我来拆台了

大伯祖

摩托迷7236870 发表于 2019-10-22 09:51
我第一台车，125顶杆风冷，全油门9千转20来分钟，最后拉缸了。用的摩托车机油。

现在这台，200水冷单缸 ...

转速越高润滑就越难到位。和机器的质量跟技术有很大关系。润滑到位了转速再高一些应该都没事。

av693

汽机油无疑是具有高性价比。
不过据说公升级大排因为离合器打滑不能用性能太好的机油（个人认为机油是保护发动机的，其中减少摩擦保护零件，越滑性能越好）。不过我本人没机会骑过这么好的车。再据说是一些车上说明书上说机油必须什么什么的，有要求。但我的车的说明书说2000公里一换机油，至少我没遵守过这一条，说明书的其他内容也已忘了，本人个人案例，不具备普遍意义。本人摩托车5年老摩托，KP150而已，并不高大上

Chankalam

蛋蛋是渣蛋 发表于 2019-10-22 09:38
6000转就不要说了。。。。
起码有个一万转以上的机子才有说服力吧。

gpr150，日常骑行都是全油门，10500限转，够说服力吗？


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uuu

踏板用最合适，都是mb标准，也不怕打滑


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13427218258

Chankalam 发表于 2020-04-18 02:18
gpr150，日常骑行都是全油门，10500限转，够说服力吗？

破黑条，日常破万转，天天这么干，汽车机油也没见打滑什么的，曾经试过3个小时跑2百公里省道


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satanainy

蛋蛋是渣蛋 发表于 2019-10-22 00:10
你全油门五分钟，有信心么？
连续极限转速半小时，有信心么？
汽车机油代步还可以，拉高转差了，不然下赛道 ...

话说 全世界有几台能全油门烧5分钟的发动机？  F1也许可以，但是那么NB的天价发动机有个岛国车手 还不是经常把发动机开到着火？（而且实际操作根本不可能一直全油门吧？）