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楼主: wang_king
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听说升仕300踏板要来了

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21#
发表于 山东省 2020-4-6 02:49 | 只看该作者
鲜花慢慢开 发表于 2020-4-6 10:38
烧机油买大众,找死就开帕萨特,不怕断轴就买奔驰。全是世界名牌大厂,嗯嗯,好的很

大众专坑有钱人,豪江专坑穷人,都是坑。坑来坑去大众销量还是第一,豪江销量还是垫底。
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22#
发表于 山东省 2020-4-6 02:49 | 只看该作者
大众专坑有钱人,豪江专坑穷人
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23#
发表于 广东省 2020-4-6 03:19 | 只看该作者
车都没出来,就一通乱喷!至少升仕工艺不错!


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24#
发表于 河南省 2020-4-6 06:45 | 只看该作者
区块链 发表于 2020-4-6 07:27
豪江小厂,去国外注册个新名字,美其名:升仕。以为这样就高端化了,太可笑了。
看来小厂就是小厂,也就这 ...

升仕也没怎么滴吧,没必要这么黑
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25#
发表于 山东省 2020-4-6 06:50 | 只看该作者
丁基球胆 发表于 2020-4-6 14:45
升仕也没怎么滴吧,没必要这么黑

不是黑,是这么多年对国产己经不抱有信心了
想当年,看人家豪爵卖得好,就起了个带豪的名字,美其名曰:豪江。
结果就是,价格和豪爵差不多,但经常断车头,断大架,发动机更是没法和豪爵比。

后来名声臭了,没人相信了,又去意大利重新注册了个新名字,就是现在的升仕。
连个跨骑顶杆125都造不好的企业,现在又想工艺要求更高的踏板,这步子迈得有点大,也不怕扯到蛋。
相信升仕踏板和当年的路虎极光差不多,又是短命鬼。立此贴为证。

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26#
发表于 山东省 2020-4-6 06:54 | 只看该作者
丁基球胆 发表于 2020-4-6 14:45
升仕也没怎么滴吧,没必要这么黑

现在豪江跨骑做得还可以,在二线里面算是很好的了。但仅限于风冷125.。。。踏板车的整体工艺要求太高,不是普通企业能搞好的。就像台湾两阳,工艺水准绝对比纯国产高,但踏板车型抖动问题控制得就不好。

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27#
发表于 上海市 2020-4-6 07:02 | 只看该作者
区块链 发表于 2020-4-6 14:50
不是黑,是这么多年对国产己经不抱有信心了
想当年,看人家豪爵卖得好,就起了个带豪的名字,美其名曰: ...

最后一行,你把豪江跟路虎放一起对比了,豪江老板看了要笑开花了。
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28#
发表于 浙江省 2020-4-6 07:07 | 只看该作者
升仕属于三大件都还没整明白的三线厂商,表面光鲜亮丽配置高用料足,但骑上去就是一台地平线
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29#
发表于 北京市 2020-4-6 07:10 | 只看该作者
刚去升仕贴吧   就看懂什么叫嘎嘣脆了~·这是学 睾丸断轮廓来的?
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30#
发表于 山东省 2020-4-6 07:39 | 只看该作者
chyangwa 发表于 2020-4-6 15:02
最后一行,你把豪江跟路虎放一起对比了,豪江老板看了要笑开花了。

当年路虎劲战路虎极光在这里很火,最后吹了半天,大灯可以养鱼了,车架还是电动车车架。太搞笑了。给我印象最深的就是对着宝马车竖手指头的摩托广告,太低级了。

目前国内对普通风冷125的踏板发动机掌握得也差不多了,造一辆普通代步车不是难事。就怕心浮气燥玩套路,不认真造车
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31#
发表于 江苏省 2020-4-6 14:09 | 只看该作者
chyangwa 发表于 2020-04-05 17:06
好奇的问,市场上已经有那么多类似大绵羊了,没有您看得上的吗?
光阳,三阳,阿普利亚,宗申,大阳,台...

抓到野生老大一只。。哈哈。


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32#
发表于 广东省 2020-4-6 15:10 | 只看该作者
都是要恰饭


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33#
发表于 河南省 2020-4-8 02:38 | 只看该作者
台荣好像也没火起来,是不是质量不行?宗申赛科龙,还有大阳的,都出大踏板,是骡子是马还得拉出来溜溜才行。
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34#
发表于 山东省 2020-4-8 05:33 | 只看该作者
waterpang 发表于 2020-4-5 17:45
适合城市代步,兼顾小长途的踏板,车身2100以下,车重160左右,排量200~400,油箱10+,ABS。光车重这一条 ...

楼上所言极是,这个重量及座高对170的我们就是福音,小排量不过瘾大排量太笨重,我也是挑选了好久。
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35#
发表于 山东省 2020-4-8 05:37 | 只看该作者
chyangwa 发表于 2020-4-5 17:06
好奇的问,市场上已经有那么多类似大绵羊了,没有您看得上的吗?
光阳,三阳,阿普利亚,宗申,大阳,台荣 ...

250-300没有一辆在160KG左右的,摩托还是市区内通勤的多,这个市区近游都能胜任。
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36#
发表于 山东省 2020-4-8 05:46 | 只看该作者
sdjnzqylbx 发表于 2020-4-8 13:37
250-300没有一辆在160KG左右的,摩托还是市区内通勤的多,这个市区近游都能胜任。

贫穷和无知限制了想像,比亚乔300踏板,车重低于160KG的,有好几款呢
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37#
发表于 山东省 2020-4-8 05:47 | 只看该作者
隔壁你王叔 发表于 2020-4-8 10:38
台荣好像也没火起来,是不是质量不行?宗申赛科龙,还有大阳的,都出大踏板,是骡子是马还得拉出来溜溜才行 ...

都是电动车车架,加一台GY6,要性能没性能,要质量没质量。
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38#
发表于 北京市 2020-4-8 07:00 | 只看该作者
国产除了豪爵勉强靠谱,其它都是垃圾


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39#
发表于 山东省 2020-4-8 07:31 | 只看该作者
cad9988 发表于 2020-4-8 15:00
国产除了豪爵勉强靠谱,其它都是垃圾

确实是这样,国产踏板,也只有豪爵拿得出手,其它的垃圾。国四之后豪爵踏板车型更丰富了,基本上都能骑得住,没听说有大的质量问题出现。
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40#
发表于 四川省 2020-4-8 11:04 来自手机 | 只看该作者
龙嘉300也是轻量化设计,没有主流的几个踏板重,而且是比亚乔的高性能发动机,加上不错的品控,相信很有竞争力哦
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