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楼主: maikefeng008
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SYM NHT200是一部狠车

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maikefeng008

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61#
 楼主| 发表于 上海市 2020-5-11 01:50 | 只看该作者
。。。。


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大晚才懂

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62#
发表于 江苏省 2020-5-11 04:33 | 只看该作者
shehuaming19 发表于 2020-05-02 21:03
这个功率扭矩打不了国产4气门250吧。差1/3功率了。欺负三轮车的250差不多。不过三轮车250扭矩...

就是2气门250它也比不了


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jingson

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63#
发表于 江苏省 2020-5-11 04:49 | 只看该作者
有兴趣，做个标记。


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zhangm999

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64#
发表于 甘肃省 2020-5-13 12:40 | 只看该作者
桂K沉默 发表于 2020-5-1 14:22
你还没想明白啥叫规模效应，年产量几千件的产品怎么可以和百万产量的比拼成本呢？再说了，你说的20年前的 ...

国产钢丝圈装真空胎很成熟了？请举几个例子看看
国产凯越500X高配版是真空钢丝轮，低配是铸造铝轮，配置上减震 轮胎 还有刹车几部分有区别，高低配差价5000.
升仕150G1，高低配仅仅一个真空钢丝轮，一个铸造铝轮，差价就2000整。
宝马1250GS的真空辐条轮，那更是天价。

真空辐条轮对材料、加工工艺要求都很严格，以前国内生产不了，现在不知道能不能生产。和以前的辐条轮完全是两个概念。
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三菱摩托事业部

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65#
发表于 四川省 2020-9-15 09:31 | 只看该作者
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keepergz

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66#
发表于 广东省 2020-9-15 14:39 | 只看该作者
日本本土版的本田的表显是可以达到.
油门到底基本可以爆表

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DENON890DG

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67#
发表于 广东省 2020-9-15 16:02 | 只看该作者
大晚才懂 发表于 2020-04-27 05:01
那是忽悠的，20年前五羊本田就有钢丝轮和铝轮之分，同样铝轮比钢丝轮贵500，具体车型是wh125-c...

有些车型是要配网轮，越野车必须配网轮。


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感觉一刻

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68#
发表于 北京市 2020-9-15 20:27 | 只看该作者
好狠


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大晚才懂

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69#
发表于 江苏省 2020-9-16 05:18 | 只看该作者
DENON890DG 发表于 2020-9-16 00:02
有些车型是要配网轮，越野车必须配网轮。

但是这车不是越野
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648835886

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70#
发表于 黑龙江省 2020-9-16 10:50 | 只看该作者
寒羽 发表于 2020-4-27 00:05
其实钢丝轮比铝轮更贵

合金轮毂才是降低成本 ，钢丝轮毂现在不是一般的贵尤其是真空钢丝轮毂。。。无论什么车型 两轮 钢丝轮毂 对路面的缓冲要强于合金轮毂 这个是不争的事实。
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大晚才懂

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71#
发表于 江苏省 2020-9-16 15:08 | 只看该作者
648835886 发表于 2020-09-16 18:50
合金轮毂才是降低成本 ，钢丝轮毂现在不是一般的贵尤其是真空钢丝轮毂。。。无论什么车型 两轮 钢丝轮毂...

那为什么钢丝轮被淘汰


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水里游

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72#
发表于 吉林省 2021-5-30 14:45 | 只看该作者
只要有摩托车的存在，钢丝轮圈就不会被淘汰，钢丝轮圈有独特的抗冲击性能，有价值的地方要承认，当然缺点也很多，所以要分使用场合看待，它主要使用拉力，越野车，如果街车，跑车用它是很不合适的，可以看下最新款的 本田非双 CRF1100L 和KTM1290 大野驴ADV的辐条轮圈 ，让人意外的是本田非双20+万的售价竟然是前后轮带内胎的，你说是不是有点气人了，这样看来SYM NHT200 定位轻型拉力车，辐条轮圈带内胎也合情理的。非铺装路面多跑跑就知道它的好处拉。铝圈干不过它。T200这个价位的车综合素质是不错的，它的骑行体验不错，轻巧灵活，动力够用，做工略显粗糙，细节别细看，会有点失望，它是一台要到非铺装路面，林道上去耍一耍，才会带给你乐趣的车子，市内通勤，飙车压弯就不要选它了，你不好受，它也为难。

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神经过的国度

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73#
发表于 河南省 2021-5-30 15:19 | 只看该作者
本帖最后由 神经过的国度 于 2021-5-30 23:21 编辑

谁说市内通勤钢丝轮不好使

弯道如不是那种很极限的玩法，钢丝轮一样能用

CB1300一样有钢丝辐条轮、带内胎的轮胎配置





真空胎钢丝辐条轮主要还是因为技术与市场的原因导致价格高企


如果整车厂用得多了，价格自然会降低一些，但比一般的铝合金铸造轮或者钢丝辐条轮肯定还是要贵

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神经过的国度

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74#
发表于 河南省 2021-5-30 15:22 | 只看该作者
话说阳阳阳这部“狠车”真是蛮少见的

本地阳天昴200似乎比他要常见得多


俩车子价位相差不多的






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routerfan

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75#
发表于 四川省 2021-5-31 07:01 | 只看该作者
已入T200，上周末完成首保。不错的选择
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hailan0195

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76#
发表于 北京市 2021-6-4 15:35 | 只看该作者
前几天刚刚从南宁提了一台七千公里的二手。自己骑回来的。全程大约1100公里国道省道，共加了170块钱的油，应该说，在中速下是很省油的了。

骑起来的感受不错。车架很稳，跑起来很轻松的感觉，而且长途不累，比复古和街车都舒服多了。前减震很舒服，后减震偏硬，好处是过弯的支撑不错，坏处是跑烂路最好站起来骑。动力我感觉一般吧，比我骑过的T2还是有明显差距的。上高速的话我估计没啥信心，一是车轻，二是动力储备不够。在国道上最多跑过表显110，不算费劲，但发动机声音已经让人不舒服了，而且有风的时候晃动明显。反正这车我买回来就是当个林道车玩的，这个完全没问题。
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hailan0195

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77#
发表于 北京市 2021-6-12 13:18 | 只看该作者
沂蒙夜猫 发表于 2020-4-26 16:38
真的假的啊？楼主你可不要哄我们车迷啊，前几年出个本田190，急速刚过110，就敢号称上打250了，
看这个车 ...

这个就当听听而已，不是这个发动机能办到的。或者出口版用的是T2那台发动机，这车重有可能跑的到。毕竟那个发动机相当生猛，在T2上面都能到145左右。我估计楼主开始发的那个老外的视频，就是T2的发动机。

话说回来，以现在的车架和车重，这个200的发动机也还合适。跑太快了是拿自己开玩笑，高速上面一阵风吹来都害怕，更别说大货车带起来的气流。
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