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8年没发帖子了，这回登进来特意回下这个。我其实骑摩托的时间非常短，12年夏天开始，12年秋天结束。6月-10月仅仅4个月。但那会刚毕业回京，每天都在家待不住，天天发疯似得想骑车，想跑山，想摩旅。前后换了四辆车，跟当年的没鞋 非哥他们跑过2次山。还摔车了2次。当时其实没觉得有什么，觉得骑车哪有不摔的，在山路跟着大队飞驰的时候也顾不上害怕，肾上腺素一直顶脑门儿。说实话，上瘾，回家第二天就想再去。
后来因为家里的集体反对12年底彻底弃坑了摩托改开4轮，这8年之中又开车遇到过不少险情，才开始后怕当时的跑山。不仅跑山，尤其是12年6月入手第一辆自己踏板的时候，跟着旗利的上牌车队在高速上110-120的飚，那会真是要吓死了，还没带头盔，没带护具，当时还不敢慢下来，生怕掉队。。。现在想想，没出事故真是阿弥陀佛。跑山的那两次，我换了大地鹰王150和250，太子巡航本身就不如踏板适合跑山，还硬去参加了。团队跑山更累，前面跑80你得跑90-100才能跟上队伍。第二次跑山的时候在U型弯摔了，得亏护具齐全不然可能要残废。
反正怎么说呢，跑山确实能感受摩托的迷人，确实上瘾，但人处在那种环境里，有很大的几率管不住右手。那会年轻，20出头，天不怕地不怕，但随着年龄的增长，确实顾虑越来越多。
跑山建议不要成群结队的跑，很容易出现掉队的情况，掉队的人总想加速追上前面，就容易出事。最好三两好友结伴就足够。如果真是大队出发，车的性能最好一致，别一群公升级的带150乃至125的小踏板，一个直到就看不见人影后面的死拧都追不上。说到底，跑山安不安全全看管理者或者队长的统筹能力强不强。要都是毛头小子，没有岁数大的老炮带，趁早别玩跑山，早晚出事。
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楼主: bg1pms
发表于 北京市 2020-3-5 05:02
