凯越的500f那位入手了？ 探讨下

a_lilang

刚查了下，油箱18L，坐高：城市及攀爬版790mm，旷野版820mm






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懒蛋

a_lilang 发表于 2020-3-20 14:49
城市版和攀爬版坐高都比较低，旷野版也高不了多少，具体数值我忘了，可以查阅相关资料，应该符合你的要求 ...

http://info.xcar.com.cn/202003/news_2046916_1.html
评价都不错  790坐高171都可以做的那么舒坦？ 哇，估计旷野版适合我

懒蛋

a_lilang 发表于 2020-3-20 14:57
刚查了下，油箱18L，坐高：城市及攀爬版790mm，旷野版820mm

谢谢! 很合我意~~~

钢铁大摩头

魔友头爱摩驴 发表于 2020-3-18 20:49
国产车现在都在向大排高价发展，就是跳过了质量，发展能长久吗

排量和质量没有关系啊。边加大排量边提升质量也是条路。只坚持做小排，等质量上去了再做大排？市场不会等的。

懒蛋

市场不会等的! 东南亚的沉痛教训摩企们不会不反思！

懒蛋

https://mp.weixin.qq.com/s/gPqzWwhJE6l5OKyrSbun5Q呆子测评出来了！说的挺中肯的！还是很不错的车子

小熊520

评测？知道评测猫腻的有谁看？小儿科都算不上的评测。还拉力车手，某雪的“光环”，摩友送得真不少。

懒蛋

说猫腻啥的没意思了，评测也不是全说假话，别全信参考一下。

懒蛋

呆子 小丙还是有些良心的。 大环境的话看汽车就明白了，垃圾评测比比皆是。

懒蛋

我想张雪之辈毕竟在很努力的在做事啊！！ 话语上都体谅些吧！做摩托，想想就知道很不容易的！我看过他们长途测试的一个小视频，这行不好做的，不热爱的话很难坚持。  任重道远，终于看到大排摩托越来越多了，好事，乐事！！

小熊520

某些厂造的500连合格125cc车工厂的检测能力都没有。别在摩友圈子吹嘘什么造车情怀，说到底心里还不是想的摩友口袋里的RMB，讲啥子高尚情怀，摆啥子情操？

小熊520

当年某自媒体评测问整车厂开口要钱的时候，一般人知道个啥。不管是哪个自媒体车评，都是漏洞百出，哄骗小白罢了。真正的合格车轮得上自媒体来评测？说得偌大的中国就他一人在造车一样。

懒蛋

小熊520 发表于 2020-3-22 09:57
当年某自媒体评测问整车厂开口要钱的时候，一般人知道个啥。不管是哪个自媒体车评，都是漏洞百出，哄骗小白 ...

前几年的我也许还会多说几句。 现在看到你说的话语，如果你是圈内的人你说了就说了，但我不谈论这个。内幕不怕，是真的不好的就是不好的，但也要容许他改进吧？！！ 要不谁都拿着不好的说，真干事的人呢？ 如果你不是圈内的，我也不多说，吵没意思，吵来吵去可笑。再说，能挣大钱最好，对吧？！！
试驾的可以探讨下，这是我的意思！！别的不多谈啊！！有火气可以另开帖子，骂大厂小厂纰漏内幕都可以。  小厂慢慢发展壮大总不可能左右逢源而是披荆斩棘，前进的路边总是血流满地的！

小熊520

没有用的。中国不缺摩托车工厂。打着创新名义实际山寨。本田一个起诉，别说这组装车，就是供应发动机的隆鑫也要翻车。

大晚才懂

骑士网呆子入手了，这车我感觉还是双叉好。

大晚才懂

懒蛋 发表于 2020-3-22 09:20
呆子 小丙还是有些良心的。 大环境的话看汽车就明白了，垃圾评测比比皆是。

无痕评测好，说的很真实，别的不知道，他说的飞致250说到痛点上了。

懒蛋

大晚才懂 发表于 2020-3-22 12:05
骑士网呆子入手了，这车我感觉还是双叉好。

整体调教呆子还是挺认可的~  除了减震行程太长造成的长途手把跳跃，这个得个人试驾了再评论。  听说500x就有

懒蛋

大晚才懂 发表于 2020-3-22 12:08
无痕评测好，说的很真实，别的不知道，他说的飞致250说到痛点上了。

同感~~！  

小熊520

贻笑大方。楼主借着别个的飞致评论，强拉硬拽凯越500。

懒蛋

有入手的兄弟记得 说说啊