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我用过你图片中左边35mm的LED透镜灯泡,相对于右边的25mm的灯泡来说,35mm的灯泡不是所有车型都能直上,很多车型需要对灯座进行少许打磨,有的是装不进,有的灯罩三爪位置是歪的(近光切线左低右高),需要调整。25mm的透镜灯泡至少减少了装不进去的麻烦,至于左右高低要看具体车型。 按我的理解这两个灯泡只能叫单光透镜,近光是通过透镜投射的,但是远光是利用原车灯碗反射的。那么问题来了,远光光型的好坏取决于原车灯碗的形状以及安装时调光是否合适,所以买家照片中近光都差不多,远光缺参差不齐。原车灯碗形状不好的话怎么调都调不好,太散不聚光。
不管是氙气灯、LED灯泡最理性的光型都是要有透镜,没有透镜多多少少会有散射。有人说卤素灯泡没有透镜也没有散射不刺眼啊,那东西本来就不太亮还自带遮光罩,而且车厂的原厂反光罩就是针对这种灯泡设计的。透镜的直径越大越好,直径越大铺路效果越好,为什么汽车原厂透镜都是2.5寸以上,就是铺路效果好。大透镜的缺点是:安装需要开灯罩。所以说35mm的灯泡近光投射的宽度应该超过25mm的,安装会有点小麻烦,取决于个人动手能力。如果会打开灯碗且有足够安装距离的,建议上小糸的双光透镜,那是真正意义上的双光。这个25mm的LED灯泡个人感觉安装在有双大灯的踏板车上比较省事。
这两个小透镜LED灯泡相对安装比较方便。近光切换远光时近光常亮,不像卤素灯泡远近光切换一般都是只亮一根灯丝,只有按了超车开关才会一起亮。还有一点LED灯泡发热量比卤素灯泡和氙气灯泡低很多,根本不用考虑灯碗是否会烧坏灯碗,但是LED自身怕热,所以一定要做好散热,否则会有热衰减。
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