铃木GR150极速慢 换后轮牙盘之后好多了

kaizi1028

我250的   3000转都不到五十，你竟然说3000转50有劲。你只能说高速的时候转速会低点，噪音可能小点，可能省点油。其他的加速，急速包括平顺性不会有任何提升

动感超人

LZ的这个现像绝对是反科学的，要比也只能同一挡位和之前比较，后牙盘改小后，轮上扭力只会变小。你看没看过特技车，后牙盘都是超大的，目的就是增加轮上扭力。

yinjun12355

可能心里上的吧  还是真实数据说话最准

小千

kaizi1028 发表于 2019-11-2 19:39
我250的   3000转都不到五十，你竟然说3000转50有劲。你只能说高速的时候转速会低点，噪音可能小点，可能省 ...

贝纳利300双缸DOHC四气门，六档3000转才45公里，急加油门还脱档。要加速起码5000转以上才有力。
倒是雅马哈SR400，单杠SOHC二气门，五档3000转，正好60公里。这个复古发动机低扭好，3000转正好发力，基本不脱档。

小千

想提速快，增加扭矩，要增大传动比啊，应该加大后后牙盘才对。楼主颠覆我的认知了。

小千

原厂的传动比一般都照顾油耗，相比较提速不会好。原厂基础上减小后牙盘，只会提速变得更慢。

40不惑

后牙盘换小，可能极速能再加5KM，但提速不可能快的，上坡也没力，就一个150机子的力气，你想熊掌和鱼翅都兼得，那是不可能的。