三轮摩托的链条--想请教

城东仁厚

中午，手把“风档“到了，来回比较调整终于装好了，刚开始有些晃动（手能拜动），原因是只能用一个螺丝固定，第二个无法用上的，，，后来把弟二个螺丝眼也变着法＜卡，夹，挤＞利用上了，才算是手掰着不动了。
装的是简单的那种，不是那个要卸把头塞＜有鹰头〉的那种风档，再就是考虑车的手把，手柄都很大可能不好装的，所以才选择了简单的，
实际上！装与不装，太大的意义没有啥，就是装着玩呗，如果倒车的话一下可能就弄坏了？想装的朋友慎思，不过三轮车安好些！
节日愉快！
端午节快乐！


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城东仁厚

咋天下午跑了一圈，感觉风档靠外部分有些小抖动的，调整了一下螺丝，今早突发奇想在壳里增加了一截细车条钢丝＜弯折弯折＞作筋感觉还行吧，意思是风档外部用钢丝撑一下。当然了注意美观大方！下午再遛弯时关注了＜非平路上＞


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城东仁厚

强茶色风档，



淡兰色是旁边的小车色



里的细钢丝简单点的撑筋作用，



茶色的，阳光太强



平常用棚布盖着＜雨天用〉，还有个软大布〈晴天用〉，两个新车衣由于改装而套不上了。


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大地400B

野猫不去座垫上过夜吗？


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城东仁厚

前几年，2轮有车衣吋，弯梁，有猫穿进去蹲在车上，刚买挎子时，斗子里还像有过，现在基本上见不到猫猫了。


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城东仁厚

啊！刚才的事，前几天还想着是不是把链条紧紧了？因为有几次找了个棍儿挑挑链子下面，感觉挺松的…，但是记不清了在什么档位了？
今天中午的停车挂在2档上了。下午在院子里遛弯乘凉，顺便找个棍看看链子松到啥程度了，嗯！挺紧的，也就能挑高一厘米多点吧？
看样子链子松紧是不是跟档位有关系吗？＜不会是后轴螺丝松了？不是的＞
等等吧骑车后多关注几次吧。再说吧。

好象以前的说过轮子圆不圆的事儿？
如果是很圆的话，一般都是不会漏跑气的吧。这应该是真理？这车19年到现在就补充过一次气，应该轮子是正圆满的啊！

过阵子接着说链子？


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门城老刘

城东仁厚 发表于 2022-05-29 16:42
啊！刚才的事，前几天还想着是不是把链条紧紧了？因为有几次找了个棍儿挑挑链子下面，感觉挺松的…，但是记...

我银钢200链条的，链条不垂的太厉害没事，别太紧，容易崩，不崩也磨牙盘，拉长了就调调，5/6000换一条，普通链条啊，油封的没用过


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xm0925

城东仁厚 发表于 2022-5-29 16:42
啊！刚才的事，前几天还想着是不是把链条紧紧了？因为有几次找了个棍儿挑挑链子下面，感觉挺松的…，但是记 ...

   缓冲套矿量有点大~不过没事~只要不掉链就行~看减震行程与平叉长度来定~一般链条下摆处上下浮动1-2厘米都算正常（前提是不能松到链条抽打平叉与防护板）。

城东仁厚

下午抽空检查了一下小链轮



用手晃悠一下小齿轮，有个里外间隙，约1毫米？是正常的吗？我是不知道啊？
是不是应该有个间隙小晃动？
前几年的2辆车还真没有注意这个事儿，尤其是前2年拆解铃木金城125发动机时也没注意这个事？



齿轮上2个螺丝是紧紧的，


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天南地北双飞客

拉东西这玩意儿链连不好用，就换传动轴特别好用，啥不会坏过的。


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xm0925

城东仁厚 发表于 2022-5-30 18:41
下午抽空检查了一下小链轮

   小链轮匡量正常~  链条上点油~   520的链条~ 不行您就拆后轮，看看是不是缓冲套磨损厉害？或者是轴承耍了~或者是没装好~有的后半体有卡簧~是将半体卡在上面的~当然有的也没有。公里数不多的话，牙盘与链条咬的还算厉害点了~当然不排除链条缺油或设计缺陷导致的~

wuyang125

你那里有预留空装个链条涨紧器可以

疯旷的塞车

城东仁厚 发表于 2022-05-30 18:41
下午抽空检查了一下小链轮

【图片】

用手晃悠一下小齿轮，有个里外间隙，约1毫米？是正常的吗？我是...

小链轮用这种卡片的都是活动游离安装的，只有少数中间是大螺母紧固的才是无游离硬连接。因为这种卡片它不能做到个卡槽完全一样大那样很难安装。


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城东仁厚

谢谢回复！正常就好，涨器厂家不让装，想起来了125。是中间轴大螺丝固定的，而这个是两个小螺丝固定。
闲了上点油。


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城东仁厚

朋友们！节日安康！端午节
今天的找出来了老机油＜时间长了，红色的，不是用过的废油＞把链条上了上油。。。又把上次买的新机油换上了，每年换一次，现在的机油重量都是86o多克？够一升？反正就是这一瓶了，看油尺在网格上限了。标准之内的，
！！！这机器有3个地方可以放机油，一是带纸芯大精滤清器，二是24大铝螺丝带小铜网换机螺丝，三是底部靠近24I丝的17放油螺丝＜这个最低处＞，这次动的17号，放的彻底，倒出来多少装回去多少〈机油砰）差不多吧。


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城东仁厚

昨天下午闲了，看了看链子，有些松，把卡扣取了〈4个车了几十年了的，弟一次取〉，想取掉一节，但是又不够长了，差半节的，又原模样装上了，等等吧再有心情时松开大轴往后拉轮子了。
注意！看下面的链子卡扣开口方向朝前，


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城东仁厚

下午没事干，把车用千斤支起来调整一下链子松紧吧，
这后轴螺丝应该是套筒式轴丝杆吧？“不是传统的一头公一头母后轮轴？两头公都能拧松紧”。呵呵哒！
靠近小牙齿附近的塑料护板磨损出槽子了，好像有的朋友在磨损后加了护蹭板？＜铁的肯定不行，响的历害〉，
调整螺丝也就是往后拉了约2mm不到？链子松紧也算是调整好了，这车右边的刻线无法观看，有边斗挡着呢，所以用卡尺测量掌握螺丝长短退丝紧丝长度了，紧固之后，找人在车后用眼观看后牙齿前牙齿在同一直线就行了，
2轮调整相比边三要容易太多了！
调整好了后，链子还是半松半紧的，所以调整时要注意要多转动轮子注意紧吋不能绷紧，松时不能松挎。费点时间哟！
挂上档看转动，似乎是感觉大牙齿盘不正圆吗？没有测定？轮子应该是比较正圆满的＜有次土法测观估计误差在1毫米左右吧？＞
链子半松半紧的事儿有些朋友的车也是的网上也有说的，
是不是设计的事儿，有些牙盘就是不太正圆起个飞轮作用？嗯？不知道啊？
之后又把链子上了一遍机油，就冲平叉链子护套板磨擦也经常上油有好处的。
哦！！！今年这车再没有折腾调整的事儿做了。因为想加的家什加了，该拆的卸了！
今天气温高达35度！明天也是！




链子下面的塑料护套层



链条护盖没上，


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城东仁厚

先发个片片，闲了看片再说些事



用千斤顶支车，支在车架上，不敢支架在机壳底，小心顶裂缝？车重约3百公斤？没称过。



似乎是牙盘误差1㎜？转转牙盘3分之一盘位置链子较松，3分之2盘位链子较紧，即，有12o度松，24o度紧的盘面。



两边的拉位螺丝用卡尺测量长短度，因为右边的无法观看刻线，



呵呵哒！本来不想调整了，但是呢感觉链子有紧啊，所以呢又想再调松一点，也就一点。当然了，比上次＜2天前＞调整之前还是要紧的多了。
多了多少啊？从螺丝的长短看＜卡尺〉也就是1㎜吧＜两边调松＞，右边的比左边的略多细细一道笔画线，实在是无法两边完全精确，〈眼睛看肯定是一样长短的〉
…~
调完之后，再试松紧，感觉松时不是太松，紧吋不是太紧，基本上大半盘略紧小半盘略松？？？
。…骑着试试看，感觉很好，好像车子的传动效率都高了？只是感觉？
看样子车子的传动也是很重要的事儿？省点油啊，骑着利索都有链子的作用功效的，所以说经常维护保养这块是必须的，又不是太复杂，多搞两次就熟悉了。
别忘链子上点油哟！！！


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城东仁厚

找了个小瓶子带喷口的，有点小，等见了大的换了，装了上周前换下的机油闲了给链条上油用，
骑过老式自行车吗？那时给大踏子，牙盘，小飞轮上些机油是不是骑起来轻快些？就是机油甩的那都有，沾灰尘。
这摩托也是一样的，但也会转动轻松。



出油口太细了，还没用过，有点作用的。


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城东仁厚

刚才看了个帖子：，银钢500＜宗申单缸＞边三，链子的＜说…成熟方便稳定质量好〉，说的是自己的轴传动不成熟有些不方便…不采用，39800元，好车！


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