3月4日下单，11号提车，今天上牌，目前224公里，简单说下提车经过及目前用车感受，字数稍多，有劳各位车友耐心查看！ 从三阳九妹去年4月份上市就一直在关注这个车，很想把手里的TNT150换了，但奈何兜里没钱，只能观望，每天都上论坛、B站看各位车友发的提车贴及用车感受，想着慢慢攒钱，等差不多的时候再换，后来九妹出现传动异响及抖动的情况，好在厂家及时处理免费更换了，更换后车友反馈还不错。去年10月份，本地车行正好有现车，就去看看并试坐了一下，感觉坐姿各方面都很舒服，样子也不错，但是还是没钱，慢慢攒吧！
到双十一的时候，摩托迷推出了摩旅版的团购，当时特别想买，想着要不就分期算了，但是家里领导不同意，只能作罢，慢慢的发现摩托迷微店下架了商品，心想不行就买普通版的自己慢慢加装吧，到过了年以后发现微店又上架了，可这个时候正值抗击疫情最紧张的时候，物流各方面都不好送货，而且也抽不出时间和心思去弄这些事情，就还是慢慢观望着。 说了太多的废话，现在开始进入正题，到了今年三月份，天气越来越暖和了，云南这边以及全国的抗疫形式总算是一片大好了，这时候就想订车了。于是咨询了微店和厂家客服，问好相关事项，在3月4号果断下单，一开始厂家客服说可以在本地提车，一心想着早点提车，后来厂家客服说本地无法提车了，要么到昆明提车，要么物流发到本地，自己去提车组装下就可以了。好吧，那就物流自提吧，过了几天昆明总代理说他那有现车，让我把尾款转过去，他把车给我发下来，问了总代理能把车从昆明骑下来，后来想想昆明离我这也不远，干脆直接去骑得了，就定了高铁票，直奔昆明。下了火车朋友在车站外有直接帮我送到车行，和我一起去看车。到店后看车后没问题，装了电瓶加了油，点火走起，感觉这车真是不错。刷了卡，买了保险，吃过午饭后和朋友道谢后，我加满油直接上高速就直接骑车回家了,后来厂家把机油尾箱等一并发了过来，请朋友帮忙安装好了尾箱架，自己装了铝合金脚踏。 到目前车起了200多公里，高速、国道及城里上下班都行驶过来，简单的说下这200多公里的感受: 1、 动力：九妹的动力与我原来150的比起来感觉是很明显的质的飞越，动力很足，给油就走，高速上基本都是80左右的速度巡航，很轻松就上到120了，超大货车、大巴车轻轻松松，一般的小轿车也能轻松如意的超过去，我觉得跑高速、国道完全够用了。 2、 操控：毕竟第一次骑大踏板，感觉跟150街车的操控还是不同的，虽然188公斤的重量，但骑起来一点也不觉得重，高速巡航很稳，超大车及横风过来的时候也能稳稳的走着，不用太担心车会跑偏；城里代步上下班也能灵活自如的来去，当然灵活性比起150街车还是稍微差点，但是基本灵活度还是挺好的；车子带的半热熔胎抓地也很好，过弯时即使地面有水稳定性也很足，后轮的跟随性也很好，不会出现原来我的150那样后轮滑动。 3、 震动：怠速的时候震动还是很明显的，走起来以后基本感觉不到震动，目前还没试过大油门，估计以后磨合期出了预后震动应该会小些。 4、 储物空间：手套箱空间可以，我的红米K30完全可以放在里面充电；马桶空间很大，我的永恒XL号全盔可以放两顶在里面，还能有些空间，当初就是看中这个巨大能装的马桶；配备的后尾箱只能放入一顶永恒XL号全盔就没有太多的空间了。 5、 做工：做工的话我觉得还不错，比起我骑过的钱江龙150和TNT150我觉得做工还是可以的，车子是2020年1月份的，装配的我觉得还行，但是车子上的绿螺丝还是有些掉价。 下面说说这200多公里来我觉得的几个缺点： 1、 手套箱开关不怎么好用，每次开手套箱都很费力气，感觉不怎么好打开，手套箱里的充电口接上后只能放在里面充电，要是能有个外置的充电接口，像光阳CT250或者大阳300那样在车把或仪表台上就很好用了，骑车用手机导航充电就很方便了。 2、 马桶关闭不是太好关闭，提车的时候特意让车行老板一边加了2个垫片，但是关闭的时候还是得用力捶一下。 3、 厂家和经销商的对接不是太好，特别时下级经销商，一开始说本地车行可以提车，后来又说本地不能提车了，要到昆明才能提车，还好不远，现在交通也方便，而且这次在高速上跑起来很稳定。 目前就这三点，希望厂家能逐渐改进，毕竟消费者的口碑感受才能助推产品的销售。 最后感谢摩托迷微店，感谢厂家客服，感谢朋友的帮忙! 还有感谢那些在前线舍生忘死的英雄同仁，感谢你们的无私奉献，我们才能在这蓝天下自由的呼吸和驰骋！希望我们的国家和人民早日取得抗疫的全面胜利！ | 
发表于 云南省 2020-3-17 04:44
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，大爱
