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电瓶负极有根最粗的线是接发动机壳,,
还有一根小点的线通过一个插头接往全车线路,
很有可能就是这个插头接触不行了。
因为发动机与车架的安装部位都有油漆,
所以发动机与车架很可能是不导电的,
但线路上的油表负极、高压包负极、喇叭按钮负极等等部位是搭铁的(连通车架的),
所以握离合器的时候,发动机相当于电瓶负极,离合器线就成了电瓶负极与全车线路负极的连接线,导致一捏离合就全车有电。
我曾经修过几辆这样的车,是爵爵牌的,
估计你这车极有可能也是一样的玩法,线路一般都是这样设计的。
简单的说,就是电瓶负极与车上线束的负极断开了。建议先检查电瓶负极与车上线路负极的连接处。
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