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楼主: 被山寨伤透
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努力与gy6划清界限,撇清关系!

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61#
 楼主| 发表于 湖北省 2020-1-14 05:17 | 只看该作者
332250 发表于 2020-01-14 09:27
才万把块钱的东西,这么在意发动机是否先进有必要,这么低端的车子耐用是第一,这是工具车,铃木的发动机牛...

老哥说得在理!顶一个


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62#
发表于 浙江省 2020-1-14 05:53 | 只看该作者
peidao 发表于 2019-12-29 20:42
本田NSC125就是GY6  那又怎样, 是动力不够用了还是油耗太高了?  裂行能卖到一万多 还卖的那么好   全 ...

是因为其他的也都是一路货消费者没什么可以选的。。。国外的好产品进不来。。。难得进来了又都是PCX那样。。。
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63#
发表于 湖北省 2020-1-14 06:52 | 只看该作者
被山寨伤透 发表于 2020-1-14 13:17
老哥说得在理!顶一个

在台湾 125 150的好车也不便宜 加上ABS 各样的配制 也都要二万多 在国内肯定被喷死
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64#
发表于 广东省 2020-1-14 07:02 | 只看该作者
我也曾经帅过 发表于 2019-12-29 19:11
我就想问问,为什么你这么认定人家是gy6?就因为125?
还有就是本田为什么要仿制光阳发动机?

光阳防本田的叫GY6,本田的不叫GY6,两者很多配件不通用!


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65#
 楼主| 发表于 湖北省 2020-1-14 07:30 | 只看该作者
亖123 发表于 2020-01-14 15:02
光阳防本田的叫GY6,本田的不叫GY6,两者很多配件不通用!

本田是gy6的老祖宗


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66#
发表于 山东省 2020-1-14 12:23 | 只看该作者
GY6怎么了 GY6开创了52.4*57.8的活塞直径+行程
你看现在都谁在参照这个数据造发动机
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67#
发表于 湖南省 2020-1-15 01:52 | 只看该作者
还是市场封闭的结果。没有真正的市场经济


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68#
发表于 北京市 2020-1-15 02:04 | 只看该作者
不是说GY6不好,而是GY6原来设计已经定型了,即使你怎么设计都脱离不了固有的缺陷,
   主要据点是润滑度不够,耗油,振动大,低扭差,挂点低 ,等问题,即使经过几十年不断更新,加入了新的技术 固有的缺点也只能有所改善
  就像现在五本的顶杆机,改了几十年,高速振动大的缺点始终 改变不了多少,在本田来看这都属于淘汰发动机系列。
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69#
 楼主| 发表于 湖北省 2020-1-15 06:34 | 只看该作者
天剑189 发表于 2020-01-15 10:04
不是说GY6不好,而是GY6原来设计已经定型了,即使你怎么设计都脱离不了固有的缺陷,
   主要据...

还有就是gy6停车后有一股汽油味


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70#
发表于 重庆市 2020-1-15 13:30 | 只看该作者
GY6有什么优点?有什么缺点?把优点保持,把缺点改掉,难道不是一款好发动机吗?


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71#
发表于 广东省 2020-1-15 15:07 | 只看该作者
gy6又怎么样,现在20年丰田埃尔法现在用00年老佳美·发动机。丰田发动机就那几款。可以查查!!!
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72#
发表于 湖北省 2020-1-21 04:35 | 只看该作者
jeackycheng 发表于 2020-1-15 23:07
gy6又怎么样,现在20年丰田埃尔法现在用00年老佳美·发动机。丰田发动机就那几款。可以查查!!!

说的很对。就国内汽车市场来说,国产车里面有不少用的是三菱4G系列的发动机。
你说老不老呢?三菱80年代的研发出来的。
你说低端不低端呢?国产几万元的汽车首选发动机。
说白了,发动机嘛,结构上也就那么几大件。
油底壳 箱体 气缸 缸头 缸盖   凸轮轴 气门 摇臂 活塞 环 连杆 曲轴 瓦 油泵 正时链/皮带。
温度 压力 角度 脉冲传感器 点火系统等
不同系列发动机之间的区别也不外乎几种
排量  曲轴角度 润滑方式  点火顺序
剩下的就是金属的处理工艺了。
设计决定方向,工艺决定性能。

GY6的发动机不是不好,而是国产山寨小厂的工艺不行。

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73#
 楼主| 发表于 湖北省 2020-1-21 06:45 | 只看该作者
我爱街车 发表于 2020-01-21 12:35
说的很对。就国内汽车市场来说,国产车里面有不少用的是三菱4G系列的发动机。
你说老不老呢?三菱80...

科技总是要进步的


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