雅马哈的情怀！天剑动力版150z使用感受。

tjjt68

新提一辆雅马哈天剑150z摩托车，摩托车店把保险、车船税、车牌全部给办齐了一共是9300元。自己又购买加装前护杠98元、后脚踏板118元、后背箱128元。自购了防剪大U形锁62、GPS定位器108元、摩托车衣38，LS2半盔298元、护膝136元，补胎套餐28元、前档泥板16元，加长后档泥皮16.65元，反光贴纸4.5元，半指手套62元。摩托车店赠的报警蝶刹锁。合计：10413元.谈一下本人真实的感受


1、天剑150z自身看着挺单薄的，前后轮胎也细，只有安装上前护杠、后踏板、后背箱，才显的大气些。外观真的很粗，近一万元的商品，外观品质真不行，多处焊点粗糟、油箱特别单薄，油箱口、盖感觉档次太低了，发动机、机油滤盖板处有渗油痕迹，擦除后目前未再发现。（买车第一天就刮大风水泥地面上倒车、还好有护杠，车辆外观一点没有伤到、只是排气管护盖上有一点印迹）

2、暂时只骑行了100公里，启动性很好，一打就着，冷车怠速1800转，热车怠速1500转（本人感觉怠速有点偏高，准备跑完磨合后调整到1300转）。怠速声音不好听，真得有点像打铁的声音。

3、离合挺轻（开始离合有点紧，每次需要松到底车才启步，自己调整了一下间隙，感觉好多了）档位非常清晰、挂档干净利落（网友反应空档不好找、是因为空档为半个档位，目的是升二档或降一档时直接跳过空档，一次到位），

3、车辆有劲一档起步从未熄火过，加速很冲，起步就得换二档，马上又得换三档（感觉档位之间级差小）需要根据速度频繁换档。更换前16齿小链轮后感觉顺畅多了，强烈推荐大家更换前小链轮，如果不是常跑山，常负重可以换15齿的，保证给你一个不一样的骑行感受。

4、目前跑磨合没跑过高速度，发动机最多到过5500转、感觉3500转声音最好听，跑起来基本上听不到发动机的声音，发动机非常平稳，没有任何震动，只要到4000转震动就很大，两个膝盖靠在油箱上都共震非常厉害，再上到5000转左右没多大变化

5，前、后刹车很灵，因为速度慢基本上手轻轻一捏前闸（或轻点后刹车）速度就降下来了。大家说的轮胎很滑还没感觉到（没遇上过湿滑路况），不要过多的去在意轮胎的粗细，又不是去竞技比赛，压弯，感觉目前的轮胎粗细足够了。

6.对于大家比较纠结的后轮鼓刹问题，我个人认为使用了几十年的鼓刹，效果应该比低质量的碟刹好，保养，维护都非常简单，故障率也低，大家基本都是日常正常骑行，又不是去竞技，比赛。鼓刹足够应付了。（如果追求时尚，碟刹是真的漂亮）

7. 天剑的机械仪表，外观感觉挺好，觉着比普通的液晶仪表强多了，至少在强光下非常清晰，为什么很多高档车都使用指针式仪表，就是因为简单直观（高档车使用的都是电子传感，驱动电子马达指示），

8..买摩托车主要看你的用途，如果市区代步最好还是踏板，骑行方便，灵活。如果附近50公里左右野外钓鱼最好还是弯梁，轻巧灵活又可以小道，土道随便跑跑，如果是郊区，一般路途50公里以上还是建议买跨骑车，一箱油骑行距离远，又有驾驶乐趣。

9. 不要太相信别人说的，每个人的眼光，身高，体重，技能，环境，用途都不同，自身感觉肯定不同，只有自己去真正骑行几次就知道了，适合自己的才是最好的。


        暂时就这么多，说的不对的地方请大家多多回帖指教和支持。谢谢您的回复！




























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zzzx

恭喜提车。(^.^)/

沙了个发...


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专业秋波供应商

先恭喜楼主提新车！


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tjjt68

本人55岁老头一位，断断续续骑车也30多年了，84年近20岁的时候买了第一辆二手摩托车本田幼兽，玩过东海侉子，长江侉子，骑过嘉陵50..70..80.玩了一年雅马哈400和铃木400，09年买汽车后就很少骑摩托车了，现在手里还有一辆天马100弯梁，一辆经典本田大鲨ch125. 买天剑就是为了钓鱼和近处转转（天马弯梁车跑的距离太短，最多才跑200公里，总加油，大鲨钓鱼不方便携带钓具，只适合上下班）


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行者无踪

恭喜喽，和你一样的车，现已19500公里。暂时没毛病。

溯溪小钓

不错


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沙里菲

我后天提车


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tjjt68

本人骑车一直都是穷玩啊，都是自己修理自己折腾。第一辆本田幼兽是纯进口二手车，84年用二百元买的僵尸车，当时原车主因为高速链把缸头打破了一个洞，完成机油发生喷溅泄露无法使用，我用铜板制作盖板，同时在缸头上打眼攻丝用螺丝加环氧树脂胶进行修补好了。雅马哈400是电子点火器烧了，自己拆解画图，按照原电路自己制作一个电子点火器成功修好了。曾经骑过的车都有一段修车的故事。我认为真正骑车的，必须要学会修车，懂车，在骑车中，在修理中寻找乐趣，当你把一台坏车成功修好的时候会有一种成就感，自豪感。


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tjjt68

雅马哈天剑150z是自己第一辆新车，到家就自己加装前护杠，后踏板，后备箱，自己调整了离合器间隙。制作代用的中间挡泥板（用4元一个的小塑料垃圾桶制作了两个）第一制作的短了，角度也小了，有点直立，只好又做了一个又长角度又大点的备用（如下图）。










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zzzx

tjjt68 发表于 2020-3-25 21:06
本人骑车一直都是穷玩啊，都是自己修理自己折腾。第一辆本田幼兽是纯进口二手车，84年用二百元买的僵尸车， ...

膜拜顶尖级老玩家...自己动手做点火器是真高手...

集成电路看见就头皮发麻 我搞坏的太多了...

雅马哈400是那个中号天王？还是xjr？

tjjt68

zzzx 发表于 2020-3-26 13:55
膜拜顶尖级老玩家...自己动手做点火器是真高手...

集成电路看见就头皮发麻 我搞坏的太多了...

雅马哈400是不是什么天王？具体型号记不清了，只知道是直列四缸、六档、并排四个负压式化油器（当时还是第一次接触这种负压式化油器）。这车骑行感觉非常好，声音也特别好听，减震特别舒服，跑起来手脚一点都不震（就是当时国内道路不好，显得前减震有点偏软）记忆中最快速度跑过160公里每小时（谁没年轻过啊）。铃木400声音就差多了，铃木是顶杆机，雅马哈是高速链。怠速声音完成不同

永城春风

跑一万之后看质量


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Tanger

顶起

zzzx

tjjt68 发表于 2020-3-26 14:28
雅马哈400是不是什么天王？具体型号记不清了，只知道是直列四缸、六档、并排四个负压式化油器（当时还是 ...

根据描述应该是四缸的xjr400

tjjt68

zzzx 发表于 2020-03-26 18:34
根据描述应该是四缸的xjr400

15995907

对，就是这款，缸头，缸筒拆下来过，虽然是走私的旧车，但是活塞，缸筒磨的非常好，高速链在四缸中间，一边两个缸。化油器也拆下来清洗过，有一缸工作不好，化油器有点堵，第一次接触负压式化油器，当时感觉挺新鲜，挺先进的。这车非常有劲，声音非常好听。


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Tanger

万般皆下品，唯有四缸高。网络流行语。


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榴莲

tjjt68 发表于 2020-03-25 21:26
雅马哈天剑150z是自己第一辆新车，到家就自己加装前护杠，后踏板，后备箱，自己调整了离合器间隙。制作...

高手啊，我就是想搞中间这个挡泥板，因为觉得有泥从这位置进到链条那里，你是用什么东西搞的？


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zzzx

tjjt68 发表于 2020-3-26 18:45
对，就是这款，缸头，缸筒拆下来过，虽然是走私的旧车，但是活塞，缸筒磨的非常好，高速链在四缸中间，一 ...

是一辆好车 跟cb400同时代 不过那时候这车还是小众了点 落下个修不好的雅马哈的美誉...

tjjt68

榴莲 发表于 2020-03-26 19:49
高手啊，我就是想搞中间这个挡泥板，因为觉得有泥从这位置进到链条那里，你是用什么东西搞的？

用4元钱一个的小塑料垃圾桶做的（类似小垃圾桶样子如下图所示，塑料桶两个侧面正好可以制作两个挡泥板），用电烙铁焊接的，用黑色的塑料卡扣固定的。网上卖的飞致150用的链盒挡泥一体板，价格太高了，就一个塑料板要60元，关键还特别小，挡泥作用很差，网上看着雅马哈250的链盒挡泥一体板应该效果好一点，只是不清楚尺寸是否合适，请有条件的朋友实验一下。







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关勇

zzzx 发表于 2020-03-26 13:55
膜拜顶尖级老玩家...自己动手做点火器是真高手...

集成电路看见就头皮发麻 我搞坏的太多了....

你要会起码的电子元件知识基础才行的


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