低价带给国产摩托车什么

petterkang

汽机油砖家1W 发表于 2019-12-29 17:34
井底之蛙，印尼马来西亚泰国比国内工资低？

低得多，公司刚在印尼和马来搞了两个厂房，技术人员这边五千块那边三千足够了，普工那边就是千把块。一大把企业在开始转移，问题不太妙。


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大晚才懂

petterkang 发表于 2019-12-29 23:34
我买过四个摩托，最便宜的是4880块的珠江cg，质量对得起价格。也试过两三千块的杂牌，确实骑不习惯，...

对，如果价格相同我宁愿买配置低的、排量低的。


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qq2037893384

petterkang 发表于 2019-12-29 23:34
我买过四个摩托，最便宜的是4880块的珠江cg，质量对得起价格。也试过两三千块的杂牌，确实骑不习惯，比珠 ...

你的巧格i现在骑得怎么样？
我最近又开始手痒了……

大晚才懂

qq2037893384 发表于 2019-12-30 06:53
你的巧格i现在骑得怎么样？
我最近又开始手痒了……

我也打算买一个小踏板代步


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翻滚的皮卡丘

低价的原因是国民·收入不高，剩下的全是扯淡！

petterkang

qq2037893384 发表于 2019-12-30 06:53
你的巧格i现在骑得怎么样？
我最近又开始手痒了……

巧格i成我媳妇儿专车了，买菜接娃，我极少碰。那玩意车是好车，发动机给力，又有力又静音又省油，一万三千公里除了换一次电瓶无任何其他问题，空滤都没看过。缺点是空间紧，不好带人，车子太轻高速发飘，轮毂小还可以再大一号。(ヘ。ヘ)


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petterkang

大晚才懂 发表于 2019-12-30 06:51
对，如果价格相同我宁愿买配置低的、排量低的。

嗯，确实便宜车也有便宜车的市场，比如跑摩的，选择三千块的正规厂顶杆机，也能跑两年发动机不坏，坏了直接换新车不会花几百块修，一个月收入就足够买一辆。还有其他工具用户群体，都不会考虑五千块以上的，而且数量庞大。


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benjiamin

急功近利，浮躁，缺乏长远眼光是国内企业的通病

大晚才懂

翻滚的皮卡丘 发表于 2019-12-30 07:49
低价的原因是国民·收入不高，剩下的全是扯淡！

就算收入不高一万块钱都花了还怕多花3000买个品质好的吗


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大晚才懂

benjiamin 发表于 2019-12-30 08:21
急功近利，浮躁，缺乏长远眼光是国内企业的通病

我认为不单纯是企业的问题，关键还是消费者喜欢性价比，为了那点性价比却违心愿买自己知道品质不行的产品。比如黄龙用户谁不知道产品品质不行？为什么不都花2万买一个好的


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wengyingzheng

国内摩托车基本上是次品货，以我现在的巧格i为例，除了发动机不错，其它配件都是次品，传动箱抖动大，轮胎减震刹车都是三流货色，各种塑料橡胶件都很垃圾，我宁愿它贵2000选择好点的配件，问题是没有几个人愿意一万买踏板车。

大晚才懂

wengyingzheng 发表于 2019-12-31 21:42
国内摩托车基本上是次品货，以我现在的巧格i为例，除了发动机不错，其它配件都是次品，传动箱抖动大，轮胎 ...

你的观点跟我完全一致，间接讲就是国内这帮用户天天喊性价比导致买不到称心如意的国产车。

大晚才懂

建议车厂出新车时候出两款，一款是走量（性价比）款，一款为品质款（也就是按照出口标准在国内销售）。

huangll

没有办法了，几个方面造成现在的这种情况，，一个是睡多了，生产成本以经要赶超英美了~~

二个是量不了，有消费能力的城市基本都限、禁了，乡村消费能力又低，
三个是利润低，市场都是经销商模式，渠道为王，所以一台车厂商的利率应该都没有经销厂多，
四个是没有远景，工业就是大投资，慢回报，对经商环境要求比较高，，现在的环境大家都懂了，，所以还是挣快钱吧，，万一那天被割韭菜也跑得快些了~~

法拉利==

1）收入。2）观念。3）禁。4）年限。

qiangxits

拼多多有什么不好？？很适合喜欢性价比的人反正厂子不大活的滋润就行


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东瓜1

davidhere 发表于 2019-12-29 20:36
嗯。或许是国家觉得在其他条款上赚东盟的就行，摩托车这块让给东盟了。

中国摩托车在海外低价倾销吓坏了猴子们。

时间有泪

大晚才懂 发表于 2019-12-29 07:27
不能拿东南亚比，他们工资低。

你的飞致4档能不能上110？ 实话实说

大晚才懂

时间有泪 发表于 2020-01-02 22:39
你的飞致4档能不能上110？ 实话实说

没试过，不知道。


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