虽然是两辆老车，但质量和技术绝对吊打现在所有同级别车 ...

zzzx

petterkang 发表于 2019-10-14 07:35
确实不容易了。至少跑摩的买一台三千块的顶杆机，小修小补随便可以跑两年，每个月挣四五千，还是性价比很高...

两年...能够十万吗？


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东瓜1

中国发展到现存，摩托车还有什么技术不能克服？主要是成本和态度问题，摩托车产品20~30年价格都没有大的上涨，其它商品价格者涨了多少？摩托车企业没有国家的补贴，只有从降低成本（难听一点就是偷工减料）来让企业生存下去。

petterkang

zzzx 发表于 2019-10-14 07:42
两年...能够十万吗？

一般他们骑两年如果要大修，就直接丢了，大多数都还是坏不了。不一定要多少万公里啊！


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zzzx

petterkang 发表于 2019-10-14 08:20
一般他们骑两年如果要大修，就直接丢了，大多数都还是坏不了。不一定要多少万公里啊！

嗯，出租车是按里程算挣了多少钱的...






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1251180656

多路狂奔 发表于 2019-10-13 21:10
兄台做喷绘写真的？？？2、3000块国产热发泡玩玩算了，客户又不懂只知道便宜便宜，买武藤不亏死？？？...

现在国内是国产机的天下


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petterkang

zzzx 发表于 2019-10-14 08:24
嗯，出租车是按里程算挣了多少钱的...

【图片】

一般四五千没问题的，起步10元。这轮毂垃圾啊。


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zzzx

petterkang 发表于 2019-10-14 09:07
一般四五千没问题的，起步10元。这轮毂垃圾啊。

这...确实很容易挣钱...

这是角度的问题，一般情况下扎不透，巧了就会透。

我见过一个新轮胎，一个树枝儿两个洞，胎面一个，胎壁一个...彻底救不会来了...


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410092020

车是好车，但是化油器车我是骑够了，一想到天冷时热车的情形就闹心，还是电喷车好。

单缸

摩托车是日本的强项，全世界来看也是这样。其它行业不一样


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大司徒

宁要社会主义草
不要资本主义苗
哈哈。。。哈

黑黑黑白白白

镜子大师 发表于 2019-10-13 21:39
我觉得不是我们没有实力，参考自主品牌汽车，而是我们没有市场，资本不愿意进来

各大城市多年禁摩导致小...

是市场不开放不自由导致的，什么时候郭嘉不扶持国企，跟养蛊似的，让所有企业凭本事自生自灭，企业有了积极性有了动力，才能创新才能发展。


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王先生CM125

飙风一族

劲飙和劲豹的操控真的是比较差的....质量么，老实说并不觉得比现在的合资车好多少，同年代之间比较可能是相对出众的。20多年前的车型拿到现在真不算有多好了。技术方面不懂不评价。

HZH007857

arrowking_1981 发表于 2019-10-13 23:45
哈哈！

这车被建设做了以后真心太差，25000公里的时候3000块卖了。油箱烂了，重新换了个副厂油箱，下雨天没法启动，空气潮湿也打不着。真是垃圾车。一点不黑这车。

HZH007857

飙风一族 发表于 2019-10-22 15:52
劲飙和劲豹的操控真的是比较差的....质量么，老实说并不觉得比现在的合资车好多少，同年代之间比较可能是相 ...

这车被建设做了以后真心太差，25000公里的时候3000块卖了。油箱烂了，重新换了个副厂油箱，下雨天没法启动，空气潮湿也打不着。真是垃圾车。一点不黑这车。

Chen1986000000

讲得好


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Chen1986000000

多路狂奔 发表于 2019-10-13 20:13
不要乱比，分工不同，日本人搞经济不搞阶级

哈哈哈哈，也对


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