五本的用料越来越省了

神经过的国度

看价格份上

粤P黑本

很多摩友谈到成本和通货膨胀，其实更多的是厂家发展战略的问题，不说价格，五本真的没款车型有以前用料足，现在一万三仟多的甲鱼，不如09年八仟多的佳颖用料好，是价格原因吗？我看不完全是。当然摩托车不象汽车要搞碰撞测试，真碰撞的话我看现在出的车更容易散架或粉碎。可能有些摩友会说不管怎样这种情况人都早没用了，但车子厚实总比不厚实好，漆水好的车用了多年后还象新的，漆水不好的用了几年就象破烂不堪，也可能是强制报废政策令厂家觉得这材料用十年左右还应付得了吧。总之抛开价格因素，摩托爱好者和消费者都希望看到高质量的车，都象山寨货的话情怀就没了，没情怀市场也小了。

粤P黑本

nobb 发表于 2019-10-10 13:30
分析的很到位，汽车怎么也比摩托技术水平高，为什么越来越便宜。摩托车10几年没什么发展，还越来越偷工减 ...

经营成本控制不好，在产品用料上动歪脑筋。当然也不能排除商业经营之外的因素。

蛋蛋辉

话说摩托车都在减重 难道车重的车好么？ 同排量车轻才好吧 好像是
就好比自行车 越轻的越贵 越重的倒是越便宜啊

9876951

uuu 发表于 2019-10-10 12:34
房价很大程度上是炒作，工资很多行业和人还不如前些年赚的多，实体经济并不景气
你有很多理由，什么房价 ...

汽车这么多年来，每年销量往上涨，有足够的销量来分摊成本，摩托车有吗？而且汽车日益竞争增长，导致各车厂利润逐步压缩，所以现在汽车都在模块化，共享平台销量上去，有些地方成本增高，例如配置，有些地方成本降低，例如塑料件的用料，特别是日系，会发现新车的塑料感越来越重，整车外观质感没老车的好，这就是成本降低。反观摩托行业，没有汽车行业这么复杂！

粤P黑本

蛋蛋辉 发表于 2019-10-11 10:27
话说摩托车都在减重 难道车重的车好么？ 同排量车轻才好吧 好像是
就好比自行车 越轻的越贵 越重的倒是越 ...

实际上摩托车车重总体也没下降，但用料越来越省是事实。车轻是为了省油，但还要兼顾高速行驶的稳定性，这个应当辩证地来看待。

摩羯星老郁

不能仅从降成本方面考虑

减轻车身的自重（轻量化设计），降低油耗，满足国家环保要求

几千元的踏板车，购买力大多来自于农村，消费者对价格的敏感度也是工厂不得不权衡的重点之一。


佳御这么好的口碑，10 多年总销售量才多少，不要一味的责怪企业降成本。

Veras

uuu 发表于 2019-10-10 12:41
很多人骑摩托车已经骑呆了，现在很多摩托用料差，涨价却觉得正常，还表示包容，怪不得摩托车厂家越来越黑， ...

它们会看到的，只是能不能生存下来就难说了

天堂里的小鸟8599

uuu 发表于 2019-10-10 12:41
很多人骑摩托车已经骑呆了，现在很多摩托用料差，涨价却觉得正常，还表示包容，怪不得摩托车厂家越来越黑，...

在理！


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BH2RIW

最近我们这的摩友几乎集体转向纯国产车了


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豪爵淫爽

翅膀都没有它不是本田

大象睾丸

用料差还是有人会买啊 因为国外车进不来啊

reenning

young5335 发表于 2019-10-10 13:44
个人直观感觉,本田质量应该是最次的.马大哈用料做工最差,但质量还算合资中等.最好的应该还是豪爵铃木.

铃木才是黑洞吧，要说用料做工，铃木应该是最低档的

禁止堕胎

我的睿御两侧松垮垮的 但是发动机很先进很好4.2万公里一点事没有