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楼主: keepergz
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还是觉得V缸车好骑

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21#
发表于 广东省 2020-6-25 10:53 | 只看该作者

当年力帆仿了雅马哈250和400两个V2,力帆的250 V2现在还发光发热,就不知道力帆为什么不复产那个轴传动的400C V2,照片是上海车友2012年的力帆400 V2上完牌照片。

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22#
发表于 北京市 2020-6-25 10:57 | 只看该作者
jmgd2003 发表于 2020-06-25 18:53
当年力帆仿了雅马哈250和400两个V2,力帆的250 V2现在还发光发热,就不知道力帆为什么不复产...

应该是品质不过关,或者良品率太低成本压不下来...

而且风冷机器不是很好卖...






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23#
 楼主| 发表于 广东省 2020-6-27 12:07 | 只看该作者
本田的V 缸马格纳 搭个人加速在100内也超级猛.3档内提速到120也是10秒不到.
GW250 单人还好,搭个人提速就太弱了.
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24#
发表于 山东省 2020-11-1 15:48 | 只看该作者
造乐器的艺术细胞多,设计的车巨他么帅

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25#
发表于 河南省 2020-11-1 16:28 | 只看该作者
楼上这个啥型号


有眼无珠伸手党
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26#
发表于 湖北省 2020-11-2 05:47 | 只看该作者
zzzx 发表于 2020-6-19 21:29
香是香,除了水的其他没有。水车又不敢骑...

日本本土车型那是不一般的变态。

好车                     
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27#
发表于 山西省 2020-11-2 14:55 | 只看该作者
老衲凯威!虽然不是什么好车!可老衲真的喜欢


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28#
发表于 上海市 2020-11-2 16:10 | 只看该作者
DL650才是王道日本进口


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29#
发表于 江苏省 2020-12-10 09:01 | 只看该作者

雅马哈BOLT950
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30#
发表于 河南省 2020-12-10 11:24 | 只看该作者
两个字


真漂亮
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31#
发表于 四川省 2020-12-10 11:50 | 只看该作者
力帆可能走在前面的。


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32#
发表于 天津市 2020-12-10 12:08 | 只看该作者
gw250民用老车变速比跟150一样骑过都知道


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33#
发表于 湖北省 2020-12-10 13:20 | 只看该作者
jxq475268347 发表于 2020-11-03 00:10
DL650才是王道日本进口

Dl650完美


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34#
发表于 广东省 2022-5-9 15:14 | 只看该作者
keepergz 发表于 2020-05-22 16:56
V  缸的结构非常完美的抵消了震动.
加速凌厉,0-100非常迅速.

v2缸也可以抵消震动啊? 有直2异步的效果好么? 哈雷震动大,是因为顶杆机么?


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35#
发表于 广东省 2022-5-10 03:13 | 只看该作者

   看样子兄台数学还没学好,“真漂亮”,这明明是三个字了好吗。
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36#
发表于 江苏省 2022-5-10 05:42 来自手机 | 只看该作者
现在有好几辆国产V缸摩托了
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37#
发表于 广东省 2022-5-10 06:49 | 只看该作者
只要是双缸,都好开,前题是必须是异步点火.
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38#
发表于 广东省 2022-5-10 07:10 | 只看该作者
V缸成本太高了,以后会越来越少,,但可以选270度曲轴的一样效果。
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39#
发表于 北京市 2022-5-11 08:26 | 只看该作者
keepergz 发表于 2020-5-21 12:13
停产的本田流浪者400
希望能复产,改成电喷.油箱加大.更省油.
水冷,400CC,适合大部分道路.

喜欢,期待‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’‘’
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40#
发表于 陕西省 2022-5-11 13:36 | 只看该作者
V缸发动机必须是水冷的,风冷发动机后缸散热效果差,短距离短时间玩玩还行,长途就别想了。


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