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个人觉得一个车好坏要从试驾中得出,纸上谈兵对比数据没有意义。而且并不是新车性能就一定比老型号好,更别说跨品牌了。我有幸在15年就在欧洲试过这2款。nmax有着不错噱头的蓝芯发动机,但实际体验很难感觉到所谓的低扭效果,反倒是加速时排气声浪有老牛负重的感觉。龙头过分灵活缺乏阻尼感。pcx的优势是轻盈,停启系统在合适的场景下还是能省不少油的,但后轮过细这一点违反国人的审美观。2个车各有优缺点,吊打还是算了吧。在欧洲pcx常年处于销量榜前3位,以西班牙市场来说,nmax的销量只有pcx的70%或许能说明一些问题。
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