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摩龄20多年，一直和二手车作伴，骑一辆二手老嘉陵125去了趟西藏也算牛逼一下。2018年春天国家弄环保，我买了一辆电喷豪爵125—8S 。心情真的很激动，自己的第一辆新车，行驶证上是自己的名字，再上高原的计划又开始酝酿，，，
真的是高兴的太早了，担心的质量问题还是遇到了。买豪爵就是想着是大牌公司，不会有啥问题，可是车子上完牌照一出门就开始闹心了。
循环档五个，还没咋提速就上五档了，看看转速表，时速表，我操，40公里4000转，60公里6000转，再提速发动机就表示我要散架了，，，。这速度还想骑着去西藏，没出山西我就疯了，骑着逛菜市场都能用五档，，，标准的一辆老头乐。
高转速不出路，一个明显的后果就是高油耗，加六升油跑不到两百公里，百公里三个多油，宣传中的电喷最省油哪里去了？我二十年的老嘉陵125六升油能跑三百公里多。
电子油量表也不知是哪位大师设计的，油量不多时电子显示忽上忽下，还具有天气预报功能——清晰明亮表示天黑，能看清一点表示阴天傍晚，完全看不清表示大晴天。
最主要的问题，离合器片粘连。冷车时，挂一档捏紧离合器把手往前推走不动。提车第二天早上启动挂挡咣当一声前冲或熄火，再启动挂挡起步正常。以后每次冷启动都这样，调紧离合器线也没用，去问销售老板回复“磨合吧”，现在跑了有两千公里了，故障照样，问了几次店老板都是回复磨合吧，或者给你换一幅离合器片，，，。
我想了想很惭愧鸭，自己的磨合技术不过关鸭，给人家添麻烦了鸭，这车弄下来才六千多块钱鸭，不如豪摩的一对边箱鸭，估计就是这待遇鸭。问了问修车师傅，告知最好不要更换离合器片，因为要拆开发动机，里面有一个螺丝还不好拧下来，还是磨合吧。
现在自己找到一个好办法，冷启动前先挂一档，捏住离合器把手，前后移动，别开粘连的离合器片，再启动挂挡就正常了，要是不小心忘记了，直接启动挂挡，只能咣当一声，听着都心疼，车了不金贵也是钱买来的啊。
这车也有要表扬的地方，坐姿舒适，现在天冷了，零下十几度，脚启动和电启动都很顺利，电喷系统还是不错的。
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发表于 山西省 2020-3-6 14:42
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