新人踏板选择，是否需要一步到位？

rarator

各位爷叔、大哥好，身为90后的我打算拥有人生第一辆摩托。我是郊区土著，目前看了两个方案，一是蓝C+150cc；二是黄C+300cc。感觉蓝C只是一个过渡阶段，最终还是会去换黄C，不知道摩托车要不要循序渐进，排量慢慢升上来？
ps.车型目前有几个备选，也希望各位前辈推荐一下适合身高185左右的人骑行的踏板。

梁靖轩

直接选排量大的


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starwave_zoe

土著不差钱的，直接就黄牌。
想练练手的就先蓝的开开也很不错了。

huadongjiu

黄C +大踏板

CSSC

牌照不用过度，根据预算选最高级别的即可，省得以后换进换出的麻烦。
排量也无所谓，就选自己买得起的最喜欢的就行。
买多大还是看预算和自己喜欢。还有主要看人。人沉稳，就算新手直接骑1000cc还是稳的一批。人投五投六的，就算骑电瓶车最高限速25码还是一样会撞死。


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rarator

CSSC 发表于 2020-6-23 12:28
牌照不用过度，根据预算选最高级别的即可，省得以后换进换出的麻烦。
排量也无所谓，就选自己买得起的最喜 ...

谢谢大哥，那我考虑先入手黄C再说

sneaky0719

一步到位，tmax加沪a


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野猫8吃腥

不是发烧友，只是代步工具的话，蓝C足够折腾几年了


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阿弎飗飗

关键还是要看你的初心和日常使用情况，初心就是要大摩托准备叱咤风云的，那就黄牌。但日常使用要经常进外环以内的，只能是蓝牌。
我试过比亚乔150，动力挺足的，就是油耗大  。

15061892146

CSSC 发表于 2020-6-23 12:28
牌照不用过度，根据预算选最高级别的即可，省得以后换进换出的麻烦。
排量也无所谓，就选自己买得起的最喜 ...

很有道理

rarator

阿弎飗飗 发表于 2020-6-24 11:04
关键还是要看你的初心和日常使用情况，初心就是要大摩托准备叱咤风云的，那就黄牌。但日常使用要经常进外环 ...

不进外环内，进外环内要么开车要么地铁了，踏板主要用来通勤和平时城区里面。预算是原来打算用来买第二辆车的，现在发现可能还不如买一辆踏板划算。

一根扁担撬地球

第二辆车的费用可以买个大绵羊！

ycyqs

新手先买个排量小的适应适应，过段时间在上更大排量的比较稳妥。


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justin513

根本没有所谓的“一步到位”这种说法。如果是第一辆车，弄个PCX150你可以开很久，N多年后满满的幸福回忆。


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轻便蓝牌

纯粹本地范围内代步的话蓝牌足矣，如果以后会跑长途摩旅的那当然选择黄牌啦！


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rarator

轻便蓝牌 发表于 2020-6-25 17:49
纯粹本地范围内代步的话蓝牌足矣，如果以后会跑长途摩旅的那当然选择黄牌啦！

主要是蓝牌不能带人，黄牌可以带着老婆逛街、吃饭啥的。平时开汽车去商场的体验太差了，停车要好久，开摩托车停下直接就可以进去。

rarator

justin513 发表于 2020-6-25 12:27
根本没有所谓的“一步到位”这种说法。如果是第一辆车，弄个PCX150你可以开很久，N多年后满满的幸福回忆。
...

主要是想带人，感觉只能选择黄牌，但是差价又觉得挺大的，比较犹豫。

mika500

rarator 发表于 2020-6-28 10:52
主要是想带人，感觉只能选择黄牌，但是差价又觉得挺大的，比较犹豫。

全上海沪A+沪C黄牌也就这么一点，只会减少不会再增加。
而蓝C目前是几乎不限量的。

lz自己考虑。

hljandzzj

adv也可以上了，250的贝纳利，或铃木dl250

骑着本田唱着歌

CSSC 发表于 2020-6-23 12:28
牌照不用过度，根据预算选最高级别的即可，省得以后换进换出的麻烦。
排量也无所谓，就选自己买得起的最喜 ...

话讲的很到位，就是这个道理