一个铃木标，就是豪爵跨不过的门槛！

贴地飞行Z · 发表于广东省 2020-4-1 13:37

扣帽子的技术一流。我要是黑轻骑，就不会给朋友推荐买UU，并且我也打算近期入手一辆UY。有一说一，UY的漆水、做工、用料都不及豪爵USR。奈何发动机优秀，USR的发动机不符合我的要求。至于你说我是黑子的事情。祝你在喷子的路上走得更远。

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四大名捕 · 发表于浙江省 2020-4-1 13:54

那你出囗伤人干嘛？来论坛是来讨论交流的，不同人不同意见，我只是拿数据讲道理，你也可以拿数据讲道理，不要动不动开囗骂人。不要听信广告和网络上的，自巳比较一下。当然豪爵有可取之处

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四大名捕 · 发表于浙江省 2020-4-1 14:02

你说的踏板，我说的跨骑。我有过四辆豪爵铃木，三辆轻骑铃木，说我是喷子，那你是豪爵经销商？年轻人，别开囗动不动骂人。你去看看我的评论，有没有开口骂过人。

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四大名捕 · 发表于浙江省 2020-4-1 14:11

我也没扣帽子，我正常交流评论，你出囗不逊，我以为触动了某人的利益，这也是正常的思维吧？

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四大名捕 · 发表于浙江省 2020-4-1 15:43

你不是说我轻骑的精神股东吗？那你不是豪爵的物质股东罗，(那不就是经销商吗)？我是蠢，混个精神股东，你聪明，就靠着豪爵的物质吃饭。关于你推荐朋友买uu的事，也有可能既是豪爵的经销商，又是轻骑的经销商哦。哦，对了，我买车的经销商既卖豪爵的车，也卖轻骑的车。

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頂級敗類 · 发表于河北省 2020-4-1 16:47

一个强制报废年限的政策就让这些都是浮云，所谓的追求信仰在这道杠下都显得无力了

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天剑189 · 发表于北京市 2020-4-2 02:04

不是一个铃木标问题，而是看像是一个品牌，其实后面是技术，体系，等综合实力，人家随便弄一个1000排量的发动机不在话下，国内的企业就很难实现，国产的企业多做努力，不要说空话，也不要比这比那，没用的。

风雨心 · 发表于浙江省 2020-4-2 03:17

轻骑铃木有些什么技术，离了铃木狗屁不是。有种像豪爵一样去铃木化！

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单缸 · 发表于四川省 2020-4-2 04:17

价格高行只要质量好能创新。

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嘉年华昶 · 发表于北京市 2020-4-2 05:09

脱离铃木的产品死翘翘

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听风组 · 发表于海南省 2020-4-2 05:50

给个建议，大长江应该重新树立一个品牌。大而上，而不是用豪爵牌。

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四大名捕 · 发表于浙江省 2020-4-2 06:55

认同你的观点

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四大名捕 · 发表于浙江省 2020-4-3 12:14

去铃木化是种说法。其实是和大长江另外成立了合资公司。再则和大长江合同到期了。因为轻骑铃木是合资，只能做铃木旗下的车型。而豪爵是技合作。铃木只管质量这块。至于豪爵的车子由常州豪爵铃木做，也只是个代工而已。

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四大名捕 · 发表于浙江省 2020-4-3 12:25

如果说去铃木化，为啥大长江还要和铃木合资？(常州豪爵铃木)。至于常州生产的250车型。轻骑铃木十几年前已生产250了，只不过那个年代250对于普通消费者是个天价，导致销量不行而停产。

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四大名捕 · 发表于浙江省 2020-4-3 16:18

你也是个人才，一万出头的车与万元以内的车比漆水，做工。那差价呢？我说的是相同价位和相同车型。

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四大名捕 · 发表于浙江省 2020-4-3 16:30

你怎么不拿二万多的Gw250和DL250来和济南铃木比漆水，做工。真是牛人

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方圆动静 · 发表于河南省 2020-4-4 06:42

对待国内厂家要有一点包容的心态，哪个企业不是从小到大，从弱变强的，没有谁一生来就处于行业的金字塔顶端，日本车企刚创建的时候，和欧洲车企能比吗？不一是一步步发展到现在的？觉得不是特别好，可以不买，但请对国内厂家多一点宽容，多一点耐心。
在当年日本彩电横行的时代，谁能想到现在的市场上基本是国产品牌做主角？
也许有一天，摩托车甚至汽车市场也能出现这种情况呢。