还在带usr用gy6发动机的节奏？看清楚了，是不是gy6

qiangxits

摩界老兵之风云再起 发表于 2020-06-13 11:34
你啥都不知道，你就只知道骂人了，你也就会这个了，你这样的人我见得多了。

你这样演双簧会表演带节奏的稀有啊


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qiangxits

摩界老兵之风云再起 发表于 2020-06-13 11:44
你这样恶意造谣的也很稀有，谁整天没事有那闲工夫去双簧？难道你自己意淫的就是事实？真的可笑。

看你演了那么多个号那么多年演技啊还有G带头的节奏狗死哪了？


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tswork

摩界老兵之风云再起 发表于 2020-6-13 11:25
我只是举例子，其他的还有巧格i福喜125的蓝芯发动机技术，和uu的超级芯发动机技术等等。这些都是新技术。 ...

老哥的脾气真好
关注你很久了凡事有一说一，不乱发脾气不开脏口
青岛大虾敬上

小胖墩CC

给广大摩友科普，压缩比越低越好的主。


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passwill

蛋蛋是渣蛋 发表于 2020-06-15 14:37
同样功率，压缩比越低越好，

同样功率，压缩比低肯定好啊，那还不得高科技啊！豪爵150能达到，所以，同功率豪爵150更好


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passwill

摩界老兵之风云再起 发表于 2020-06-15 17:23
看来这个楼主说的对的啊，原来马自达，本田，铃木，雅马哈这些压缩比越做越高，没想到是他们技术不行啊，功...

本来就是功率不够，压缩比来凑！因为发动机工程师就是这么干的啊！还是三蛋聪明，同功率，记住，同功率，别管排量多大，同功率压缩比越高越不行，人家压缩比更低就能达到，还需要搞高压缩比？马自达发动机工程师哭晕在厕所


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queryselect

蛋蛋是渣蛋 发表于 2020-6-17 21:18
高压缩比是为了获得更大的马力，同样马力能做到压缩比更低的话技术更先进，懂不懂的？

蛋蛋  别转移话题了
usr  和 uu 用的 到底 是不是 用一个 技术来源的 发动机 你给 说清楚哈
usr 和 uu 能共用 一个传动改装件 就能证明吗？你给 好好 展开深入的 说明一下

passwill

蛋蛋是渣蛋 发表于 2020-06-17 21:18
高压缩比是为了获得更大的马力，同样马力能做到压缩比更低的话技术更先进，懂不懂的？

对的！真牛逼！吹了这么久牛逼，usr和uu功率一样么？脑子进水了还在吹？长颈鹿干嘛长那么长的脖子，真以为是为了吃更高的嫩叶？其实就是为了呕吐你这种一天到处秀。一样的脑子？


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追风千里

买车最好不要在网上问，最好亲自去看车试车，亲自去问问现实生活中的车主，现在是互联网伪数据时代，充斥着各种要钱不要脸网络水军枪手伪车主，各种黑，各种水，各种双簧戏，各种王婆卖瓜，真假难辨，另外每个人的需求和看问题的标准角度也不尽相同，还有各种偏见。另外还有一些车主碍于面子或要找接盘侠，自然净说好的。在网上问问题如果判断能力不够，分分钟被误导。
另外，一些品牌以前一般，不代表现在还是一般，以前很好，不代表现在没有退步缩水，建议亲自去看看试试

瞧见没？

这里面几层的双簧戏，看似两个阵营的，其实就是一个阵营的，一个冒充友商，表面水友商，其实就是跟自己的同伴表演互掐，给友商招黑，为自家博同情，多么高明的网络销售。看来济南轻骑铃木翻身，最关键的是招揽到营销鬼才。


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