树欲静而风不止

一路奔东

小事小 发表于 2019-11-10 09:34
外卖是体力劳动，点外卖的也是劳动者，只限制不疏通不是啥好办法

如果外卖人员是自行车送货，我心疼他们，现在是违法使用机动车送货，何来体力劳动一说？他和搞建设的搞装修的怎么比？他横向来说和修锁的差不多，可修锁的都是有技术有素质的群体，看的见修锁的骑京B闯禁行吗？反正我是没看见。

一路奔东

所以我说，外卖的都是底层的冒险讨生活的低素质人群干的，早先没这个行业的时候人们也没饿着，这个行业太缺乏监管了，你们看看肯德基麦当劳的自己的送货员有骑着大京B四环里横冲直撞的吗？没有，因为那样有损他们企业的声誉，一般他们都是电动车直送。

yanglingdyx

一路奔东 发表于 2019-11-12 09:17
所以我说，外卖的都是底层的冒险讨生活的低素质人群干的，早先没这个行业的时候人们也没饿着，这个行业太缺...

据我了解，美团、饿了吗不直接和外卖员发生联系，是让劳务公司找民工，碰了折了由劳务公司赔偿，美团他们是不管的。至于你骑摩托车送，骑毛驴送是你的事，违法不违法与他不相干。至于为啥这么多外卖，除了可能担心有人吃不上饭，还在于解决了不少就业，减少了社会不稳定因素。


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fishs001

一路奔东 发表于 2019-11-12 09:14
如果外卖人员是自行车送货，我心疼他们，现在是违法使用机动车送货，何来体力劳动一说？他和搞建设的搞装 ...

我估计修锁的自己看见你这回复 都 会不好意思 。。。。。。。

huangll

快下手了~~不说别的，这个月路上摩托车明显变多，，部分外地车主转摩托车了~~

小事小

一路奔东 发表于 2019-11-12 09:14
如果外卖人员是自行车送货，我心疼他们，现在是违法使用机动车送货，何来体力劳动一说？他和搞建设的搞装修...

仓廪实而知礼节！


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小事小

huangll 发表于 2019-11-12 16:15
快下手了~~不说别的，这个月路上摩托车明显变多，，部分外地车主转摩托车了~~

是的，我看到4s 员工等实体经济上班人员正在学车，正在备摩托


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ross.lee

yanglingdyx 发表于 2019-11-12 13:16
据我了解，美团、饿了吗不直接和外卖员发生联系，是让劳务公司找民工，碰了折了由劳务公司赔偿，美团他们 ...

担心别人吃不上饭？

算了吧，美团 饿了 百度  搭建的平台就是吸血平台，吸完商户吸外卖员，当然羊毛都出在消费者身上。

不吃外卖，还有平外卖台毛事儿？

这些无良的平台，做出什么事都不必奇怪，因为他们就是吸血，什么社会责任，解决就业，真的扯远了吧。

ross.lee

yanglingdyx 发表于 2019-11-12 13:16
据我了解，美团、饿了吗不直接和外卖员发生联系，是让劳务公司找民工，碰了折了由劳务公司赔偿，美团他们 ...

人员无门槛，无管理，只管抽钱，送慢了，还罚钱。


外卖员偷吃、吐口水，商家肮脏不堪的后厨，这和平台有关系吗？你说有，实际上等于没有一样。


你说外卖员体检吗？查不查乙肝？有没有HIV？

有犯罪前科的不少吧？

你说解决了不少就业，我觉得不是，因为正规单位根本不用有前科的人员，这些人没工作，赖他们自己犯过罪，社会是有责任，可你说平台救了他们，恰恰相反，平台这么吸血，有点能力有点技术，没有案底的人，不会去干外卖的，因为那些有前科的人没有别的地方去，只能干这个没有门槛的。

是这些人帮平台赚钱的。

您要说哪那么些有前科的人，呵呵，微博电视广播里报道的不少了，包括快递行业也是。

yanglingdyx

ross.lee 发表于 2019-11-12 20:42
担心别人吃不上饭？

算了吧，美团 饿了 百度  搭建的平台就是吸血平台，吸完商户吸外卖员，当然...

同意，反正我一年也点不了一次外卖。要整治，还得从外卖公司开始。按照现在的交通条件，完全守法，估计每个快递员的单子得少一半。现在能这么快，每一份饭里都有违法成本在里头。个人感觉。


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a0dream

一路奔东 发表于 2019-11-12 09:17
所以我说，外卖的都是底层的冒险讨生活的低素质人群干的，早先没这个行业的时候人们也没饿着，这个行业太缺...

没有任何一个职业是低素质人干的，所以不要用素质这个词约束一个群体，就跟咱骑摩托的一样就因为有个别人存在造成的现在这种状态。不过话说回来，外卖行业监管确实太不到位了！
另外我感觉骑电动的和送外卖的确实有些人太TM不地道了


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DK2049

风雷引 发表于 2019-11-10 09:09
其实是摩托车触动了汽车的灰色产业链。

北京还真不是，是政策导向的


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Veras

woduha 发表于 2019-11-11 17:24
我倒是觉得，以现在的国民素质，如果完全放开不管，普通老百姓也就别开车了，堵死不说，4环内外卖和快递 ...

那就是说，只要是对车辆没有限制的地方，国民素质一定比帝都国民素质高！
完全放开不管，那要政府干嘛，养着玩儿么？和着管理就是禁止？您这道理上说不通！
摄像头都号牌识别了，说难管只是托词，干活总不如喝茶看报，不跟您聊了，我学习强国去了

huangll

ross.lee 发表于 2019-11-12 20:51
人员无门槛，无管理，只管抽钱，送慢了，还罚钱。

你这个要求真是多，，，只挑毛病谁都会，，你到是说出个可行的解决方案

人家只是做平台的，就是个中介而已，怎么可能有监管权力与能力，，，大街上饭店吃出问题也没有找那个楼房东、物业的呀~

huangll

一路奔东 发表于 2019-11-12 09:17
所以我说，外卖的都是底层的冒险讨生活的低素质人群干的，早先没这个行业的时候人们也没饿着，这个行业太缺 ...

和什么人关系不大，，也不用总说素质低之类的话，，别的不说在中国乱过马路正常吧，，但出国旅游立即都等灯了，，长安街也没有闯灯不是吗~~
我觉得这就是jcss不作为的问题，，老马不是早就说了，为了利益能践踏一切法律，，就更别说没人管了~~

huangll

zimuo-1 发表于 2019-11-13 09:37
政策是手段，目的是钱，仅地税一块，就相差了10倍。
     平民都算的清二种车使用成本，当官的算计的是政 ...

这个我觉得大家是不是太悲观了，，公户因为找不到车主的原因，违法乱来的太多，所以肯定是要被怼，甚至被禁都可能。
但京B应该不会被禁，我觉得应该会禁公户而放开私户，，这样就好抓人罚钱了。。而且以前是摩托车给汽车让路，问题在于现在汽车增量固定了，就不存在摩托车给汽车让路的事了，蚊子再小也是肉呀~~

woduha

Veras 发表于 2019-11-13 08:36
那就是说，只要是对车辆没有限制的地方，国民素质一定比帝都国民素质高！
完全放开不管，那要政府干嘛， ...

你要这么极端化的理解那也没什么可讨论的，素质问题避免不了，你在北京最乱的地方，也比小城市的农村城镇来的规矩。为啥电动车不好管，因为没号牌，没法处罚，如果大家都是公户随便违章，正规的交通参与者，还有生存空间吗。
北京就这么大个地方，还是人口净流入城市，如果不限行，外地车随便进，真的就堵死了。北京现在2千万人，6，7百万辆车，还是因为要摇号，如果随便弄，除非把整个北京全拆了，重新规划道路，要不别说开，停都没地方停。

Veras

woduha 发表于 2019-11-13 11:22
你要这么极端化的理解那也没什么可讨论的，素质问题避免不了，你在北京最乱的地方，也比小城市的农村城镇 ...

是有点不淡定了。但是这些乱象是普通老百姓造成的吗？电动没号牌、摩托公户私户，都是大佬们定的吧！
至于管理，参考 东京。
国民素质养成，上行下效。不可否认，帝都国民素质好一些