三阳DRG158磨合骑行（新增一些改装维护保养经验分享）

csdmq

cllovecoke 发表于 2020-8-25 13:15
今天终于收到了车牌

恭喜

融55

不错不错，信江大堤视频拍的好，158骑得爽就行啦！

日人的人

网上看到这台车好像说整车台湾进口的，但看铭牌全是简体字，应该厦门产的了。中置避震我喜欢。

csdmq

日人的人 发表于 2020-9-10 23:20
网上看到这台车好像说整车台湾进口的，但看铭牌全是简体字，应该厦门产的了。中置避震我喜欢。

一直就是简体字，可能是因为出口国内的车子要符合国内的法律，最典型的就是DRG的“龙须灯”就被阉割了

不过原厂也只是把插头上的一根线给藏起来了，找到线头插回去就恢复了。

另外给车子装了个雾灯，同时给发动就亮的大灯装了一个开关。

古越龙山

csdmq 发表于 2020-06-24 15:20
DRG发动机噪音除了排气的声音，缸头还能听到一些有节奏的尖锐的噪音，这种声音冷车时尤为明显，车子一旦...

你的7100用的，缸头有声音很正常。


------------
发布于摩托迷IOS客户端    下载APP

csdmq

古越龙山 发表于 2020-9-13 08:42
你的7100用的，缸头有声音很正常。

調整發動機中軸間隙必須拆除水箱保護罩，如果熱車拆水箱保護罩的話，會發現可能由於熱脹冷縮拆起來很困難，3顆固定螺桿鬆動時會發出嘎巴一聲的響聲，這時候車友們要注意了，這個保護罩後面的固定底座有一個固定腳因為設計問題比較脆弱很可能會斷裂，而斷裂之後發動機冷車啟動後會發出類似氣門聲的噠噠聲，熱車之後這個雜音又會消失。
如果你拆下水箱保護罩發現這個腳比較鬆，那麼一定是底座開裂了（鬆螺栓的時候比較緊，這時候力量的方向就是撕裂設計脆弱的這個部位，如果拆過水箱保護殼，之後又出現不明噪音，很可能就是這個地方斷裂）。

如果掰一下这里发现间隙比较大，那就是水箱底座开裂了











找一根1.5平方的銅線，用榔頭敲扁，在底座殼體鑽3個孔把它按如下方式用502膠水固定
红线是铜丝的总体走向










再用AB胶固定。

csdmq

网上看到有人反映DRG发动机中轴套存在间隙，支撐起中撐左右拉动车尾，发现这间隙确实很大，实测达到2毫米之多
很多人以为这是车辆加工问题，于是就将衬套上车床车短，以消除这个间隙。

天剑189

没开过这个车，不过动力应该不错，以前开过三阳的高手，动力好，就是体验不怎么样。

csdmq

其实这是对DRG的间隙的错误理解

以本人的理解，我猜想DRG为了保证车辆整体刚性，以达到更好的运动性能，保证压弯的稳定性，特意没有采用普通踏板车中轴的橡胶衬套，而采用了金属衬套硬连接前后车体，从而导致了发动机的震动会毫无缓冲的传递给前车身，为了避免此种情况，厂家才特意在中轴留了2毫米的间隙（网上普遍都反应间隙问题的时候，厂商后期产品并没有改掉这个间隙）

很多车友使用了降低间隙的改进衬套，基本都反应震动变大。

本人没有用缩短衬套长度的笨办法解决间隙问题，只是增加两块总厚度2毫米的不锈钢垫片，消除了间隙，可是那震动让我完全无法忍，马上换成了软的牛皮垫片，既缩小了间隙又不至于增加震动。

总厚度2毫米的两块垫片，因为厚度不够加了一层薄铜片。（因震动增加拆除）

  

csdmq

csdmq 发表于 2020-6-22 21:15
顺便说说骑行感受

前后ABS ，加上13寸的宽轮胎，落地将近3万的车子，骑起来确实比以前在优悦和佳御上了 ...

车子已经骑了近1万公里，现在有个问题就是冷车启动有哒哒声，热车以后基本消失，怀疑是气门间隙大了。

问了本地经销商他们有没有DRG158的维修手册，进排气门的间隙分别是多少，他们回答说他们也没有维修手册，只能凭借经验调整

所以在这里请教一下DRG玩家，有谁调整过DRG的气门间隙吗？进排气门的间隙分别调到多少合适呢？

csdmq

csdmq 发表于 2020-9-14 08:50
其实这是对DRG的间隙的错误理解

以本人的理解，我猜想DRG为了保证车辆整体刚性，以达到更好的运动性能， ...

关于DRG的衬套引起的震动问题，已经发在这个帖子里了

https://motorcycle.sh.cn/thread-18724159-1-1.html