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跨骑设那么多档位是不是有点浪费啊,其实用得最多的就是 ...

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21#
发表于 北京市 2020-4-16 06:17 | 只看该作者
我现在的125弯梁恨不得有第5档,3档4档震的厉害速度也不快,也就载人载货或者爬陡坡有用


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22#
发表于 山东省 2020-4-16 06:27 | 只看该作者
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23#
发表于 湖南省 2020-4-16 06:33 | 只看该作者
我很想我的摩托车有八个档


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24#
发表于 四川省 2020-4-16 07:11 | 只看该作者
跑长途你巴不得有七档


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25#
发表于 北京市 2020-4-16 07:59 | 只看该作者
6档本来就是跑高速省油用的,,
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26#
发表于 广东省 2020-4-16 08:04 | 只看该作者
还有,看动力说话。
125那点劲儿,整10个档其实也白搭。
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27#
发表于 湖南省 2020-4-16 08:42 来自手机 | 只看该作者
早期的车子好多是4个档。
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28#
发表于 北京市 2020-4-16 13:10 | 只看该作者
如果没记错,过去玉河50是手动档(左手把)。0空挡,1(低速),2(高速)。
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29#
发表于 河南省 2020-4-16 22:34 | 只看该作者
汽车at现在已经10个档了...

大飞250,5个档...en有六个档...这是设计思路的区别,一个注重低扭省油,一个注重极速...


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30#
发表于 上海市 2020-4-17 05:34 | 只看该作者
zzzx 发表于 2020-4-17 06:34
汽车at现在已经10个档了...

大飞250,5个档...en有六个档...这是设计思路的区别,一个注重低扭省油,一个 ...

低转机高转机出力曲线特性使然
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31#
发表于 河南省 2020-4-19 13:17 | 只看该作者
litong_874 发表于 2020-4-17 13:34
低转机高转机出力曲线特性使然

是的 侧重点不同 所以档位设计也不同
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32#
发表于 浙江省 2020-4-20 06:22 | 只看该作者
北平老城 发表于 2020-4-16 10:52
有道理,厂家也感觉到浪费。于是改成踏板

踏板是无限个挡位
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33#
发表于 山东省 2020-4-20 06:56 | 只看该作者
只能说需求不同,定位不同。以前好多车子都是4档机,现在本田四档机125被喷成翔。
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34#
发表于 广东省 2020-4-20 07:17 | 只看该作者
如果你开过宝马G650那个发动机,你就会知道5档波箱是多么的难受,特别还是单缸低转发动机!
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35#
发表于 上海市 2020-4-20 09:50 | 只看该作者
所谓滴自动挡
不就是只有一个挡么

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36#
发表于 江苏省 2020-4-20 10:37 | 只看该作者
楼主肯定很少跑山路


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37#
发表于 山东省 2020-4-21 04:50 | 只看该作者
与楼主相比,各厂家的设计工程师全都缺心眼
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38#
发表于 北京市 2020-4-21 05:53 来自手机 | 只看该作者
骑踏板吧,问这么幼稚的问题
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