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看到有比较有思想的人忍不住想说说自己的观点,磨合这个手册应该有说明,按手册来应该没问题,我车手册给的好像首保是5000,然后二保是12000,三保20000,然后算磨合完,此后周期是1万,特殊情况提前保,比如频繁短途或者零度以下骑行保养里程不超过1800。我觉得手册给的目前看都是有道理的。至于机油,不建议大多数车主挑战车用机油,具体能不能用具体车型具体分析,我自己用的是美孚黑霸王,20w50的,对我的车和使用习惯来讲,很不错。我干式离合器而且变速箱独立润滑。至于热车,我觉得是不仅有必要,而且是必须的,问题只有如何热车,凉车状态下零件间隙,机油状态,发动机工作状态,三元催化状态全都不是理想情况,此时动力不足,磨损加剧,油耗高。应当尽快使发动机达到工作温度,原地怠速会产生积碳,效果明显,大力给油还磨损严重,理想的情况应该是轻柔行驶至温度稍高状态后,可以适当放松,直至完全达到工作温度随心所欲。我那车冬天热车简直是一场噩梦,原地怠速10分钟,水温上来了大循环都开了一些了,一模油底壳,连温都算不上,而且我油底壳上有大面积散热片,如果高档位低转速的话 能把机油给我生生跑凉了。被逼无奈冬天只能早晨拎一桶开慢慢往油底壳的散热片上浇,让发动机打火的时候不那么凉
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