压弯的核心条件是这个，并不是什么技术——其实谁都能压 ...

NBT

1q5qq 发表于 2019-10-22 10:33
按你这么说，统一轮品牌胎规格型号的比赛都可以废止了。

技术对压弯的影响微乎其微，主要是轮胎与地面的摩擦系数在起作用!

NBT

1q5qq 发表于 2019-10-22 10:33
按你这么说，统一轮品牌胎规格型号的比赛都可以废止了。

让世界压弯冠军用摩擦系数小于0.8的胎压弯，他能压到那个角度吗？

1q5qq

NBT 发表于 2019-10-22 12:11
让世界压弯冠军用摩擦系数小于0.8的胎压弯，他能压到那个角度吗？

你们俩用同样的车你能压得比他好嘛？为啥同样规格胎的不同选手压弯角度和速度有区别，难道不应该怀疑你所谓的微乎其微的技术？同样的车，人家做60°+，让我现在直接去做能做出40°+我就佩服我自己了，起码我知道这是技术的差距。而你呢？井底之蛙，冷眼笑看碗大天。还好意思过来争论。。。。

NBT

1q5qq 发表于 2019-10-22 13:00
你们俩用同样的车你能压得比他好嘛？为啥同样规格胎的不同选手压弯角度和速度有区别，难道不应该怀疑你所 ...

你压不下去不代表别人压不下去!相同的条件比赛能差多少!能差10来度!能差10来秒!你的眼界代表不了别人的眼界!

1q5qq

NBT 发表于 2019-10-22 21:30
你压不下去不代表别人压不下去!相同的条件比赛能差多少!能差10来度!能差10来秒!你的眼界代表不了别人的眼 ...

这不是技术的差距是什么差距？你还没明白？还在这夸夸其谈？

NBT

1q5qq 发表于 2019-10-23 08:12
这不是技术的差距是什么差距？你还没明白？还在这夸夸其谈？

我谈的是摩擦系数!同一个人，不同摩擦系数的轮胎压弯角度能一样吗？你瞎逼逼你 妈 逼？

1q5qq

NBT 发表于 2019-10-23 08:29
我谈的是摩擦系数!同一个人，不同摩擦系数的轮胎压弯角度能一样吗？你瞎逼逼你 妈 逼？

哈哈哈哈，被怼没话说了就骂人了。你看看你这素质，五渣。还什么同一个人？你一开始有说这个前缀吗？怎么？想后面补充？想后面补充可以啊，那就怨不得别人给你浇冷水。后面补充还这么气势汹汹，像极了那炸了毛的猫，可笑可笑。还有，别出口成脏，说得好想你这个人不是从那进去似的，说不定也是从那出来的。不知道的话，要不，问问你的老母亲？

NBT

1q5qq 发表于 2019-10-23 09:42
哈哈哈哈，被怼没话说了就骂人了。你看看你这素质，五渣。还什么同一个人？你一开始有说这个前缀吗？怎么 ...

是谁先骂的人，怎么不承认了？对你这种东西还需要素质吗!

NBT

1q5qq 发表于 2019-10-22 13:00
你们俩用同样的车你能压得比他好嘛？为啥同样规格胎的不同选手压弯角度和速度有区别，难道不应该怀疑你所 ...

一样的胎，不同的选手都差球不多。不一样的胎才会导致更大的差别!你懂不懂？

NBT

1q5qq 发表于 2019-10-22 13:00
你们俩用同样的车你能压得比他好嘛？为啥同样规格胎的不同选手压弯角度和速度有区别，难道不应该怀疑你所 ...

你大概也就知道你从哪里进去从哪里出来的而已!

1q5qq

NBT 发表于 2019-10-23 10:35
是谁先骂的人，怎么不承认了？对你这种东西还需要素质吗!

你这意思是我先骂你的？我骂你什么了？截图出来啊，别给自己没素质找理由。

NBT

1q5qq 发表于 2019-10-23 10:55
你这意思是我先骂你的？我骂你什么了？截图出来啊，别给自己没素质找理由。

你自己翻!就事说事请不要骂人!摩擦系数小于1的胎他能压这么低？还是你能压这么低？

woduha

没毛病，用最便宜的胎，梆硬的那种，谁也压不下去。

单缸

除了车本身因素外，技术好  才能最大限度提高摩擦力。比如弯道中用油门开度分配前后轮重心分配，再比如良好的心理素质 减少本能过多对手把施加压力 …  同样的车不同人 极限肯定不一样，这也就是为什么有 罗西  马奎斯   而不是所有人都是高手。


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NBT

单缸 发表于 2019-10-23 12:48
除了车本身因素外，技术好  才能最大限度提高摩擦力。比如弯道中用油门开度分配前后轮重心分配，再比如良好 ...

说的没错。

1q5qq

NBT 发表于 2019-10-23 11:37
你自己翻!就事说事请不要骂人!摩擦系数小于1的胎他能压这么低？还是你能压这么低？

呵呵，我骂你什么了？你倒是截图啊，哪怕复制过来也行。这么无中生有有意思么？没有就别瞎逼逼。

大伯祖

NBT 发表于 2019-10-22 12:06
我的意思是压弯靠的是轮胎与地面的摩擦系数!比赛就是看谁能逼近最大摩擦系数而已!

  楼主| 发表于 2019-10-21 22:44 | 只看该作者

记住:轮胎与地面的接触面积和摩擦系数没有半毛钱的关系!

不是逼近最大摩擦系数。是逼近车子与地面能产生的最大静摩擦力。轮胎与地面的接触面积会影响摩擦系数。因为轮胎和地面的接触面之间不是完全干净的单纯两种材质接触。这个不是主要的。当车子以一定速度过弯，向心力是固定的。而轮胎和地面接触面越大，则单位接触面的压力越小，则摩擦力越小。与可获得的最大静摩擦力的差距越大，则车子就有越大的提速空间。技术，就是控制车子的速度最接近临界点，而不超过。

中山西门

大伯祖 发表于 2019-10-23 19:56
楼主| 发表于 2019-10-21 22:44 | 只看该作者

这个说法比较专业的 ~

xxxaaaz

大伯祖 发表于 2019-10-23 19:56
楼主| 发表于 2019-10-21 22:44 | 只看该作者

绝对支持！！其实 就是中学物理知识！ 只是 少有人去用学过的知识去考虑问题而已！！