改LED转向灯又遇到疑难杂症了。求解。挺无奈。改装是个 ...

soldierbee

最终故障现象。偶尔出现转向灯彻底失灵。。需要关闭电门锁再打开就正常。转向开关闪光器都没问题。出现这个情况我把3PIN接口拆下来用剪刀短接。也没用。

车子原车是4卤素+仪表盘单指示灯。
改装后是 带双闪的转向开关
前面两条LED流水灯+两个原车卤素灯
后面两颗144SMD转向灯。
期间使用正常。各种正常。。

后来碍于强迫症。还是想把卤素灯拿掉。。
带双闪的转向开关
前面两条流水灯+后面两颗144SMD转向灯。

那么问题来了。。。拿了卤素灯后。转向就串电了。就是开左转向灯后（右转向灯微亮）。打右转反之。
期间发现是仪表盘指示灯的问题。然后就把指示灯剪了。一端接地线一端接左转电源（在开关3P那接的）。测试正常。除了右转没有仪表指示灯。其它正常。出现过一次之后。期间以为闪光器坏了。换了闪光器还是出现了一次。
然后行车途中故障就出现了。虽然出现的几率不高。但是这是为什么。。。
故障只有在开电门锁开关的时候出现。如果一开始正常就一直正常。。
保险丝拆开过。没问题。电瓶电压测试也没问题。

最终故障现象。偶尔出现转向灯彻底失灵。左转右转都不行。不亮没反应。。需要关闭电门锁再打开就正常。转向开关闪光器都没问题。出现这个情况我把3PIN接口拆下来用剪刀短接。也没用。

故障视频。打开关闭电门锁好多次才出现一次。。视频在下面。。
https://v.youku.com/v_show/id_XNDY2MzA5NzU5Ng==.html

聋猫

干嘛非得要LED，LED电流太小有些车型闪光器根本不工作，高级一些的车会警告灯坏了，为了这个还得加个消耗电流的电阻结果功耗是一样的。没意义

soldierbee

https://v.youku.com/v_show/id_XNDY2MzA5NzU5Ng==.html

soldierbee

聋猫 发表于 2020-5-7 13:52
干嘛非得要LED，LED电流太小有些车型闪光器根本不工作，高级一些的车会警告灯坏了，为了这个还得加个消耗电 ...

没有电阻的。闪光器也换LED的闪光器了。主要是要亮度不是要省电。。

聋猫

soldierbee 发表于 2020-5-7 13:53
没有电阻的。闪光器也换LED的闪光器了。主要是要亮度不是要省电。。

其实我觉得LED的并没有比灯泡亮多少啊？

soldierbee

聋猫 发表于 2020-5-7 13:58
其实我觉得LED的并没有比灯泡亮多少啊？

那是你没见过亮的LED。。。我这两颗顶人家一个摩托车大灯了。。

聋猫

soldierbee 发表于 2020-5-7 14:08
那是你没见过亮的LED。。。我这两颗顶人家一个摩托车大灯了。。

好吧，请继续折腾！

soldierbee

聋猫 发表于 2020-5-7 14:13
好吧，请继续折腾！

嗯嗯啊。遇到疑难杂症就头大了。例如现在。。

聋猫

soldierbee 发表于 2020-5-7 14:16
嗯嗯啊。遇到疑难杂症就头大了。例如现在。。

这个确实挺麻烦的，电路设计上的原因，挺棘手的。反正，我是放弃了

soldierbee

聋猫 发表于 2020-5-7 14:18
这个确实挺麻烦的，电路设计上的原因，挺棘手的。反正，我是放弃了

LED灯换LED闪光器还是正常的。但是不知道什么原因。。摸不清楚。会突然失灵。关闭打开就可以。这以我对科学的认知理解不了啊。。你要么线路有问题。一直不亮或者一直常亮。这种都是小问题。随时能排查出来。但是这偶尔出现一次故障咋解释啊。。。现在装车了。。要不然就测测闪光器电压。。太难了。。。

疯狂的大西瓜

直接从左右转向灯各接一只二极管到仪表指示灯，这样左右转都有显示了。
仪表指示灯是3W卤素灯对吧？
看看能不能闪，不能闪就加负载，
或者换闪光器、改闪光器。

我的是豪爵跨骑原装闪光器，
额定使用范围:1瓦至50W的样子
因为我把箭头处的检测线切断了，
所以闪光频率是固定的，
负载1W和50W的闪光速度都是一样
其实负载不到1W就能正常工作了
如果是踏板车改双闪，这闪光器够用了
踏板原车转向灯10瓦一个，仪表灯3瓦。


【豪爵跨骑闪光器】




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国产小刀

聋猫 发表于 2020-5-7 13:58
其实我觉得LED的并没有比灯泡亮多少啊？

你遇见的都是低端LED灯。十几元一个那种。
好的LED转向灯很亮的。

soldierbee

疯狂的大西瓜 发表于 2020-5-7 17:27
直接从左右转向灯各接一只二极管到仪表指示灯，
仪表指示灯是3W卤素灯对吧？
看看能不能闪，不能闪就加 ...

是能闪。。一切正常。只有右转指示灯我没接。但是故障主要是。。偶尔会出现转向系统全部失灵。需要关闭电门锁再打开才正常这个问题。。
其它时间都很正常。不管左转右转还是双闪。

疯狂的大西瓜

soldierbee 发表于 2020-05-08 09:17
是能闪。。一切正常。只有右转指示灯我没接。但是故障主要是。。偶尔会出现转向系统全部失灵。需要关闭电门...

如果车上开关线路都没问题，
那很可能就是负载小了点，
所以不能保证闪光器每次都能正常工作


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soldierbee

疯狂的大西瓜 发表于 2020-5-8 09:22
如果车上开关线路都没问题，
那很可能就是负载小了点，
所以不能保证闪光器每次都能正常工作

大神有没有什么招可以解决。。。负载是开灯后的负载吗？这个故障是没开灯前就存在。就是打开电门锁。转向系统就没工作的。感觉电压应该没问题。帖子里面那个视频，我是在开钥匙机油泵还是抽油的时候开的转向灯。能亮没问题。就是随机性罢工。

soldierbee

疯狂的大西瓜 发表于 2020-5-8 09:22
如果车上开关线路都没问题，
那很可能就是负载小了点，
所以不能保证闪光器每次都能正常工作

还有这个车的转向系统有点神奇。。。他的仪表指示灯座下面两条线。一条接左转向灯，另外一条接右转向灯。就是没有接负极。等于开左转向灯。右转线路是负极。右转向灯。左转向线路是负极。。


过程中因为转向灯串电。我把指示灯两条线剪了。发现遥控器按两下闪电给车子通电。转向系统是没电的不能工作的。。然后我把左转的指示灯接到灯座。另外负极搭铁。。然后测试遥控按两下闪电通电，居然转向系统能通电了。。

疯狂的大西瓜

soldierbee 发表于 2020-05-08 09:50
还有这个车的转向系统有点神奇。。。他的仪表指示灯座下面两条线。一条接左转向灯，另外一条接右转向灯。就...

你的车应该是这种电路，
你说的仪表灯剪了
按遥控器时转向就不亮了？
我也觉得相当相当的神奇！
毕竟防盗器的转向灯线是直接接在左右转向灯灯泡正极线的，而灯泡的负极则始终是连接在电瓶负极的！按理说厂家不会复杂化，把转向灯弄得动不动就这不亮那不亮的啊……


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疯狂的大西瓜

soldierbee 发表于 2020-05-08 09:44
大神有没有什么招可以解决。。。负载是开灯后的负载吗？这个故障是没开灯前就存在。就是打开电门锁。转向系...

负载是加在闪光器后面啊，
反正这个闪光器原来是带动多少W的转向灯，
现在照样给它带多少瓦，
LED的瓦数肯定比卤素灯小太多，
所以造成闪光器有时不工作


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soldierbee

疯狂的大西瓜 发表于 2020-5-8 10:30
你的车应该是这种电路，
你说的仪表灯剪了
按遥控器时转向就不亮了？

如果是按这个线路的话应该是没问题的。。。负载是够的。我测试了一下这LED灯和卤素灯。没有设备测电流。后尾转向灯用卤素灯。开双闪电瓶电压下降0.2V左右。用两个144灯的LED开双闪电压降0.5V。。负载是比卤素大的。闪光器是LED闪光器。介绍是0.1-150W的灯泡都能带。
按防盗上锁解锁转向灯会亮。可能是我描述有点问题。。我上面的意思是。

按两下闪电。这时全车通电。喇叭能响。大灯能亮。但是拨动转向灯。没电。
后来我把仪表盘指示灯接到左转线路。负极搭铁。然后遥控通电就可以正常开启转向灯了。左转右转双闪都正常。



转向灯减掉没电估计和防盗这个线路有关了。这个车防盗器接口是在尾巴油箱那里的。



故障太难整。会不会是闪光器不支持这个车的电路？我已经换了一个同类型的闪光器了。

疯狂的大西瓜

soldierbee 发表于 2020-05-08 12:03
如果是按这个线路的话应该是没问题的。。。负载是够的。我测试了一下这LED灯和卤素灯。没有设备测电流。...

嗯，看样子是闪光器不靠谱啊，
我一三年买的三合一电压表也很神奇，
时钟、电压、温度在电瓶上测试都正常，
然后装车了，因为主要是看电压用的，
后面用了几个月了才发现时钟不正常，
我以为坏了，拆下来一测是好的！
不是线路的电压或者接触问题，
影响时钟的原因是车子走线太长！
设计缺陷吧……一百多块钱就这玩意*^_^*
应该是线长了 时钟电路被干扰了
时钟不走，秒数居然定格在七十多秒……


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