谁能科普一下，讲讲ABS……

vrez

这还用争，我记得豪爵jdgw250的页面有对比，干燥路面专业车手刹车距离比abs短，其他是abs比专业车手强，一般人的水平肯定是abs比没有的刹车距离短


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zzzx

上面两楼说的没错，刹车的线性和手感决定刹车距离。abs是辅助，没把握的时候abs介入会比自己鲁莽的把刹车捏/踩到底要好一些，可控的情况下手动刹车比abs刹车距离短。


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老吕

ABS与速度无关，最好有。


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HammerLi

satanainy 发表于 2020-3-12 19:15
这个貌似有过实际测试，基本上不会缩短刹车距离的！

你说的是理论上得完美情况！

我觉得说岔了，你说的这个实际是 “最短刹车距离”，带有 ABS 肯定做不到最短，毕竟要间歇性放开刹车。
我觉得这贴讨论的是 “缩短刹车距离”，也就是一个人在相同路况、速度等环境下，使用、不使用 ABS 将车刹停且不摔车，那么除了我说的理论完美情况，普通人肯定是使用 ABS 的刹车距离会短，所以：

专业说法：ABS 不能缩短刹车距离；
大众说法：ABS 能缩短刹车距离；

satanainy

HammerLi 发表于 2020-3-16 00:04
我觉得说岔了，你说的这个实际是 “最短刹车距离”，带有 ABS 肯定做不到最短，毕竟要间歇性放开刹车。
...

但是ABS得目的不是刹车距离，而是防止刹车抱死后打滑摔车！

哦耶骑士

摩托车ABS是防止车轮抱死的，后轮抱死会甩尾，前轮抱死会翻车。所以abs的功能就是防止急刹造成的车身失控。
我认为ABS可以缩短刹车距离，因为车轮抱死，车辆的制动方式变成滑动摩擦，正常路面滑动摩擦力一般都会小于正常制动力。高手例外，特殊路况例外（滑动摩擦力比正常制动力还大的，比如软土路）
低速行驶，轮胎抓地力良好，不需要ABS可以直接刹停。

黑麒麟1928

HammerLi 发表于 2020-3-16 00:04
我觉得说岔了，你说的这个实际是 “最短刹车距离”，带有 ABS 肯定做不到最短，毕竟要间歇性放开刹车。
...

对，你这说法我同意！
就是大部分人都没有深入理论去看这个问题，abs从刹车上看就是防包死的目的，没有缩短刹车的功能，但它提高了刹车效能，一般人因为达不到这个效能，所以认为刹车缩短了！
而我一开始就说，从理论上看，这里不考虑人的因素！如果一个能一直刹死没有abs，而且又不倒的车，理论的刹车距离肯定比同样这个车有abs的要短！

粤H行天下

williamss 发表于 2020-03-10 16:05
市区更需要abs，尤其遇到鬼探头

市区飞车？？


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粤H行天下

黑麒麟1928 发表于 2020-03-10 17:57
abs不是万能的，只有直行才能起到关键作用，拐弯压弯，abs一样保不了你，而且理论上abs比没有的车...

车速比较快的话转弯降速是极其危险


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粤H行天下

我爱街车 发表于 2020-03-10 19:05
Cbs应该是联动刹车的缩写吧，联动刹车有个逻辑，刹后刹车只作用后轮，刹前刹车作用前后轮吧。

你好像反过来说了


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黑麒麟1928

我很奇怪你们一些人，初中物理怎么学的？难道不知道滑动摩擦和滚动摩擦哪个摩擦力更大吗？
abs的原理是什么？为的是克服当初没有abs时，因为刹车力过大，导致抱死滑动而使车辆侧滑对吗？当刹车抱死时，是否就是纯滑动摩擦？那他就是无限接近最大摩擦力！那abs是怎么工作的呢？就是当车轮抱死到临界点时，放开刹车，然后继续刹车，再到临界点时，再放开刹车，这个频率基本可以在1秒几十到上千次！已达到当放开刹车时，可以控制车辆的目的，而这高频放开刹车，让人感觉就是一直可以控制刹车，其实只是频率很高！
那问题来了，同样的情况下，高频放开的时候，是没有刹车力的，也就是一个滚动的车轮，只有一个很小的滚动摩擦力，就是再快再多，他也有很多这样的微秒是没有刹车的，那一个没有放开的刹车，和高频放开又刹的刹车，哪个总刹车力更大？哪个刹车更短？

黑麒麟1928

phpmdx 发表于 2020-3-10 18:25
ABS系统缩短刹车距离不是您说的靠大力无脑刹车来实现的。
其中的原理其实很简单，只要学好了初中物理就 ...

移步51楼，我给你科普下初中物理！

黑麒麟1928

小贱喵会射箭 发表于 2020-3-11 09:32
你这个问题问的能开好几个帖子来讲……

简单说说吧。

这么长基本没看，因为没必要看，你物理不及格！第2段，“滑动摩擦远远小于滚动摩擦”？？？？
先补课在发贴！

黑麒麟1928

哦耶骑士 发表于 2020-3-16 21:33
摩托车ABS是防止车轮抱死的，后轮抱死会甩尾，前轮抱死会翻车。所以abs的功能就是防止急刹造成的车身失控。 ...

问你个问题，你说的正常制动力是什么力？
我来告诉你，就是轮胎与地面的摩擦力！滑动摩擦基本可以看成最大摩擦力！

小贱喵会射箭

黑麒麟1928 发表于 2020-3-16 23:05
这么长基本没看，因为没必要看，你物理不及格！第2段，“滑动摩擦远远小于滚动摩擦”？？？？
先补课在 ...

呵呵。你爱看不看。不看拉到。还求着你了？

uuu

三万的汽车多年前都普及abs了，配置表里都不提，因为太平常，结果摩托车这里成了热门的话题，动辄加三五千甚至上万要求增加这个


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法拉利==

uuu 发表于 2020-3-18 09:28
三万的汽车多年前都普及abs了，配置表里都不提，因为太平常，结果摩托车这里成了热门的话题，动辄加三五千 ...

圈钱运动？

发工资

黑麒麟1928 发表于 2020-3-16 23:09
问你个问题，你说的正常制动力是什么力？
我来告诉你，就是轮胎与地面的摩擦力！滑动摩擦基本可以看成最 ...

滑动摩擦力不是最大吧。
轮胎最大摩擦力出现在滚动摩擦与滑动摩擦边界处，一旦突破，不管是变成滚动摩擦，还是变成纯滑动摩擦，摩擦力都是下降。
ABS的作用就是尽量接近这个状态，现在看来还没有完全超越人类最高水平。

phpmdx

黑麒麟1928 发表于 2020-3-16 22:52
移步51楼，我给你科普下初中物理！

无知者无畏。

zzzx

发工资 发表于 2020-03-18 10:39
滑动摩擦力不是最大吧。
轮胎最大摩擦力出现在滚动摩擦与滑动摩擦边界处，一旦突破，不管是变成滚动摩擦...

大牌汽车厂家的abs需要根据车重和马力，轮胎直径宽度胎纹路面摩擦力等各种因素设定最佳值，然后还需要路试标定，然后做全情景路试和极限测试，需要全部通过，而且接近理论值才算完...

就标定变量而言，摩托车变数比汽车大多了，厂家也不见得愿意投入那么多资源去做这个不怎么用的上的功能，so...


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