为什么老车那么坚？

加了可乐的冰

我骑过一辆，不记的是83/还是87年产的四档机，可跑一百一


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追风千里

加了可乐的冰 发表于 2019-11-07 21:24
我骑过一辆，不记的是83/还是87年产的四档机，可跑一百一

GPS极速呢？


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单缸

我不认为老车更好。就现在买个好点的合资车 只要保养好了  里程不多，二十年后也会很好。以前我也拥有过  80年代的黄河川崎250  90年代的五羊125a 。


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我也曾经帅过

你现在买一个摩托，好好保养，过三十年也没问题。重点是好好保养。


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大晚才懂

单缸 发表于 2019-11-07 22:15
我不认为老车更好。就现在买个好点的合资车 只要保养好了  里程不多，二十年后也会很好。以前我也拥有过...

我也认为现在车比以前好，现在修摩托车的都转行了。


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单缸

大晚才懂 发表于 2019-11-08 07:25
我也认为现在车比以前好，现在修摩托车的都转行了。

像cg125这种车 没电启动  就没有启动马达 没有超越离合 … 又是ohv  没有小链  凸轮这种易损件，耐用正常！  车身配置很简单重量轻  加上ohv特点  又不考虑环保  提速快…  cg更多的是情怀  ，震动大  配气机构不适合高转  车身配置寒酸


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快马加油

发动车声悦耳，Vv的

找年孤独

油漆电镀件橡胶件等我相信造价高可以做好，但发动机你敢确定你能做的和二三十件前一样好？

图谋不轨

单缸 发表于 2019-11-8 09:08
像cg125这种车 没电启动  就没有启动马达 没有超越离合 … 又是ohv  没有小链  凸轮这种易损件，耐用正常 ...

当年本田的研发定位相当成功啊

快马加油

钢村，发动机精密度高，耐磨

cgxwsx

我85年的嘉陵70风采依然，百公里确实一个油，线路和塑胶依然很柔软，手续也有，那时候的是纯外国人货，质量确实非常好。










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单缸

图谋不轨 发表于 2019-11-08 13:22
当年本田的研发定位相当成功啊

适合当时用车环境，今天来说就没那么合适了，现在的路越来越好  时规链 脱轮轴 配气机构更适合高速  高转，更高规格的轮胎  碟刹   高速也更安全…


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驰骋的信仰

zzzx 发表于 2019-11-07 07:03
楼上讲的都没错...

价格贵点质量好点会有人接受的

国产汽车已经攻占20万大关了

以前不看好国产汽车，现在对国产汽车改变看法了，虽然某些技术还达不到国外的，但进步还是不小的。


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上海二胡

首先车的质量是没啥说的。The。第二个原因那是因为中国人对日本车特别的保管的好特别好。啊，对国产车呢啊，那就是不保管的，特别不好特别不好。


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深蓝YMH

不是有一句话吗，一直在模仿，从来未超越。


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回家路上

快马加油 发表于 2019-11-07 00:09
图片，，，，

花猫，本田王，劲豹，G乚145，铃木王都有过，说句实在话也不过如此，质量也没觉得多好，好多是吹出来的


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su27pu

红杏用力爬墙头 发表于 2019-11-07 08:05
我是自行车行业的，我们做的配件供应捷安特，就拿油漆来说吧，有百格测试，就是用刀在油漆面划1*1㎜的小...

我是做材料行业的。价格决定一切，南方电网的电线架表面是热镀锌，户外20年不长锈。但是民用钢结构材料的热镀锌，哪怕表面再涂一层漆，几年就开始长锈。拿跨骑摩托车上三星的铁板冲压配件比较吧，良心厂家会直接拿钢厂出厂时表面已经酸洗处理好的板材，冲压后电泳。差点的厂家也会发外加工酸洗电泳。至于垃圾厂家，用带氧化皮的板材加工后，直接喷漆。


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zzzx

驰骋的信仰 发表于 2019-11-08 21:30
以前不看好国产汽车，现在对国产汽车改变看法了，虽然某些技术还达不到国外的，但进步还是不小的。

就像楼下说的，越是系统的越是良心活，一个配件省一点下来自然是不行的...


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快马加油

cgxwsx 发表于 2019-11-8 14:00
我85年的嘉陵70风采依然，百公里确实一个油，线路和塑胶依然很柔软，手续也有，那时候的是纯外国人货，质量确 ...

经典哦，好车

大司徒

讲的都没错
但是最关键滴没讲：
主要是小日本走滴是邪路
笑