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楼主: 歌行摩旅
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飞致250两万多公里一些体会

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41#
 楼主| 发表于 江苏省 2019-12-7 05:06 | 只看该作者
不过,我开始想纯越野的250弄一辆了,
骑过一小段走私水车铃木大眼儿125,靠!烂山路给雨水冲的沟沟坎坎,跑起来平路似的,那回可把我弄迷倒了,中毒了,
毒在身,浸五脏六腑,得排毒!(笑)


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42#
 楼主| 发表于 江苏省 2019-12-7 05:11 | 只看该作者
咱国家咋就不能弄个排量400的越野公路两用车(车重控制在170公斤以内)?高速超车能跑150码,烂路跟专业雅马哈250越野一样一样的骏马飞跃,
那,“四个自信,核心价值观”俺就都甘愿接受了!


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43#
 楼主| 发表于 江苏省 2019-12-7 05:30 | 只看该作者
好多人痴迷上千的大排量,我觉得不实际,长途独自旅行中要能寄放摩托往往需要住私家小旅馆,场子小推车太重根本弄不了,门厅回转不过来。
还有不上高速的话,飞致250的中低速反应足够,安全不紧张跑60码收放自如,很舒服,省心。有情况松油门,急刹车很容易控制住。急赶路时,国道上跑80也可以了,为啥要去跑上百自己招危险呢?
一般路这车只要加强烂疙瘩的适应性就可以了。


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44#
发表于 山东省 2019-12-7 12:07 | 只看该作者

来了老哥。十几年前画的,我这人没啥耐心,抠细节这样的绣花活,实在干不了,所以,很潦草,献丑了-_-||







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45#
发表于 河南省 2019-12-7 12:24 | 只看该作者
图谋不轨 发表于 2019-12-07 20:07
来了老哥。十几年前画的,我这人没啥耐心,抠细节这样的绣花活,实在干不了,所以,很潦草,献丑了-_-|...

虽然有些部件有些夸张不过还是很传神。

功底了得。


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46#
 楼主| 发表于 江苏省 2019-12-7 13:16 | 只看该作者
图谋不轨 发表于 2019-12-07 20:07
来了老哥。十几年前画的,我这人没啥耐心,抠细节这样的绣花活,实在干不了,所以,很潦草,献丑了-_-|...

嗯,
你可以,
有趣味的人(握手)
来南京了,聚!


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47#
发表于 江苏省 2019-12-8 04:10 | 只看该作者
你是骑车还是评测?






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48#
发表于 江苏省 2019-12-8 07:32 | 只看该作者
歌行摩旅 发表于 2019-12-7 12:54
嗷……
飞致250坐姿很得劲儿,没啥难受的。原来想抬高把手,后来感觉可以。

飞致我最不满意的地方就是坐姿,其次是震动,它的震动不单纯是发动机大震动,主要来自高转之后发动机密密麻麻的震。
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49#
 楼主| 发表于 江苏省 2019-12-8 14:41 | 只看该作者
大晚才懂 发表于 2019-12-08 15:32
飞致我最不满意的地方就是坐姿,其次是震动,它的震动不单纯是发动机大震动,主要来自高转之后发动机密密麻...

我车没有啥振动


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50#
发表于 浙江省 2019-12-8 14:51 | 只看该作者
歌行摩旅 发表于 2019-12-5 19:25
我不跑长途时,此车在城郊跑我很满意很满意,根本不稀罕啥宝马,哈雷,杜卡迪,KTM……够了就是最好的,保 ...

咱们应该年龄相仿都是60后。针无两头利啊,每种车型都有局限的。
你这样的要求只有二台或二台以上的摩托可以满足你。
你谈到的车型我基本都用过,现在在骑的有gtr1400与klr650(klr接到手1年半跑了近5万公里)它可以满足你非铺路上撒撒野,前提是你得够高,890的坐高非铺路上脚支撑不到地摔车几率大增。也不轻的,水电油满195公斤。
你喜欢高速跑,就别想什么250,400了,双杠650稍好点但也不爽。你描述在高速上的骑行风格我与你基本一致,我骑1400为赶路会上高速跑,骑650请我上也不上。高速上摩托车主动超车安全,被动被超危险。除非不得已,一般远离车流骑。我基本上不让别的车靠近,怕他爆胎。要做到这几点你的车要公升以上才能游刃有余。别以为重型摩托国道上就会很快,80以内国道跑悠悠荡荡惬意的很。
我骑klr在云贵上高速后跑了几十公里主动下来,单杠车,130以上费力。
至于天剑王,12年时我实在是手上没摩托,收了一辆,10000公里车况,骑去皖南跑了一千公里,立即卖掉,根本不是1.85身高人的车。动力弱,我骑没低于3.5升甚至4个油,原因~都是高负荷跑怎么会省油呢。
总之,摩托车当工具,只要省心什么车都可以。你要是当玩具,想找找行驶在高速上、非铺路上、蜿蜒山道上、穿州跨省时的驾驶乐趣嘿嘿~力所能及的买大点的,进口的摩托吧。至于你说的klr 牌照问题,看你怎么跑啦,城市玩最好别碰这类车,我不喜欢城市,所以只要骑拉力基本走冷僻线路,电动车导航模式,这样跑无碍,我这台klr 一年半时间,长途有丙查查进藏一次,福建二次,海南一次,太行山及栾川一次,2000公里内的小长途记不住了,路上查车,进出合肥查车都被查过。
你在南京,我在合肥,半退休状态,爱骑车玩,有机会一起玩玩。

这网站,照片贴不上来,罢了!






















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51#
发表于 广东省 2019-12-8 23:02 | 只看该作者
川崎X300适合你


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52#
发表于 江苏省 2019-12-8 23:03 | 只看该作者

不可能,我们一起玩的有十辆左右,我试了一下都是这样,5000转以上震动就像电动剃须刀一样。


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53#
 楼主| 发表于 江苏省 2019-12-8 23:47 | 只看该作者
大晚才懂 发表于 2019-12-09 07:03
不可能,我们一起玩的有十辆左右,我试了一下都是这样,5000转以上震动就像电动剃须刀一样。

我来留心看看


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54#
 楼主| 发表于 江苏省 2019-12-9 00:10 | 只看该作者
shehudehu 发表于 2019-12-08 22:51
咱们应该年龄相仿都是60后。针无两头利啊,每种车型都有局限的。
你这样的要求只有二台或二台以上的摩...

你好你好,哈
合肥的?,我老婆娘家的人儿啊(笑)。
看来你比我有经验。

你对公升车的描述我没有体会,也还没有想法。不知道你在高速上公升车啥速度?我不赞成超过120。但是超车需要迅速,就得快快的,你说的很对,不能让他车靠近。很对。

我不理解你说650车高速跑你不痛快,是怎么个情况?650超车不利索吗?
高速上除超车,也就110-120跑跑,超过120,那在高速上不老是去超车了吗?频繁接近前车是不安全的啊。我反复看海内外摩托事故视频,都是接近造成的。摩托车自己失控,一般是弯道,特技失去平衡时发生。

我正考虑要入手隆鑫650DS呢。这样,我得去合肥玩一趟,见面讨教,我看看公升车骑起来啥感觉。你说个日子?

川崎KLR650,可是我的喜欢(笑),美军各兵种采用它的柴油版。你185高还说890座高,让我意外,我想去试试。

国道上七八十跑,我很赞成。咱俩确有相似之处。你看来弄啥比较靠谱。(笑)
我在山里观光跑不赶路溜达,感觉舒服的速度,几次看表都是30左右,很慢,我都不相信,但是反复看都是,超过35,就觉得不能两边看,得专心骑。
嗯,关于这一点,我很愿意让摩友们分享这个“极慢”的经验,好享受,好自在,神仙似的,好喜欢摩托。


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55#
发表于 江苏省 2019-12-9 00:21 | 只看该作者

我最喜欢大飞致的提速,虽然功率没同排大,但是提速一点不慢特别是80之前随叫随到,还有几个优点油耗低,重量轻,后座可以带人,造型我也喜欢,保养不费事。至于链条我的还不错,就是几百公里要上一次油。


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56#
发表于 江苏省 2019-12-9 00:23 | 只看该作者
歌行摩旅 发表于 2019-12-09 08:10
你好你好,哈
合肥的,老婆的家啊。
你比我有经验。

你对公升车的描述我没有体会,也还没有想法。不知...

我也赞同排量太大没什么卵用,只要有车时速超过100我让它先过。排量大了跑起来不能上高速反而憋屈。


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57#
 楼主| 发表于 江苏省 2019-12-9 01:02 | 只看该作者
大晚才懂 发表于 2019-12-09 08:23
我也赞同排量太大没什么卵用,只要有车时速超过100我让它先过。排量大了跑起来不能上高速反而憋屈。

我提到高速,也是个闯高速关卡的“老油子”(笑),但并不是喜欢跑高速,赶路不观光图快,图省心上高速,

但是没有走过的省份,我要走国道,县道,村道溜达,那速度低的,大家要笑话我了,就是30到60-70。
2016年元月高速回西安,然后往南走秦岭里(山体有雪)柞水,凤凰镇,红军镇,白河,湖北十堰,房县,神农架,巴东,野三关,张家界,……
县道,村道才过瘾,国道,高速通通靠边站,

摩托旅行
就是走荒僻地方的,那个过瘾哈,那些只会国道飙车来回量公路的嗜好摩托一族根本体会不到(笑)

摩托车只是工具,用它转悠才会有浪人的情怀体验,尤其惹的美女来合影时,煞是美滋滋的。


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58#
发表于 浙江省 2019-12-9 01:07 | 只看该作者
歌行摩旅 发表于 2019-12-09 08:10
你好你好,哈
合肥的?,我老婆娘家的人儿啊(笑)。
看来你比我有经验。

你对公升车的描述我没有体会...

多年前骑车到处乱串,全国各地高速跑的比较多。
那时高速上四轮一见到摩托往往兴奋,快速贴近你拍照,录像甚至喊话,吓得你“魂飞魄散”这时候就看你车的加速摆脱能力了。

高速上对摩托影响大的一个原因是气流,乱流,主动超车你有所准备,被动被超乱流会带动你一哆嗦(你车重3-4百公斤一样)
四轮有时候会贴身超你,“故意”吓你一哆嗦。这里面可能有“仇视”的底色。
所以高速上摩托远离车流一直是我非常注意的。

双缸异兽650我试过高速上跑,是够用的,但是加速不够爽气,当然这是相对公升车比较而言。

你说的国外视频摩托主动超车出事故~大多是乱超,钻缝居多。

Klr净重175公斤,(还可以通过换排气,拆尾板减掉10公斤左右)
单人独骑走非铺路就明白车轻的好处啦。
890的坐高铺装路上你1.65也照骑不误,停车歪屁股伸腿呗,哈哈
但是非铺路上就差点意思啦,倒车几率大增。
我光脚1.85高,身材比例正常,klr不装箱子行李负重,我坐上腿申直全脚落地。
Klr是一台全能车种,摩托车中的AK47,什么都能干,但干什么都不太出色.
最适合“老油条”式的车手用它独行万里,真正意义上的摩旅神车。
可惜没正常渠道!

你的要求其实KLR也不能满足你的,它的极速只有140左右(GPS测)
非正常渠道的XT660z可以满足你,但是它比KLR更重更高.895高度。

不过很快正规渠道KTM390 ADV 应该能进来,看数据不错。

欢迎来合肥,联系方式站短你了。


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59#
 楼主| 发表于 江苏省 2019-12-9 01:21 | 只看该作者
shehudehu 发表于 2019-12-09 09:07
多年前骑车到处乱串,全国各地高速跑的比较多。
那时高速上四轮一见到摩托往往兴奋,快速贴近你拍照,录像...

哎哎,
你挺会聊(笑)

那就安排我去合肥,两种车都体验一下,尤其想摸摸你那KLR650,喜欢迷彩色的,你那啥花色?
希望对脾气,一块出境从海参崴经贝加尔湖,横跨俄罗斯,抵达北欧芬兰北北极区海岸,
如果确实对劲儿,
我今生就想有伴儿往东穿越西伯利亚找船渡白令海,横穿加拿大,再进入美国,把特靠谱女儿干了(笑)


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60#
 楼主| 发表于 江苏省 2019-12-9 01:24 | 只看该作者
为此,我在锻炼身体!


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