这几年国产车机器倒是上去了，外观越来越丑，越来越不实 ...

maszbc

摩托车的概念现在不同过去，现在的造型是前灯螳螂头，油箱两旁加导流壳（肌肉感强烈），后减震就一个中央减震，两边空荡荡，如后座有人，真担心脚会被后轮绞住，尾座段又窄，还要翘老高，紧急制动情况下，后座的人可能冲出去（重心高），遇到雨天就是落汤鸡。希望厂家考虑到还有许多老年车友，生产些传统样式的摩托车，圆灯，平座（不要太高），保险杠（哪有不摔的摩托车），尾箱架，ABS等。可以参考90年代东德的大依发MZ-251（IFA），那款车就现在看来都很美观实用。

黄金夏亚

90后、00后是消费主力，车型当然以他们口味为主啦
至于非主力的老头子，继续延用CG  GS  CB等老造型，
反正厂家认为你们消费能力有限

我也曾经帅过

sgxap 发表于 2019-11-01 17:30
国产汽车也是这个屁样，我早就觉得一般车没必要天窗，真皮。

天窗真皮只是贵一点，又不影响实用，这个翘屁股是太胡闹了


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ahzwj

ken_6688 发表于 2019-11-3 22:13
好书，叫什么名字，烦请兄台告知，看看能不能买到，我专玩二冲程机器。

摩托车构造图解，出射忠明，作者，应该有卖，都是基本构造，菜鸟看看可以，估计兄弟不适合

jine1414

发动机还是不行，拉一次高速就报废……吉铭400路过……


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找年孤独

前边蝙蝠侠，后边翘尾巴，丑的不要不要的!

牛的传人

跟楼主差不多的审美，我相信圆灯，平顺尾巴的实用美观造型过几年会回归回来的，市场决定。


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誓不罢休

你说的太对了，不用说下雨天甩泥，就是现在的洒水车就够呛，我们这儿早晚道路基本是湿的。


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疯狂的大西瓜

非常赞同楼主的观点！


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motor.H

主要是模具，配件通用采购成本可以降低。。所以很多都是一个小样的。。


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zqzzambidis

geaimo 发表于 2019-11-1 20:02
我最反感的就是翘屁股，既不好看也不实用

是的，1 是外观 寒酸单薄 不饱满  ，不够大气，有些乡村杀马特的效果，，2是  不是不实用 是根本没法用。

zqzzambidis

真的很无聊 发表于 2019-11-1 20:52
如果现在主流是这样，说明大部分人喜欢这种翘屁股，厂家也不是傻子，肯定是研究过的，所以只能说，你的审美 ...

大部分不喜欢，，少部分 所谓的玩家，凑热闹打酱油的 喜欢。这些玩家  忽悠的最狠。

不老骑客

我也不喜欢翅屁股，厂家一辆车应生产两种板本就OK了。


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trudiepeng

我认为正相反，国产只是造型模仿的是那么回事，但是涉及到具体核心的发动机技术，装配工艺跟合资的没法比

中山西门

不喜欢这个造型的人是不是年纪都比较大啊？ 现在的国产车都是跟踪国际潮流的

法拉利==

maszbc 发表于 2019-11-6 11:39
摩托车的概念现在不同过去，现在的造型是前灯螳螂头，油箱两旁加导流壳（肌肉感强烈），后减震就一个中央减 ...

衣发251是两冲程的发动机。

zangpl

说的太好了，应该各种车型有，特别讨厌后面单个减震，非常硬，有减震效果吗？最可恶的是坐垫，为什么不能设计的跟屁股大面积接触？个人以为，有些型号应该设计两个三个鞍座，个头高的，矮的，超宽鞍座（可以带靠背），便于长途，平日使用普通的。一个鞍座成本最多两三百元吧？有心买车，谁差这几百元？
还有车灯，谁规定只能一个前大灯？完全可以两个啊？两个前大灯，两个黄色雾灯。
还有，既然大多数的人都会装保险杠，可以直接出厂带上。


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披着狼皮的羚羊

好多哦前脸像变形金刚。

驰骋的信仰

这叫跟随审美时尚。


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刘志亮

价格上去了，质量却没跟上


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