才是ABS最擅长的地方，当然如果你所在的城市根本不会遇到这样的路况，那你确实觉得ABS没多大用处，你确实可以不考虑够买带ABS的车款。
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楼主: csdmq
楼主
发表于 辽宁省 2020-7-6 01:33
