摩托车这是怎么了？

老摩托黄河

intervest 发表于 2019-11-17 20:49
楼主错了，现在摩托市场绝对是买方市场，这些车子就是市场需要的，这些车子并不是用来旅行的，而是给那些出...

需求是需求的事，你说的很对。我的意思是旅行车应该有的样子，咱们不矛盾。就像有些车友喜欢骑黄龙600跑西藏新彊，是爱好，没什么不对，就像现在到西餐厅让服务员给拿双筷子用，这都没有问题，我的主题是什么车，什么配置，而不是说不能用来跑，毕竟各种车的设计都有自己长处，专业对口了更好用。骑越野车跑公路可以跑，但肯定不如街车舒服，是吧兄弟。


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老摩托黄河

intervest 发表于 2019-11-17 20:58
就说天俊钢丝轮版吧，钢丝轮、水滴油箱、平尾、前后四减震器、双圆表、圆大灯、电镀货架、前后大口径鼓刹、...

兄弟，先说天俊是个好车，这个没毛病，就是这个车排量太小了，一是高海拔上山没劲，二是跑商速吃力，我前面说了，旅行车排量250-400最好，小了动力和极速大家不满意，排量大了费油续航不好，非铺装路面不好控制。


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qq2037893384

250以上的实用耐操车型确实太少了。

东罗不败

寒羽 发表于 2019-11-16 23:57
把妹好啊

骑摩托车把妹？有没有搞错啊，

大晚才懂

还有动不动前挑挡相当不实用，而且脏鞋子，坐垫是能做高就做高，从不考虑坐高带来的危险，然而名曰探险车，我想问问这是探险车还是危险车？


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大晚才懂

zzzx 发表于 2019-11-17 13:47
赞同
后单减震负重真的不行...不过厂家那边可能看重行程可以做的比较大 而且利于减重吧

大飞...

赞同，后单减震没什么卵用


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大晚才懂

intervest 发表于 2019-11-17 20:58
就说天俊钢丝轮版吧，钢丝轮、水滴油箱、平尾、前后四减震器、双圆表、圆大灯、电镀货架、前后大口径鼓刹、...

那是排量小了，天俊外形还是不错的


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大晚才懂

其实这个话题我一年前就发过贴了，看看日本国内都是实用主义车，我们国内都欧洲外形国产发动机。


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大司徒

这种摩托
只是这块土壤里开出滴一支丑花而已

。。。

zmkailxq

看着编辑太累，就看了4行。摩托车发展到现在，就是顺应来的，各取所需，吐槽没用。

huangll

无极650适合你，，虽说650的发动机，但跑长途时轻松3.5升百公里左右。

老摩托黄河

huangll 发表于 2019-11-18 15:17
无极650适合你，，虽说650的发动机，但跑长途时轻松3.5升百公里左右。

兄弟，我是说现在旅行车的缺点，不是说适合不适合我。再说你估计没骑过650的车，3.5升跑长途根本不行


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空山无人

如果仅从功能性和轻便灵活、质量稳定性来说，川崎X300是比较接近和符合你的要求的。

老摩托黄河

intervest 发表于 2019-11-17 21:03
那么多禁 摩办法，一茬又一茬的禁 摩那么多年，苟延残喘生存下来的厂家面对着仅剩下的一点点有钱装装旅行...

你是站着说话不腰痛，你要是真的爱好摩托车，你就努力想办法把自己的想法表达出来，让广大车友和车企看到，而不是让一些不成熟的设计左右你，你想想为什么有这么多车友车买回去改装？我指的是实用性改装。车友们都把好的意见表达了，我相信车企也能看到，将来的车越来越好，也是对摩友们的帮助是吧


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老摩托黄河

空山无人 发表于 2019-11-18 15:27
如果仅从功能性和轻便灵活、质量稳定性来说，川崎X300是比较接近和符合你的要求的。

旅行车需要什么？皮实耐用，结构简单，维修保养放便，动力够用又不费油，能带人带东西。现在的车能达到这几点的不多。我的意思是现在一些厂家看什么好看就做成什么样子，这是对摩友生命的不付责，比如说旅行车一根后减震，又比较靠车子中间，学过物理的都知道杠杆原理，从减振支撑点到车后尾那么长，如果跑长途带个人，再带点装备，除非都是瘦子，不然很容易断尾出事故，后单减震原本是比赛用车为一个人骑设计的，对现在摩友们两人出行再带装备是不合适的。另外摩友们好多都不注意，摩托车载重只有150公斤，只要两人骑多少带点东西就超载了。还有后单减振的固定罗丝只有两根8-10毫米粗，以前后双减振都是10-12毫米而且是四根。我说这么多只是想摩友和厂家对旅行车回归理性，跑过长途特别是偏远地区，车子坏了足以致命的，大家都拿出好想法，让摩旅更安全多好。


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intervest

老摩托黄河 发表于 2019-11-18 15:32
你是站着说话不腰痛，你要是真的爱好摩托车，你就努力想办法把自己的想法表达出来，让广大车友和车企看到 ...

我骑天俊一天千把公里下来，腰不疼，屁股疼，疼了我就站着骑，我对摩托不是真爱，真爱是我老婆，我老婆对天俊可能是真爱，因为如果我骑天俊出门，她就坐我后面，我不骑天俊，她宁愿自己骑巧格i也不坐我的飞致125，原因就是天俊的平尾

明月冰冰

zzzx 发表于 2019-11-17 13:47
赞同
后单减震负重真的不行...不过厂家那边可能看重行程可以做的比较大 而且利于减重吧

噢~我的车就是后单减震，因为只有一根歪着的簧。必须减肥了，要不那天它就折了。。

我爱街车

楼主说的是国内摩托市场的现况吧。
说白了，都是厂家自己拙的。不正当的市场竞争导致中国的摩托车质量在一段时间内逐年下滑，最后活下来的厂家苟延残喘，为了国内市场的最后一杯羹，不惜抛弃当初造车理念，迎合部分消费者变态的消费心理，导致国内摩托车市场畸形发展。

老摩托黄河

intervest 发表于 2019-11-18 16:14
我骑天俊一天千把公里下来，腰不疼，屁股疼，疼了我就站着骑，我对摩托不是真爱，真爱是我老婆，我老婆对天...

你不痛别人痛，就是别人坐着不舒服，你老婆宁可骑踏板，那可能是人家不喜欢坐，喜欢自己骑。一个车子不可能所有人骑着都舒服。我讲的是车子是车子结构怎么适合长途旅行，和你讲的不一回事啊！


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huangll

老摩托黄河 发表于 2019-11-18 15:22
兄弟，我是说现在旅行车的缺点，不是说适合不适合我。再说你估计没骑过650的车，3.5升跑长途根本不行

...

3.5升跑长途根本不行??啥意思？？
我是没有骑过这个650，，但网友对无极500、650的街车评价油耗都可以在4个以下，还有人接近3的~~当然我相信这个油耗肯定不是100几的速度跑出来。