数据对比PCX vs 圣甲虫

Hsugang

数据对比了一下刚上市的PCX和自己在骑金城圣甲虫：

最大功率：PCX9.74，甲虫14.1
最大扭矩：PCX13.5，甲虫16.5
配气结构：PCX SOHC两气门，甲虫DOHC四气门
尺寸：PCX 1923x745x1107, 甲虫 2025x725x1345
轴距： PCX 1313， 甲虫 1380
制动: PCX 前碟后鼓，CBS。甲虫前（220mm)后碟刹，博士ABS
其他：PCX自动起停、静音启动、智能钥匙。
售价：PCX26990, 甲虫25800

数据是最客观的，本田的诚意由此可见一斑。除了品牌信仰加持和看不见摸不着的所谓行驶品质，实在不知道PCX好在哪里

sirong

圣甲虫的骑行品质不差，只是头段和起步较肉，这是发动机和车型特性限定的，没办法。。，pcx没骑过，不好对比，但是对比国内各种合资，国产，，属于一流水平的存在。

rxp2005

甲虫更重一些吧！新甲虫不知道重量是不是减轻了？但新甲虫造型设计更显的年轻，加速也很快，推背感从40码~90多码一直很足，至于行驶品质，这是个驾驶经验和技术、通过磨合等一系列过程后，你才能享受、看得见、感受的到。若是新手或者技术经验不足，踏板再好，“行驶品质”两说吧！跟你经济雄厚没多大关系。踏板群里不是还有很多磨合期没结束的，求助问题的吗！我本人换踏板，看好地雷、本田sh200，甲虫也不错，对于我这个年龄就太重了，出去玩，就是不装行李裸车倒了都扶不起来。

南国香樟

你骑过PCX没？骑过圣甲虫没？纸上谈兵终觉浅

qiangxits

丑出奇迹。。新款更丑


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Hsugang

南国香樟 发表于 2019-11-13 10:49
你骑过PCX没？骑过圣甲虫没？纸上谈兵终觉浅

我现在就是骑的圣甲虫。PCX没有骑过，但是从看得见的数据来看PCX在关键的发动机技术、动力表现和制动配置上都毫无亮点。行驶品质圣甲虫也很好，起步有点肉，中高速的动力和平顺稳定性相信很难有同价位的踏板可以超越。我只是客观的从数据上来做对比。PCX只能在一些高科技配置、品牌价值和质量稳定性（可是谁知道呢）方面做卖点了。

个人观点，不喜勿喷。

Veras

为啥国人喜欢进口，质量是主要原因，PCX全进口件组装，甲虫不知道还有多少，合资为何比国产质量普遍好一些？有外方的监督，不想坏了自己名声；国营厂、民营厂都不能给消费者一颗踏实的心，说明什么呢？

Hsugang

Veras 发表于 2019-11-13 11:02
为啥国人喜欢进口，质量是主要原因，PCX全进口件组装，甲虫不知道还有多少，合资为何比国产质量普遍好一些 ...

所以我说PCX的最大卖点大概就是稳定的质量了，但是谁知道呢。我十年前骑过新大洲本田的世纪梦50踏板，那时候很多组件都是进口的，质量是真好。但是看看新本这几年的产品，装配质量也是江河日下，以裂行为首的一系列踏板小毛病不断。五本好像好一点，但也是不思进取。PCX到底怎样要留给时间来考验。

一线国产大厂的品控也是不错的，比如豪爵铃木，质量绝对叫板大贸车。金城只能说一般性，装配质量糙了一点，但圣甲虫也是外销车，很成熟的系列，品控上还是可以信赖的，在车身配件的用料上也是诚意十足。

qiangxits

一张好牌打的稀巴烂的金城。。阿普利亚250不比你这个车香？起码正宗。。


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Veras

Hsugang 发表于 2019-11-13 11:14
所以我说PCX的最大卖点大概就是稳定的质量了，但是谁知道呢。我十年前骑过新大洲本田的世纪梦50踏板，那 ...

豪爵确实时国内厂家的典范，品控一流，短板是缺乏核心技术，这方面还要努力。

sewey

Hsugang 发表于 2019-11-13 11:14
所以我说PCX的最大卖点大概就是稳定的质量了，但是谁知道呢。我十年前骑过新大洲本田的世纪梦50踏板，...

判定一辆车好坏居然看ppt数据，也是醉了。所以产品好不好不重要，技术好不好没关系，ppt做了好才是最关键。另外你贴的pcx数据也是错误的！


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sewey

qiangxits 发表于 2019-11-13 11:17
一张好牌打的稀巴烂的金城。。阿普利亚250不比你这个车香？起码正宗。。

没事，那款淘汰的200cc发动机，拉皮一下，够吃20年的。


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qiangxits

sewey 发表于 2019-11-13 12:17
判定一辆车好坏居然看ppt数据，也是醉了。所以产品好不好不重要，技术好不好没关系，ppt做了好才是最...

数据没毛病车也没毛病就是销量惨不忍睹一万三也是这机头俩万多还是这机头就是卖不火金城太难了国四那个更丑还好意思说年轻化。。跟小孩子的玩具车一样


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区块链

连个ABS都没有，竟然谈行驶品质，可笑至极了。
特殊情况，ABS稳稳的刹停，这样的行驶品质好，安全可靠。
特殊情况，PCX一刹就摔车，直接坐120进医院感受一下闯红灯的快感，一路畅通无阻，行驶品质一级棒

sewey

qiangxits 发表于 2019-11-13 12:51
数据没毛病车也没毛病就是销量惨不忍睹一万三也是这机头俩万多还是这机头就是卖不火金城太难了国四那个更丑...

很多人说金城圣甲虫如何如何好，怎么怎么优秀。我就在想，金城何德何能，能从意大利佬手上拿到版权，除了淘汰老旧的技术，实在想不出还有第二种原因，再看看之前金城工厂内部流水线照片，也就释然了。一个二流或则三流工厂+淘汰的老旧技术=凑合的产品，金城也不容易了。


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qiangxits

sewey 发表于 2019-11-13 13:04
很多人说金城圣甲虫如何如何好，怎么怎么优秀。我就在想，金城何德何能，能从意大利佬手上拿到版权，除了淘...

别说了这车是好车可惜没市场全中国最好的ABS车最差的销量别聊了让粉丝开心开心就好。。。。我在草蜢群他们说没有ABS的草蜢是前年的库存太可怜的各种好车没什么人买会不会跟铃木一样越卖越亏直接倒闭？






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Hsugang

sewey 发表于 2019-11-13 12:17
判定一辆车好坏居然看ppt数据，也是醉了。所以产品好不好不重要，技术好不好没关系，ppt做了好才是最关键 ...

发动机功率，扭力输出、刹车配置、售价这些都是判断一辆车处于什么水准的基本参数。选车如果连这些基本的数据都不看，那用什么标准选车呢。

flykall

Hsugang 发表于 2019-11-13 13:17
发动机功率，扭力输出、刹车配置、售价这些都是判断一辆车处于什么水准的基本参数。选车如果连这些基本的 ...

外观。说实话这圣甲虫的发动机就算老，好评率真不少。圣甲虫 埋地雷这样的外观说白了，能接受的少。价格又不是便宜随便代步的。销量惨，就是看看哪个年轻仔会买这样的外观？都是大叔级别的。

东岳机车联盟

豪爵大踏板UHR150下年要来了，期待

Hsugang

flykall 发表于 2019-11-13 13:27
外观。说实话这圣甲虫的发动机就算老，好评率真不少。圣甲虫 埋地雷这样的外观说白了，能接受的少。价格 ...

外观确实是硬伤。这种欧式大轮踏板不是谁都喜欢的起来的，特别是年轻人。但是谁骑谁知道，舒服是真的舒服，尤其是我这种每天路上通勤40公里的人，又不想骑档车，大轮踏板是首选。