|
2019年9月14日 按原计划，今天要去红其拉甫哨所的。 看过很多摩友在那个哨所的界碑前照的照片，很是羡慕。 我也没能免俗，也想去拍个牛逼照。 可是，昨晚上四武子去红其拉甫口岸转了一圈（口岸就在塔县城里），听那里的人说，哨所那里很长时间就不让靠前了， 去的人都不等看到界碑，就被拦回来了。 我擦！这不是坑人吗？大老远的奔着搂界碑照张相，可人家现在不让上去了！正所谓吃屎都赶不上热乎的。他妈的，寡妇来月经——白走一回。
去不上哨所了，往西到此就算走到头了，明天就得窝回头再往喀什走，从此踏上回程之路了。 实在是不愿意走回头路。 我把地图册仔细翻看了一下，发现塔县这里有一条路直通莎车。 这就是传说中的“塔莎古道”吧？ 如果这条路能走通，那还回什么喀什呀？既缩短路程，还能领略一条新路线的风光。 怀着满腹的期望，打听本地人谁能知道这条路是否贯通。 问了几个路人，有的不知道，有的说很早之前走过，现在什么情况就不了解了。
早上吃饭的时候，问饭店的老板，老板说这条路线一直在修路，不知道现在修好没有。 这时，一群穿工装的工人模样的人也在这里吃早餐，他们听我和老板对话，就有人过来说，可以走的、可以走的，我们每天都去这条路上施工，一会儿还要去大同乡的，你跟着我们走就可以了。 得到了这么可靠的信息，我真的很高兴，抓着工人师傅的手，说了好几声谢谢。 只要知道这条路可以走通就可以了，倒不必要跟着工人师傅们一起走了。人家是要去工作的，不可能等着我们一起出发。 我和四武子吃完早餐回到宾馆，把东西装车，然后出发。 塔县早晨：
刚走出城，我猛然想起来一件事，赶紧靠边停车。 我招呼四武子把车也停下，拿出工具给他的车做了一个小保养。 把侧梯弹簧用钳子掰了掰，让它缩短一些，这样能保持拉力，不至于侧梯耷拉下来，再把车支翻。 又把他的车链条紧紧，喷上链条油。其他的该紧固的，该润滑都看看，轮胎也充点气，保持气压正常。 所有的部位都检查一遍，我才放下心来。 唉——昨天他幸亏只是擦破点皮，要是摔个骨断筋折，那我们的这趟新疆之旅就要以悲剧结束了。 所以，出门在外，关心同伴，也就是关心自己。 同伴的安全与否，也同样关系着这趟摩旅的成败。 看到他的车子不存在任何隐患了，我们才有重新出发。
| 
楼主: 燕赵高风
[复制链接]
发表于 湖北省 2020-2-26 14:00
楼主
