看着DL650，又觉得Versys 1000也不错

ljtwh1 · 发表于北京市 2020-1-9 03:59

MyBikeDream 发表于 2020-01-09 09:28
谢谢，貌似这两个车都有走烂路的能力

异兽别想了，走烂路很难为它的。

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步进电机 · 发表于北京市 2020-1-9 04:12

如果一定选大排，dl1000也是一个选择，双缸液压气门挺杆至少后期不用调气门间隙，温柔着来油耗比DL250多1升。重量比你现在的车重20kg左右，动力放大4倍，总体很平衡也可以拿来通勤。4缸的声音有些暴躁，这个需要有点心理准备，油耗也高不少。

爱心掘萝卜 · 发表于北京市 2020-1-9 04:16

Kripo 发表于 2020-1-9 10:31
好的公升骑起来绝不比650更费劲。

费劲的只有翻倍的油耗吧……

确实是这样的

Kripo · 发表于北京市 2020-1-9 06:28

ljtwh1 发表于 2020-1-9 11:59
异兽别想了，走烂路很难为它的。

异兽走不了的路DL能走啊？

ljtwh1 · 发表于北京市 2020-1-9 08:26

Kripo 发表于 2020-01-09 14:28
异兽走不了的路DL能走啊？

走烂路异兽的重量就劝退一拨人，更别提异兽那公路胎了，要改改非要走也不是不能走。

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古道御今 · 发表于北京市 2020-1-10 03:18

这两个车没有一个适合通勤的，车又重，操控也累，上不来速度越骑越难受。

huangll · 发表于北京市 2020-1-10 08:46

Versys 1000 吧，，因为你买了650之后，还是会一真想着1000的，各种郁闷，最后还是花钱升级1000.

只有一种情况能阻止你，，那就是650你都骑不顺~~~但这种可能比较小。

爱心掘萝卜 · 发表于北京市 2020-1-10 09:24

huangll 发表于 2020-1-10 16:46
Versys 1000 吧，，因为你买了650之后，还是会一真想着1000的，各种郁闷，最后还是花钱升级1000.

只有一 ...

越早买公升，越早回到踏板的怀抱。

早回早省油。晚回老折腾。

huangll · 发表于北京市 2020-1-13 06:32

爱心掘萝卜发表于 2020-1-10 17:24
越早买公升，越早回到踏板的怀抱。

早回早省油。晚回老折腾。

一语道破天机呀~~~但有时候钱可以接受，又没上过，心里总是痒痒有什么办法，，

pacphy · 发表于北京市 2020-1-13 06:41

看来dl250是小小弟，跑市区正合适

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爱心掘萝卜 · 发表于北京市 2020-1-13 07:10

huangll 发表于 2020-1-13 14:32
一语道破天机呀~~~但有时候钱可以接受，又没上过，心里总是痒痒有什么办法，，

不但解痒痒。还能破产的呢。

huangll · 发表于北京市 2020-1-13 07:14

爱心掘萝卜发表于 2020-1-13 15:10
不但解痒痒。还能破产的呢。

买的起公升车的，都是不差钱地，，

liangmin11 · 发表于北京市 2020-1-13 07:39

我个人的想法, 喜欢就是第一位的, 摩托车一部分的属性是工具, 另一部分主要是为了梦想, 而梦想里不包括车重，坐高，油耗，维修慢，小毛病多，上下班不好钻缝，去不了新疆用不上等等一系列问题, 喜欢就够了, 不要怂, 干就完了! 我反正短腿身高175cm, 骑水鸟上下班2年, 现在骑KTM1290ADV R 890坐高上下班半年多了, 从来不封车，每天穿城去最堵的市中心, 照样钻缝, 照样自行车道, 照样堵的上人行便道，每天最快乐的时光就是上下班。我也有个100的小蓝A踏板，根本就没有出场的机会，每次停车棚2选1，必然选大车。

爱心掘萝卜 · 发表于北京市 2020-1-13 10:53

liangmin11 发表于 2020-1-13 15:39
我个人的想法, 喜欢就是第一位的, 摩托车一部分的属性是工具, 另一部分主要是为了梦想, 而梦想里不包括车重 ...

xiaotaban 在哭泣

pacphy · 发表于北京市 2020-1-13 12:40

liangmin11 发表于 2020-01-13 15:39
我个人的想法, 喜欢就是第一位的, 摩托车一部分的属性是工具, 另一部分主要是为了梦想, 而梦想里不...

自从有了B牌dl250，我的黄A国四佳御也没出场的机会了，感觉挂个三箱也没影响我钻车缝，我身高163

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caojiageng · 发表于北京市 2020-1-14 03:13

爱心掘萝卜发表于 2020-1-8 20:03
没开过的最后都膨胀到公升车。最后发现不但用不上。烤蛋。还用不上。

最后发现倒了还扶不起来。最后发 ...

说得好。。。。。

MyBikeDream · 发表于北京市 2020-1-15 01:41

pacphy 发表于 2020-1-13 20:40
自从有了B牌dl250，我的黄A国四佳御也没出场的机会了，感觉挂个三箱也没影响我钻车缝，我身高163

DL 250座高非常低。
DL 650完全不一样，只能脚尖沾地。

pacphy · 发表于北京市 2020-1-15 02:52

MyBikeDream 发表于 2020-1-15 09:41
DL 250座高非常低。
DL 650完全不一样，只能脚尖沾地。

对我的身高来说dl250的座高已经是极限啦，再高就没法玩儿了

四道街 · 发表于江苏省 2021-10-9 15:19

银子是硬道理

dhquake · 发表于北京市 2021-10-10 02:17

本帖最后由 dhquake 于 2021-10-10 10:23 编辑

看你对烂路的理解是什么。有的人觉得路上有点土有点水坑有点砂石就算烂路了。这种程度的烂路人家徒步推助力车都能过去。那你想买的这两款车更是轻松通过。真正的烂路是什么？比如老掌沟好汉坡那种松动的碎石路，或是需要穿越河床，大角度的碎石起伏路段，如果你要跑这种路。那上面的俩车都不咋地。本来不想回复了，看上面某位键盘车神的言论真是看不下去了，各种误导。特别是那个V1000，4缸高转机

，谁越野的时候保持8000或破万转的速度越野？所以看LZ自己衡量，你说的两款车换做汽车领域只能说是SUV，不算硬派越野车。如果你技术很牛，开SUV跑烂路肯定也能应对，需要付出的就是技术和精力。如果你技术很菜，建议你要么躲开那种道路，要么直接上越野车。如果跑公路，果断上1000.