关于SF SG 要比SM SN机油更加润滑动力更强。

哈鲁啦

有时候大家是不是被误导了，其实SN就是环保好些，凡是环保好了动力就会弱点。我长期感觉SF油更佳有力，就是环保标准差点。就像美孚EP ESP ，EP环保不如ESP，但是动力杠杠的。壳牌嘉实多道达尔不提了，全系都是垃圾。


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飞29

壳，嘉，道全垃圾，那魏爽，红线，力魔，摩特那些呢？

哈鲁啦

飞29 发表于 2019-11-10 22:52
壳，嘉，道全垃圾，那魏爽，红线，力魔，摩特那些呢？

爽 红线 不错，300v很滑，但是不介意用，其实喷火狗10 60 gp专用不错，我这里再将API等级低的机油，比如SF机油动力猛。


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追风千里

胡说八道


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哈鲁啦

铃木天浪 发表于 2019-11-12 09:29
支持楼主，  SF /SG的机油，添加剂少，  能有效减少离合打滑的机会。  后来的SL / SN ...

主要是高锌 高磷，以前机油都是高锌，很赛车机油加锌一个道理


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法拉利==

润滑效果好的机油离合器容易打滑————有一点点道理。

keepergz

多缸车加SF,开玩笑啊.声音难听,长途声音散.
早期机油用含磷添加剂,以缓慢软化金属表层增加润滑,但是逐渐把金属层磨掉为代价.

lanmengg

sn环保是比sm强，除了环保方面差别不大。但是说sf比sn润滑更好，有数据吗？ 测试环境又是怎么样的？
添加剂除了环保方面的，还有耐高温防热衰、抗氧化、清洁性、使用寿命这些sf能和sm/sn比吗？
我的弯梁说明书规定使用不低于sj级别的机油。

怒马鲜衣

有道理


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哈鲁啦

lanmengg 发表于 2019-11-13 11:35
sn环保是比sm强，除了环保方面差别不大。但是说sf比sn润滑更好，有数据吗？ 测试环境又是怎么样的...

各有优缺点，不想打理用纯pao基础油，清洁静音用矿物油，比赛润滑用酯类。矿物油的天然添加剂，前期润滑抗磨，静音实际使用不低于gtl 纯pao 。你们说的全合成我都认为矿物油，全合成这个词有点虚


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哈鲁啦

铃木天浪 发表于 2019-11-13 09:10
楼主的意思是 不盲目追求、过度追求 高级别机油。

机油没有级别高低，所说高级别没有低级别的性能。各有优缺点的，各有所长


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追风千里

铃木天浪 发表于 2019-11-13 09:10
楼主的意思是 不盲目追求、过度追求 高级别机油。

楼主是走另外一个极端


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追风千里

说SG的动力表现比SN还差不多


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哈鲁啦

追风千里 发表于 2019-11-13 21:49
说SG的动力表现比SN还差不多

多用用sf sg机油，等以后淘汰了就用不到了，就像现在小排量趋势，一切为了环保


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追风千里

SF机油比SMSN的强，那是想太多了，先去api网站查清楚再说不迟


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哈鲁啦

追风千里 发表于 2019-11-13 21:52
SF机油比SMSN的强，那是想太多了，先去api网站查清楚再说不迟

至少含锌比sn高很多，赛车机油无非加很多锌


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哈鲁啦

哈鲁啦 发表于 2019-11-13 21:54
至少含锌比sn高很多，赛车机油无非加很多锌

而且实际使用sf的确比sn动力强


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su27pu

我加的机油是混合着用的，美孚esp混合着超霸。其实没必要那么讲究极致。你觉得用sg的机油动力好，其他人觉得调好混合比动力更好，一部份人更认为调好气门动力更好。请问你觉得先弄哪样？


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