最近我看不少踩甲鱼的帖子啊

an77

摩界老兵之风云再起 发表于 2020-5-31 20:59
是的，就是这样的，现在工厂分工明确，调试是调试的，研发是研发的，干活是干活的。各管一块。

还是大环境与政策问题，新技术，给了就山寨，外方也不傻。人家的车型东南亚生产，挺好！

PHIII

不差钱应该买进口踏板，国产的也就那样，贵了有人呱呱叫，便宜还有人挑三拣四。10几年前你的工资多少？一万多的甲鱼有人觉得很贵，十几年后工资多少？车也还是一万多，贵两千哪怕原地踏步了，算上通货膨胀，实际还是便宜了。


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火龙呀

qz大汉 发表于 2020-5-31 09:24
是滴。
00年我自己更换活塞环。想当然以为越有张力越好。密实不漏气忽略了缸体配合
以为提速越快越好。功 ...

做好技术就行了？不还是买不起房吗？根源在于收入分配制度不公平，没人耐得下性子做工匠，都奔着轻松取巧的事情去了。

kasim10024

骑车的几个人上网？
上网的又几个人泡论坛？
泡论坛又几个人看摩托迷论坛？

中国网民6亿，78%月收入不到5000元
你看到论坛里一大半都是AI或者水军

bbs289

摩界老兵之风云再起 发表于 2020-5-31 20:59
是的，就是这样的，现在工厂分工明确，调试是调试的，研发是研发的，干活是干活的。各管一块。

合资企业中，中文没什么话语权，改动一颗螺丝都要经外方同意，
所以豪爵才要脱离铃木。
但整个中国也只有一家中资企业敢这么干，很多企业脱离外方，死路一条。

qz大汉

摩界老兵之风云再起 发表于 2020-06-03 14:30
是的，这方面豪爵做的确实不错。不过有利就有弊，感觉豪爵脱离了铃木，一些地方开始有点缩水了。之前在网上...

内心希望豪爵摩托车做好做强的。踏实提高工艺水平。吃透现有技术。增强电喷电子系统。争取
达到国外水平。心急冒进要不得。现有技术150排量下足够用了。


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parmazj

kasim10024 发表于 2020-6-3 12:47
骑车的几个人上网？
上网的又几个人泡论坛？
泡论坛又几个人看摩托迷论坛？

你想多了，总理说，我国还有6亿劳动者月收入也就是1000多元

chyangwa

bbs289 发表于 2020-6-3 13:04
合资企业中，中文没什么话语权，改动一颗螺丝都要经外方同意，
所以豪爵才要脱离铃木。
但整个中国也只 ...

豪爵至今也没脱离铃木吧，   铃木品牌依然占据半壁江山的销量。

chyangwa

摩界老兵之风云再起 发表于 2020-6-3 14:30
是的，这方面豪爵做的确实不错。不过有利就有弊，感觉豪爵脱离了铃木，一些地方开始有点缩水了。之前在网 ...

去铃木化的豪爵， 更多在模仿的本田。  
前途如何， 拭目以待吧。
做通路车时代，豪爵的确品控国内一流。

新品研发方面，感觉还跟不上隆鑫宗申钱江。

大马达

chyangwa 发表于 2020-6-4 08:06
去铃木化的豪爵， 更多在模仿的本田。  
前途如何， 拭目以待吧。
做通路车时代，豪爵的确品控国内一流 ...

不清楚他们的内部决策机制

从消费者的角度看，感觉他们是躺在工具车的成绩单上难以自拔了，而且有点儿日系企业的感觉，不敢改革，怕担责任

一个最显著的特点，豪爵的产品，从上市到退市，就没有过任何改款，期间不会做任何改动

皖南车迷

qz大汉 发表于 2020-5-31 09:24
是滴。
00年我自己更换活塞环。想当然以为越有张力越好。密实不漏气忽略了缸体配合
以为提速越快越好。功 ...

不错，挺长的帖子，分析到位。顶顶顶