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说的很对。就国内汽车市场来说,国产车里面有不少用的是三菱4G系列的发动机。
你说老不老呢?三菱80年代的研发出来的。
你说低端不低端呢?国产几万元的汽车首选发动机。
说白了,发动机嘛,结构上也就那么几大件。
油底壳 箱体 气缸 缸头 缸盖 凸轮轴 气门 摇臂 活塞 环 连杆 曲轴 瓦 油泵 正时链/皮带。
温度 压力 角度 脉冲传感器 点火系统等
不同系列发动机之间的区别也不外乎几种
排量 曲轴角度 润滑方式 点火顺序
剩下的就是金属的处理工艺了。
设计决定方向,工艺决定性能。
GY6的发动机不是不好,而是国产山寨小厂的工艺不行。
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