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楼主: 傻人有傻福
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踏板与弯梁,哪个更适合爬坡

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61#
发表于 江西省 2020-4-21 17:55 | 只看该作者
mengerdong 发表于 2020-4-21 23:29
我在泰国自驾汽车加摩托车超过一万公里,看到的应该能有点儿代表性吧。

哦,原来是大侠呀,你泰国自驾汽车加摩托车超过一万公里呀,我的确没你牛,也没你见识广。可能一般泰国人都没你在泰国跑得多,可挡不往俺看谷哥地球对俺欺骗,村乡还泥土路。
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62#
发表于 江苏省 2020-4-21 23:51 | 只看该作者
肯定是弯粱。轮胎大!


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63#
发表于 广东省 2020-4-22 05:54 | 只看该作者
我有弯梁 发表于 2020-4-22 01:55
哦,原来是大侠呀,你泰国自驾汽车加摩托车超过一万公里呀,我的确没你牛,也没你见识广。可能一般泰国人 ...

我不是什么大侠,你也不用阴阳怪气,去泰国走的地方多了点而已。说个可能大家不太了解的事儿,国内第一家外资企业,是泰国正大79年在深圳注册的。国内第一个饲料生产、生鸡养殖、屠宰、食品加工、销售一条龙的现代化食品企业是正大85年投资的上海大江集团,而当时我们才刚开始发展个体户(80年12月中国颁发第一个个体营业执照)。这些年我们在发展,人家也在进步,一个发展旅游业超过50年的国家,还没落后到出了城市就是泥巴路的程度。
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64#
发表于 上海市 2020-4-22 06:24 | 只看该作者
363678254 发表于 2020-03-06 15:20
爬了坡要不要下来?这一点弯梁完胜

我用踏板和弯梁都跑过山。下山时候弯梁可以低档减速,踏板很麻烦 要控制油门。不给油成空档就会往下冲,耗刹车。


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65#
发表于 江苏省 2020-4-22 08:09 | 只看该作者
mengerdong 发表于 2020-4-22 13:54
我不是什么大侠,你也不用阴阳怪气,去泰国走的地方多了点而已。说个可能大家不太了解的事儿,国内第一家 ...

读万卷书不如行万里路,行万里路不如阅贴无数,  阅贴无数不如谷歌地图。回到开头,我没说出了城市就是泥巴路呀,您漏看了除了“除了马路”这句。我原话没毛病吧?
嘿嘿,别生气,回复只当赚分
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66#
发表于 江苏省 2020-4-22 08:27 | 只看该作者
Doodle 发表于 2020-04-22 14:24
我用踏板和弯梁都跑过山。下山时候弯梁可以低档减速,踏板很麻烦 要控制油门。不给油成空档就会往下冲,耗...

弯梁肯定比踏板更耐用,综合性能更强,但是可选车子太少,千年110,小油箱,面条胎…唉


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67#
发表于 河南省 2020-4-22 08:53 | 只看该作者
同等排量弯梁好点,低档位力气大。但是换个排量大的踏板什么坡都能上去。


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68#
发表于 广东省 2020-4-22 08:54 | 只看该作者
我有弯梁 发表于 2020-4-22 16:09
读万卷书不如行万里路,行万里路不如阅贴无数,  阅贴无数不如谷歌地图。回到开头,我没说出了城市就是泥 ...

喔K,你牛,你一定是律师或者专门起草合同的,哈哈。
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69#
发表于 山东省 2020-5-23 06:11 | 只看该作者
凡事最好是用事实说话!!!
理论我就不说了,我有五本凯影弯梁125,也有豪爵vr150踏板,爬山是凯影完胜!

很多人不明白什么叫爬山,我爬的山很多摩托车都上不去,但是凯影可以,我不喜欢弯梁,但是我这个五本125弯梁爬山很牛逼,简直惊到我了,我没想到它爬山这么优秀,没事我就去爬,爬过山的人知道上山容易下山难,下山一档,发动机被拉的转速很高,还要紧紧握住刹车。


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70#
发表于 山东省 2020-5-23 06:21 | 只看该作者
上山没事,下山有时候我都要下车赶着,没办法太陡了


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71#
发表于 安徽省 2020-5-24 12:45 | 只看该作者
区块链 发表于 2020-03-02 15:37
都是大神,踏板都吹成神了。经常爬一个陡坡,长度不长,也就五六米。每次骑踏板必须冲,要是到坡中间停住了...

胡说八道


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72#
发表于 山西省 2020-5-24 14:53 | 只看该作者
我觉得要看路面情况,路面好的话踏板,坑坑洼洼就弯梁。


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73#
发表于 北京市 2020-5-24 15:45 | 只看该作者
我选择雅马哈踏板


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74#
发表于 山东省 2020-5-25 08:02 | 只看该作者
没爬过山的就不要瞎猜了,有些坡你从来没见过


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75#
发表于 北京市 2020-5-26 01:43 | 只看该作者
你也没说排量,如果是好路,排量相同,当然是弯梁,   
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76#
发表于 北京市 2020-5-26 03:13 来自手机 | 只看该作者
温柔的小丑 发表于 2020-2-27 03:16
小弟不才,弯梁踏板跨骑都有,很明确告诉你,弯梁爬坡动力比150的踏板都好很多!原因嘛,第一,踏板虽然有 ...

你可以看下我在力帆专区发的贴子,,我的150顶杆爬坡和200排量小链机基本一样,而125踏板爬坡和150小链基本一样,那么就是说你的110弯梁爬坡比150小链强吗?
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77#
发表于 湖北省 2020-5-26 05:28 | 只看该作者
路过~~
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78#
 楼主| 发表于 山东省 2020-5-26 08:51 | 只看该作者
感谢楼主诸位坛友的关注与解答。向大家汇报一下,车子已买到一个月,豪爵UH110碟版,里程跑了约1700公里。期间除了日常通勤外,稍远程的出行基本都是跑的山路。铺装路面所有的陡坡都从容应对;经常沿半米宽的砂石小径上山,也试过本地的越野场地,那些超陡的坡,具体坡度没测量,但极限状态轮胎打滑上不去时,也没有动力不够的现象。

还有轮子大离地间隙高的优势,买了弯梁没有后悔。仅针对我个人来说,这个弯梁实现了市区通勤与轻度越野的需求,算是在踏板与跨骑之间一种可以接受的折衷。
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79#
发表于 山东省 2020-5-27 01:18 | 只看该作者
非常正确的选择,这款车口碑不错,也很漂亮,


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80#
发表于 山东省 2020-5-27 01:21 | 只看该作者
楼主留下微信加你好友,了解一下这款车况,将来我也考虑购买,私信我也可以,刚才私信你,显示你的软件版本过低,我是烟台的


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