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楼主: lianmuweb
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力帆K19、力帆KMP200、启典150G1三选一该是谁呢

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41#
发表于 福建省 2020-5-28 23:08 | 只看该作者
钢铁大摩头 发表于 2020-04-25 22:59
这里面的kpm200我骑了一年,对他的发动机变速箱还是很赞的。安静,平顺,动力符合排量,省油(百公里...

15年入手力帆KP150用1年才4千多公里贱卖,离合重,换挡重,900多公里磁电机出厂螺丝没紧好走位了,打不着火,排气管锈,水冷小水管滴冷却液,后平叉,咿咿呀呀的响。前后碟刹偏磨,气门声音大,只有油耗马马虎虎。


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42#
发表于 广东省 2020-5-28 23:24 | 只看该作者
中国人大代表 发表于 2020-04-25 20:16
买什么摩托车,搞一台大容量电动机得了省钱是王道

你代表了谁,还中国人大代表


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43#
发表于 北京市 2020-5-29 00:58 | 只看该作者
建议你200, 毕竟那么多年很成熟。主要 力帆善于玩低钮。
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44#
发表于 北京市 2020-5-29 02:36 | 只看该作者
都不要考虑  肯定启典150g   20L油箱 滑动离合 前后ABS  13kw功率 动力吊打力帆200  
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45#
发表于 北京市 2020-5-29 02:41 | 只看该作者
追风千里 发表于 2020-4-29 08:50
这车看起来配置很高,其实就是假象,核心四大件发动机车架刹车减震,除了发动机看起来动力参数好像很高, ...

你骑过升仕启典? 我骑过幼师500  升仕310  操控驾驶感受 升仕310>>幼师500  单脊梁车架是强度不够 断过还是怎么着?
启典150g  13800价格  你说一个价格差不多配置动力 更高的车????      
一个双通道博士ABS就比你说的这些都重要的多得多  生命健康 永远在第一位   
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46#
发表于 山东省 2020-5-29 02:50 | 只看该作者
我选的话,KPM200
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47#
发表于 广东省 2020-5-29 04:25 | 只看该作者
没骑过说得出来吗?虽然影响操控的因素不止车架,但车架结构对车架刚性影响很大,车架刚性对操控,整车中高速直线变道或过弯稳定性,影响很大,特别是扛三箱更明显。圆钢管单脊梁半车架结构本来很难兼顾强度和轻量化,看看最近几年那些性能运动定位的,或者250CC以上摩托车,有几个使用单脊梁半车架。拜托,恰饭的请不要来打扰。


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48#
发表于 湖北省 2020-5-30 14:09 | 只看该作者
个人觉得本田不错
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49#
发表于 北京市 2020-6-3 12:52 | 只看该作者
mengfei163 发表于 2020-4-26 09:47
我优先考虑2轮摩托车,然后再是边三轮。汽车是不可能买汽车的,这辈子都不可能买汽车的。没有汽车驾照 ...

同感,考C1驾照花去一万,买了一台宝骏510,三年才一万五KM,还是摩托车合胃口
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