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他可能看多了日本漫画头文字D，里面就有一个情节就是主角手动ABS，其实铃木uu的刹车大家感觉不行，用很多力都没有什么刹车力道其实这是厂家特意设计的，其实手感硬就是上泵下泵配比和弹簧的问题，大多数人在日常生活中遇到突发情况，就是下意识反应一样抱死刹车，如果经历过后轮抱死甩尾和前轮抱死死亡摇摆的人都知道，刹车还是不要像usr一样可以用一点点力就抱死的，铃木uu设计刹车很难刹住是因为大家买铃木uu这种踏板就是为了省心，而不是天天去找临界刹车点，就算是个业余车手遇到突发情况也是无法找到临界刹车点的，如果突破轮胎上限被摩托摔出去还不如直接撞上去，撞上去生还几率还大一点，其实看铃木uu的很多调教都是偏向城市通勤的，比如减震的弹簧和尼阻，方向手把转向尼阻，40到70超车加速很快，豪爵作为壳厂，这种调教细节做得还是肯定有差距，铃木也从来不会想到豪爵居然也会想成为他的对手，我觉得铃木的对手应该是本田这种强劲的。
我还记得他曾经嘲笑铃木uu前刹是单活塞的，其实usr双活塞那个刹车来令片也是一样大的，只有新手才看活塞有多少个，其实一般都是看刹车片和活塞个体大小，真正影响刹车极限是轮胎抓地极限其次才是刹车片和刹车盘，刹车卡钳都是基本上不影响的，如果他说单活塞都无法刹住车，其实我们的汽车基本上都是单活塞的，只是人家活塞尺寸大一圈罢了
本人有本田战神和铃木uu各一台，目前18岁，爱好就是研究各种改装和原厂的调教，我爸玩摩托车就告诉我千万不要玩国产，他那一代被国产坑死了，以前他骑的建设摩托冬天可以把启动杆踩坏都无法动，本人位于湖南株洲欢迎摩友友好交流
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楼主: 蛋蛋是渣蛋
发表于 湖南省 2020-5-24 15:35
